{"id":58268,"date":"2023-10-04T16:26:27","date_gmt":"2023-10-04T07:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/monolith.law\/da\/?p=58268"},"modified":"2024-03-05T21:14:37","modified_gmt":"2024-03-05T12:14:37","slug":"drone-level4-flight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight","title":{"rendered":"Udvidelse af anvendelsesomr\u00e5det for droneflyvning p\u00e5 niveau 4: Forklaring af to systemer for certificering af luftfart\u00f8j og bevis for f\u00e6rdigheder"},"content":{"rendered":"\n<p>Med \u00e6ndringen af den japanske luftfartslov er der blevet indf\u00f8rt nye regler for udend\u00f8rs droneflyvning. Fra den 20. juni 2022 (Gregoriansk kalender\u00e5r) er der indf\u00f8rt en registreringsordning for droner og lignende, der vejer mere end 100g. Fra den 5. december 2022 (Gregoriansk kalender\u00e5r) blev flyvningsniveau 4 (autonom flyvning uden for synsvidde i beboede omr\u00e5der) tilladt.<\/p>\n\n\n\n<p>Denne \u00e6ndring af den japanske luftfartslov forventes at udvide anvendelsesomr\u00e5det for droner i erhvervslivet. I denne artikel vil vi forklare det nye system omkring droner.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Hvad_er_niveau_4-droneflyvning\" title=\"Hvad er niveau 4-droneflyvning?\">Hvad er niveau 4-droneflyvning?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Drone_Registreringssystem\" title=\"Drone Registreringssystem\">Drone Registreringssystem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Dronelegemets_certificeringssystem\" title=\"Dronelegemets certificeringssystem\">Dronelegemets certificeringssystem<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CTypecertificering%E2%80%9D_udfort_af_producenter\" title=\"&#8220;Typecertificering&#8221; udf\u00f8rt af producenter\">&#8220;Typecertificering&#8221; udf\u00f8rt af producenter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CLegemecertificering%E2%80%9D_udfort_af_brugere\" title=\"&#8220;Legemecertificering&#8221; udf\u00f8rt af brugere\">&#8220;Legemecertificering&#8221; udf\u00f8rt af brugere<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Droneoperatorens_kompetencecertificeringssystem\" title=\"Droneoperat\u00f8rens kompetencecertificeringssystem\">Droneoperat\u00f8rens kompetencecertificeringssystem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#De_fire_regler_for_droneoperation\" title=\"De fire regler for droneoperation\">De fire regler for droneoperation<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Indberetning_af_flyveplan\" title=\"Indberetning af flyveplan\">Indberetning af flyveplan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Optagelse_i_flyvejournal\" title=\"Optagelse i flyvejournal\">Optagelse i flyvejournal<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Rapportering_af_ulykker_og_alvorlige_haendelser\" title=\"Rapportering af ulykker og alvorlige h\u00e6ndelser\">Rapportering af ulykker og alvorlige h\u00e6ndelser<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Forpligtelse_til_at_yde_hjaelp_i_tilfaelde_af_en_ulykke\" title=\"Forpligtelse til at yde hj\u00e6lp i tilf\u00e6lde af en ulykke\">Forpligtelse til at yde hj\u00e6lp i tilf\u00e6lde af en ulykke<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Opsummering_Konsulter_en_ekspert_om_det_nye_drone-reguleringssystem\" title=\"Opsummering: Konsulter en ekspert om det nye drone-reguleringssystem\">Opsummering: Konsulter en ekspert om det nye drone-reguleringssystem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/monolith.law\/da\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Introduktion_til_vores_tiltag\" title=\"Introduktion til vores tiltag\">Introduktion til vores tiltag<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hvad_er_niveau_4-droneflyvning\"><\/span>Hvad er niveau 4-droneflyvning?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Droneflyvningsniveauer er klassificeret i fire trin i henhold til den japanske luftfartslov, baseret p\u00e5 befolkningst\u00e6theden og dronens betjeningsniveau.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Flyvningsniveau<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Definition<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Eksempel<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tilladelse<br>Godkendelse<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ubeboede omr\u00e5der &amp; synsfelt (manuel flyvning): Generel brug af droner, der manuelt styres inden for synsvidde<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Spr\u00f8jtning af pesticider, luftfotografering til visuelt indhold, infrastrukturinspektion (broer, str\u00f8mledninger), osv.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Delvis<br>N\u00f8dvendig<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ubeboede omr\u00e5der &amp; synsfelt (autonom flyvning): Flyvning ved hj\u00e6lp af automatisk k\u00f8rselsfunktion inden for synsvidde<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Luftfotogrammetri, inspektion af solpanelinstallationer, osv.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Delvis<br>N\u00f8dvendig<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ubeboede omr\u00e5der &amp; uden for synsfelt (autonom flyvning): Flyvning til omr\u00e5der uden for synsvidde i omr\u00e5der uden beboere eller fodg\u00e6ngere<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Levering af varer til \u00f8er eller bjergomr\u00e5der, unders\u00f8gelse af katastrofeomr\u00e5der, s\u00f8gning efter savnede personer, inspektion af store infrastrukturer, opm\u00e5ling, osv.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">N\u00f8dvendig<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Befolkede omr\u00e5der (over tredjeparter) &amp; uden for synsfelt (autonom flyvning): Flyvning til omr\u00e5der uden for synsvidde, inklusive byomr\u00e5der<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Bylogistik, sikkerhed, redning umiddelbart efter en katastrofe, evakueringsvejledning, st\u00f8tte til brandslukning, inspektion af byinfrastruktur, opm\u00e5ling, osv.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">N\u00f8dvendig<br>Licenspligt<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Med det nye system er niveau 4-flyvning blevet tilladt, hvilket betyder, at droner nu kan flyve til omr\u00e5der uden for synsvidde, selv i byomr\u00e5der, hvilket dramatisk udvider deres anvendelsesomr\u00e5de i erhvervslivet. Dog er der visse procedurer, der skal f\u00f8lges for at udf\u00f8re niveau 4-flyvning.<\/p>\n\n\n\n<p>Det samlede billede af, hvad der er n\u00f8dvendigt for at flyve en ubemandet luftfart\u00f8j udend\u00f8rs, er som f\u00f8lger:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/drone-1024x324.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-58840\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Drone_Registreringssystem\"><\/span>Drone Registreringssystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Reguleringen af droner er allerede blevet indf\u00f8rt med &#8220;Drone Registreringssystemet&#8221; fra juni 2022. For mere detaljeret information om registreringssystemet og andre love relateret til droner, se artiklen nedenfor.<\/p>\n\n\n\n<p>Relateret artikel: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/corporate\/drone-regulation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Forklaring af lovene, der skal forst\u00e5s af relaterede ventures, ved oph\u00e6velse af drone niveau 4 flyvning[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Registreringssystemet for ubemandede luftfart\u00f8jer blev indf\u00f8rt med hovedsageligt f\u00f8lgende tre form\u00e5l:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>At identificere ejeren i tilf\u00e6lde af en ulykke<\/li>\n\n\n\n<li>At unders\u00f8ge \u00e5rsagen til ulykken<\/li>\n\n\n\n<li>At forbyde flyvning af luftfart\u00f8jer med sikkerhedsm\u00e6ssige problemer<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Registrering er obligatorisk for ubemandede luftfart\u00f8jer, der kan flyves ved fjernbetjening eller automatisk styring, og hvis v\u00e6gten af luftfart\u00f8jet plus batteriet er mere end 100g (Japansk Luftfartslov Artikel 2, Paragraf 22, Japansk Luftfartslov Implementeringsregler Artikel 5, Paragraf 2).<\/p>\n\n\n\n<p>I registreringssystemet skal du registrere oplysninger om luftfart\u00f8jets producent og model samt ejer- og brugeroplysninger. Det er ogs\u00e5 blevet obligatorisk at vise registreringsm\u00e6rket p\u00e5 luftfart\u00f8jet og at montere en fjern-ID-enhed p\u00e5 dronen.<\/p>\n\n\n\n<p>En fjern-ID er som en nummerplade p\u00e5 en bil, og det g\u00f8r det muligt at identificere luftfart\u00f8jets signal ved hj\u00e6lp af radiob\u00f8lger udsendt fra fjern-ID-enheden.<\/p>\n\n\n\n<p>Hvis du ikke har en indbygget fjern-ID, skal du k\u00f8be en ekstern fjern-ID-enhed. Men hvis du indsender en &#8220;Fjern-ID Specifik Zone Anmeldelse&#8221; p\u00e5 forh\u00e5nd, kan du flyve uden en fjern-ID-enhed.<\/p>\n\n\n\n<p>Ans\u00f8gningen om registrering af et ubemandet luftfart\u00f8j kan g\u00f8res online eller ved at indsende dokumenter. For information om ans\u00f8gningsproceduren, se hjemmesiden for Ministeriet for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme.<\/p>\n\n\n\n<p>Reference: <a href=\"https:\/\/www.ossportal.dips.mlit.go.jp\/portal\/top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ministeriet for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme | Drone Information Infrastructure System[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Med dette registreringssystem er det i princippet forbudt at flyve droner, der ikke er registreret. Hvis du flyver en drone uden registrering, kan du blive straffet med op til et \u00e5rs f\u00e6ngsel eller en b\u00f8de p\u00e5 op til 500.000 yen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dronelegemets_certificeringssystem\"><\/span>Dronelegemets certificeringssystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Certificeringssystemet for dronelegemer er en inspektion af droners overensstemmelse med sikkerhedsstandarder. Der er to typer af certificering for dronelegemer: &#8220;Typecertificering&#8221;, som er rettet mod masseproducerede maskiner, der er designet og fremstillet af producenter, og &#8220;legemecertificering&#8221;, som udf\u00f8res af brugeren. Typecertificering er en inspektion af typen af masseproducerede droner, mens legemecertificering er den n\u00f8dvendige inspektion for hver dronelegeme.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CTypecertificering%E2%80%9D_udfort_af_producenter\"><\/span>&#8220;Typecertificering&#8221; udf\u00f8rt af producenter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e5r producenter designer og fremstiller droner, skal de gennemg\u00e5 en inspektion af transportministeren.<\/p>\n\n\n\n<p>Tidligere kunne &#8220;hjemmesideoplistede ubemandede luftfart\u00f8jer&#8221; udelade nogle af de dokumenter, der skulle indsendes ved flyveans\u00f8gning, men med denne \u00e6ndring er nye opslag p\u00e5 hjemmesiden blevet stoppet. Efter \u00e6ndringen, hvis det vurderes, at dronens legemetype overholder sikkerhedsstandarder og ensartethedsstandarder for styrke, struktur og ydeevne fastsat af transportministeriet, vil en &#8220;legemecertificering&#8221; blive udstedt. (Japansk luftfartslov artikel 132, afsnit 16, stk. 3)<\/p>\n\n\n\n<p>Typecertificering udf\u00f8res for typer af ubemandede luftfart\u00f8jer, der tjener det p\u00e5g\u00e6ldende flyvning, i henhold til f\u00f8lgende kategorier. (Japansk luftfartslov artikel 132, afsnit 16, stk. 2)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Kategori<\/td><td>Flyvningens indhold<\/td><\/tr><tr><td>F\u00f8rste type certificering<\/td><td>Specifik flyvning udf\u00f8rt uden adgangskontrolforanstaltninger<\/td><\/tr><tr><td>Anden type certificering<\/td><td>Specifik flyvning udf\u00f8rt med adgangskontrolforanstaltninger<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;Adgangskontrolforanstaltninger&#8221; refererer til begr\u00e6nsning af adgang for tredjeparter (personer, der ikke er dem, der flyver dronen eller hj\u00e6lper dem) under dronens flyverute. Dette er en foranstaltning til at styre adgangen for tredjeparter, som fastsat ved transportministeriets forordning, og henviser til at tage de n\u00f8dvendige foranstaltninger for at sikre sikkerheden ved ubemandede luftfart\u00f8jers flyvning, s\u00e5som at lave en flyvemanual. (Japansk luftfartslov artikel 132, afsnit 85, stk. 1)<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Specifik flyvning&#8221; refererer til f\u00f8lgende flyvninger, der kr\u00e6ver tilladelse\/godkendelse fra transportministeren, n\u00e5r de udf\u00f8res med et legeme p\u00e5 25 kg eller mere. (Japansk luftfartslov artikel 132, afsnit 86, stk. 2)<\/p>\n\n\n\n<p>Flyverum (kr\u00e6ver flyvetilladelse)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Over 150m i luften<\/li>\n\n\n\n<li>Omgivelserne omkring lufthavne osv.<\/li>\n\n\n\n<li>Over befolkede omr\u00e5der<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Flyvningsmetode (kr\u00e6ver flyvegodkendelse)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Natflyvning<\/li>\n\n\n\n<li>Uden for synsfeltet flyvning<\/li>\n\n\n\n<li>Flyvning med en afstand p\u00e5 mindre end 30m til personer eller ejendom<\/li>\n\n\n\n<li>Flyvning over begivenheder<\/li>\n\n\n\n<li>Transport af farligt gods<\/li>\n\n\n\n<li>Genstande falder<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>For at udf\u00f8re disse specifikke flyvninger skal du opfylde en af f\u00f8lgende krav: &#8220;Flyvning med legemecertificering og f\u00e6rdighedsbevis&#8221;, &#8220;Flyvning med tilladelse\/godkendelse fra transportministeren&#8221;, &#8220;Flyvning, der kan sikre sikkerhed&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Bem\u00e6rk, at selvom du har f\u00e5et tilladelse til ovenst\u00e5ende omr\u00e5der, er flyvning forbudt i n\u00f8dsituationer. N\u00f8domr\u00e5der er omr\u00e5der, hvor flyvning med ubemandede luftfart\u00f8jer er generelt forbudt, n\u00e5r flyvning med luftfart\u00f8jer til n\u00f8dsituationer, s\u00e5som politi- og brandbek\u00e6mpelsesaktiviteter, forventes, og de vil blive offentliggjort p\u00e5 transportministeriets hjemmeside og Twitter.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CLegemecertificering%E2%80%9D_udfort_af_brugere\"><\/span>&#8220;Legemecertificering&#8221; udf\u00f8rt af brugere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>&#8220;Legemecertificering&#8221; udf\u00f8rt af brugeren er opdelt i to kategorier: F\u00f8rste type certificering, der g\u00f8r det muligt at flyve p\u00e5 niveau 4, og anden type certificering for alt andet. Gyldighedsperioden er sat til et \u00e5r for den f\u00f8rste type og tre \u00e5r for den anden type, med den f\u00f8rste type inspiceret af staten og den anden type inspiceret af registrerede inspektionsorganer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Droneoperatorens_kompetencecertificeringssystem\"><\/span>Droneoperat\u00f8rens kompetencecertificeringssystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1810719277.jpg\" alt=\"Droneoperat\u00f8rens kompetencecertificeringssystem\" class=\"wp-image-57792\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Droneoperat\u00f8rens kompetencecertificeringssystem (licenssystem) er en certificering, hvor transportministeren anerkender, at en person, der flyver en drone, har de n\u00f8dvendige f\u00e6rdigheder til at g\u00f8re det. (Japansk luftfartslov \u00a7132, artikel 40)<\/p>\n\n\n\n<p>I det nationale kvalifikationssystem for dronepiloter er kvalifikationerne opdelt i f\u00f8rste og anden klasse. For niveau 4-flyvning er en f\u00f8rsteklasses kvalifikation n\u00f8dvendig. Alderskravet for at tage eksamen er 16 \u00e5r og op, og det best\u00e5r af en skriftlig test, en praktisk test og en fysisk unders\u00f8gelse.<\/p>\n\n\n\n<p>For mere information om dronepiloteksamen, se webstedet for den udpegede eksamensinstitution.<\/p>\n\n\n\n<p>Reference: <a href=\"https:\/\/ua-remote-pilot-exam.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Udpeget eksamensinstitution ClassNK | Dronepiloteksamen[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_fire_regler_for_droneoperation\"><\/span>De fire regler for droneoperation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1257634078.jpg\" alt=\"De fire regler for droneoperation\" class=\"wp-image-57793\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>For at flyve en drone skal du overholde f\u00f8lgende fire regler for operation:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Indberetning_af_flyveplan\"><\/span>Indberetning af flyveplan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Efter at have gennemf\u00f8rt ans\u00f8gningsproceduren for flyvetilladelse eller godkendelse efter behov, kan du f\u00f8rst flyve efter at have indberettet din flyveplan. F\u00f8r du flyver din drone, skal du tjekke andre droners flyveplaner og forbudte flyveomr\u00e5der, og du skal indberette din flyveplan.<\/p>\n\n\n\n<p>Dette system kr\u00e6ver, at dem, der \u00f8nsker at flyve en drone p\u00e5 en bestemt m\u00e5de, p\u00e5 forh\u00e5nd indberetter deres flyveplan (flyvetid, rute, h\u00f8jde osv.) til den japanske minister for land, infrastruktur, transport og turisme.<\/p>\n\n\n\n<p>Du skal v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5, at din flyveplan ikke overlapper med andre. Hvis din flyveplan overlapper med andre, skal du for at sikre sikkerheden justere den overlappende flyveplan efter behov. Hvis du udf\u00f8rer en bestemt flyvning uden at indberette din flyveplan, kan du blive id\u00f8mt en b\u00f8de p\u00e5 op til 300.000 yen (Japansk luftfartslov, artikel 157, afsnit 10).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optagelse_i_flyvejournal\"><\/span>Optagelse i flyvejournal<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Du skal have en flyvejournal og registrere de n\u00f8dvendige oplysninger i den.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>&#8220;Flyveoptegnelser&#8221;, der registrerer indholdet af flyvningen<\/li>\n\n\n\n<li>&#8220;Daglige inspektionsregistre&#8221;, der registrerer resultaterne af pre-flight inspektioner<\/li>\n\n\n\n<li>&#8220;Inspektions- og vedligeholdelsesregistre&#8221;, der registrerer resultaterne af regelm\u00e6ssige inspektioner og vedligeholdelses- eller modifikationsdetaljer<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Desuden, n\u00e5r du udf\u00f8rer en bestemt flyvning eller vedligeholder eller \u00e6ndrer en drone, skal du straks registrere det i flyvejournalen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rapportering_af_ulykker_og_alvorlige_haendelser\"><\/span>Rapportering af ulykker og alvorlige h\u00e6ndelser<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_2024420990.jpg\" alt=\"Rapportering af ulykker og alvorlige h\u00e6ndelser\" class=\"wp-image-57797\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Hvis der opst\u00e5r en h\u00e6ndelse, der kvalificerer som en ulykke eller en alvorlig h\u00e6ndelse med en drone, skal du rapportere tidspunktet, stedet og oversigten over ulykken eller den alvorlige h\u00e6ndelse til den japanske minister for land, infrastruktur, transport og turisme.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f8lgende h\u00e6ndelser kan forventes i forbindelse med ulykker:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Personskade eller d\u00f8d for\u00e5rsaget af en drone (i tilf\u00e6lde af alvorlig skade eller v\u00e6rre)<\/li>\n\n\n\n<li>\u00d8del\u00e6ggelse af ejendom ejet af tredjepart<\/li>\n\n\n\n<li>Kollision eller kontakt med et fly<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>F\u00f8lgende h\u00e6ndelser kan forventes i forbindelse med alvorlige h\u00e6ndelser:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Tilf\u00e6lde, hvor det er anerkendt, at der var risiko for kollision eller kontakt med et fly<\/li>\n\n\n\n<li>Personskade for\u00e5rsaget af en drone (i tilf\u00e6lde af mindre skader)<\/li>\n\n\n\n<li>Situationer, hvor en drone bliver ukontrollerbar<\/li>\n\n\n\n<li>Situationer, hvor en drone ant\u00e6nder (kun dem, der opst\u00e5r under flyvning)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Forpligtelse_til_at_yde_hjaelp_i_tilfaelde_af_en_ulykke\"><\/span>Forpligtelse til at yde hj\u00e6lp i tilf\u00e6lde af en ulykke<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hvis der er tilskadekomne, skal du straks stoppe dronens flyvning og tr\u00e6ffe de n\u00f8dvendige foranstaltninger for at forhindre yderligere fare eller skade, afh\u00e6ngigt af situationen for ulykken.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>At yde hj\u00e6lp til de tilskadekomne (inklusive at anmode om en ambulance)<\/li>\n\n\n\n<li>Kontakt til brandv\u00e6senet og brandslukning<\/li>\n\n\n\n<li>Rapportering af oversigten over ulykken til politiet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opsummering_Konsulter_en_ekspert_om_det_nye_drone-reguleringssystem\"><\/span>Opsummering: Konsulter en ekspert om det nye drone-reguleringssystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Her har vi forklaret n\u00f8glepunkterne i det &#8220;nye system omkring niveau 4-droneflyvning&#8221;, der blev implementeret den 5. december 2022 (Gregoriansk kalender\u00e5r) som f\u00f8lge af en historisk \u00e6ndring i luftfartsloven. Mens det nye system forventes at udvide anvendelsesomr\u00e5det for droner i erhvervslivet, er det n\u00f8dvendigt at overveje risikoen for mennesker og ejendom i forbindelse med flyvning i beboede omr\u00e5der og sikre sikker flyvning.<\/p>\n\n\n\n<p>Virksomheder forventes at overholde disse drone-reguleringer, men hvis du har sp\u00f8rgsm\u00e5l om det nye system, anbefaler vi, at du konsulterer en advokat, der er bekendt med lovgivningen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Introduktion_til_vores_tiltag\"><\/span>Introduktion til vores tiltag<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Monolith Advokatfirma er et advokatfirma med h\u00f8j ekspertise inden for IT, is\u00e6r internettet og lovgivning. I de senere \u00e5r har droner f\u00e5et stor opm\u00e6rksomhed i erhvervslivet p\u00e5 grund af \u00e6ndringer i luftfartsloven. Vores firma har specialiseret viden om droneforretning. Detaljer er angivet i artiklen nedenfor.<\/p>\n\n\n\n<p>Monolith Advokatfirmas omr\u00e5der: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/practices\/corporate\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IT og venture virksomhedsret[ja]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Med \u00e6ndringen af den japanske luftfartslov er der blevet indf\u00f8rt nye regler for udend\u00f8rs droneflyvning. Fra den 20. juni 2022 (Gregoriansk kalender\u00e5r) er der indf\u00f8rt en registreringsordning for droner [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":59764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[24,28],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58268"}],"collection":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58268"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59765,"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58268\/revisions\/59765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}