{"id":57512,"date":"2023-09-12T11:41:57","date_gmt":"2023-09-12T02:41:57","guid":{"rendered":"https:\/\/monolith.law\/es\/?p=57512"},"modified":"2023-09-29T14:47:02","modified_gmt":"2023-09-29T05:47:02","slug":"drone-level4-flight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight","title":{"rendered":"Expansi\u00f3n del alcance de uso con el vuelo de nivel 4 de drones: Explicaci\u00f3n de dos sistemas, la certificaci\u00f3n de aeronaves y la demostraci\u00f3n de habilidades"},"content":{"rendered":"\n<p>Con la revisi\u00f3n de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa, se han a\u00f1adido nuevas regulaciones para el vuelo de drones al aire libre. A partir del 20 de junio de 2022, se implement\u00f3 un sistema de registro de aeronaves para drones y similares de m\u00e1s de 100g, y el 5 de diciembre de 2022, se levant\u00f3 la prohibici\u00f3n del nivel de vuelo 4 (vuelo aut\u00f3nomo fuera de la vista en \u00e1reas pobladas).<\/p>\n\n\n\n<p>Se espera que esta revisi\u00f3n de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa ampl\u00ede el alcance de la utilizaci\u00f3n de drones en los negocios. En este art\u00edculo, explicaremos el nuevo sistema relacionado con los drones.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%C2%BFQue_es_el_vuelo_de_nivel_4_de_un_dron\" title=\"\u00bfQu\u00e9 es el vuelo de nivel 4 de un dron?\">\u00bfQu\u00e9 es el vuelo de nivel 4 de un dron?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Sistema_de_Registro_de_Drones\" title=\"Sistema de Registro de Drones\">Sistema de Registro de Drones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Sistema_de_Certificacion_de_Aeronaves_de_Drones\" title=\"Sistema de Certificaci\u00f3n de Aeronaves de Drones\">Sistema de Certificaci\u00f3n de Aeronaves de Drones<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CCertificacion_de_tipo%E2%80%9D_realizada_por_el_fabricante\" title=\"&#8220;Certificaci\u00f3n de tipo&#8221; realizada por el fabricante\">&#8220;Certificaci\u00f3n de tipo&#8221; realizada por el fabricante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CCertificacion_de_aeronaves%E2%80%9D_realizada_por_el_usuario\" title=\"&#8220;Certificaci\u00f3n de aeronaves&#8221; realizada por el usuario\">&#8220;Certificaci\u00f3n de aeronaves&#8221; realizada por el usuario<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Sistema_de_certificacion_de_habilidades_para_operadores_de_drones\" title=\"Sistema de certificaci\u00f3n de habilidades para operadores de drones\">Sistema de certificaci\u00f3n de habilidades para operadores de drones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Las_cuatro_regulaciones_para_la_operacion_de_drones\" title=\"Las cuatro regulaciones para la operaci\u00f3n de drones\">Las cuatro regulaciones para la operaci\u00f3n de drones<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Notificacion_del_plan_de_vuelo\" title=\"Notificaci\u00f3n del plan de vuelo\">Notificaci\u00f3n del plan de vuelo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Registro_en_el_diario_de_vuelo\" title=\"Registro en el diario de vuelo\">Registro en el diario de vuelo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Informe_de_accidentes_e_incidentes_graves\" title=\"Informe de accidentes e incidentes graves\">Informe de accidentes e incidentes graves<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Obligacion_de_asistencia_en_caso_de_accidente\" title=\"Obligaci\u00f3n de asistencia en caso de accidente\">Obligaci\u00f3n de asistencia en caso de accidente<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Resumen_Consulte_a_un_experto_sobre_el_nuevo_sistema_de_regulacion_de_drones\" title=\"Resumen: Consulte a un experto sobre el nuevo sistema de regulaci\u00f3n de drones\">Resumen: Consulte a un experto sobre el nuevo sistema de regulaci\u00f3n de drones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Presentacion_de_las_medidas_propuestas_por_nuestro_despacho\" title=\"Presentaci\u00f3n de las medidas propuestas por nuestro despacho\">Presentaci\u00f3n de las medidas propuestas por nuestro despacho<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_el_vuelo_de_nivel_4_de_un_dron\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es el vuelo de nivel 4 de un dron?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El nivel de vuelo de un dron se clasifica en cuatro etapas seg\u00fan la densidad de poblaci\u00f3n y el nivel de operaci\u00f3n del dron, de acuerdo con la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Nivel de vuelo<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Definici\u00f3n<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Ejemplo<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Permiso<\/strong><br><strong>Aprobaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Zona deshabitada y vuelo visual (operaci\u00f3n manual): forma de uso com\u00fan del dron que se opera manualmente dentro del rango de visi\u00f3n<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Fumigaci\u00f3n de pesticidas, fotograf\u00eda a\u00e9rea para contenido visual, inspecci\u00f3n de infraestructuras (puentes, l\u00edneas de transmisi\u00f3n), etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Parcialmente<br>Requerido<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Zona deshabitada y vuelo visual (vuelo aut\u00f3nomo): vuelo que utiliza la funci\u00f3n de conducci\u00f3n autom\u00e1tica dentro del rango de visi\u00f3n<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Fotograf\u00eda a\u00e9rea para topograf\u00eda, inspecci\u00f3n de instalaciones de paneles solares, etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Parcialmente<br>Requerido<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Zona deshabitada y vuelo fuera de la vista (vuelo aut\u00f3nomo): vuelo hasta un rango fuera de la vista en un \u00e1rea sin residentes ni peatones<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Entrega de paquetes a islas remotas o \u00e1reas monta\u00f1osas, investigaci\u00f3n de situaciones de desastre, b\u00fasqueda de personas desaparecidas, inspecci\u00f3n de infraestructuras a gran escala, topograf\u00eda, etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Requerido<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Zona habitada (sobre terceros) y vuelo fuera de la vista (vuelo aut\u00f3nomo): vuelo hasta un rango fuera de la vista en un \u00e1rea que incluye zonas urbanas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Log\u00edstica urbana, seguridad, rescate inmediatamente despu\u00e9s de un desastre, gu\u00eda de evacuaci\u00f3n, apoyo a las actividades de extinci\u00f3n de incendios, inspecci\u00f3n de infraestructuras en \u00e1reas urbanas, topograf\u00eda, etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Requerido<br>Obligaci\u00f3n de obtener licencia<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Con el nuevo sistema, la desregulaci\u00f3n del vuelo de nivel 4 ha permitido volar drones hasta un rango fuera de la vista incluso en \u00e1reas urbanas, expandiendo enormemente el rango de uso en los negocios. Sin embargo, se requieren procedimientos espec\u00edficos para realizar un vuelo de nivel 4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_de_Registro_de_Drones\"><\/span>Sistema de Registro de Drones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En cuanto a la regulaci\u00f3n de los drones, ya se ha iniciado el <strong>&#8220;Sistema de Registro de Drones&#8221;<\/strong> desde junio de 2022. <\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de registro de aeronaves no tripuladas se inici\u00f3 principalmente con los siguientes tres objetivos:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Identificaci\u00f3n del propietario en caso de accidente<\/li>\n\n\n\n<li>Investigaci\u00f3n de la causa del accidente<\/li>\n\n\n\n<li>Prohibici\u00f3n de vuelo de aeronaves con problemas de seguridad<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La obligaci\u00f3n de registro para el vuelo al aire libre se aplica a las aeronaves no tripuladas que pueden volar por control remoto o piloto autom\u00e1tico, y cuyo peso total del cuerpo principal + bater\u00eda es de 100g o m\u00e1s (Art\u00edculo 2, p\u00e1rrafo 22 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa, Art\u00edculo 5-2 del Reglamento de Ejecuci\u00f3n de la Ley de Aviaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n<p>En el sistema de registro, es necesario <strong>registrar la informaci\u00f3n del fabricante y el modelo del avi\u00f3n, as\u00ed como la informaci\u00f3n del propietario y el usuario<\/strong>. Adem\u00e1s, se ha hecho obligatorio <strong>mostrar el n\u00famero de registro en el avi\u00f3n<\/strong> y se ha requerido la instalaci\u00f3n de un <strong>dispositivo de ID remota en el drone<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El ID remoto es similar a la placa de matr\u00edcula de un autom\u00f3vil, y permite identificar la se\u00f1al de identificaci\u00f3n del avi\u00f3n mediante las ondas de radio emitidas por el dispositivo de ID remoto.<\/p>\n\n\n\n<p>Si no est\u00e1 incorporado con un ID remoto, necesitar\u00e1 comprar un dispositivo de ID remoto externo, pero si presenta una notificaci\u00f3n de &#8220;\u00c1rea Espec\u00edfica de ID Remoto&#8221; con antelaci\u00f3n, podr\u00e1 volar sin un dispositivo de ID remoto.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la solicitud de registro de aeronaves no tripuladas se realiza en l\u00ednea o mediante la presentaci\u00f3n de documentos. Para obtener informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo solicitar, consulte el sitio web del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Referencia: <a href=\"https:\/\/www.ossportal.dips.mlit.go.jp\/portal\/top\/?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo | Sistema de Informaci\u00f3n de Base de Drones[en]\">Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo | Sistema de Informaci\u00f3n de Base de Drones[en]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Con este sistema de registro, <strong>se ha prohibido en principio el vuelo de drones no registrados<\/strong>. Si vuela sin registrarse, puede ser castigado con hasta un a\u00f1o de prisi\u00f3n o una multa de hasta 500,000 yenes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_de_Certificacion_de_Aeronaves_de_Drones\"><\/span>Sistema de Certificaci\u00f3n de Aeronaves de Drones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El sistema de certificaci\u00f3n de aeronaves es una inspecci\u00f3n de la conformidad con los est\u00e1ndares de seguridad para los drones. La certificaci\u00f3n de aeronaves de drones <strong>incluye la &#8220;certificaci\u00f3n de tipo&#8221; que se aplica a los drones de producci\u00f3n en masa dise\u00f1ados y fabricados por los fabricantes, y la &#8220;certificaci\u00f3n de aeronaves&#8221; realizada por los usuarios<\/strong>. La certificaci\u00f3n de tipo es una inspecci\u00f3n del tipo de drones de producci\u00f3n en masa, mientras que la certificaci\u00f3n de aeronaves es una inspecci\u00f3n necesaria para cada aeronave de drones.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CCertificacion_de_tipo%E2%80%9D_realizada_por_el_fabricante\"><\/span>&#8220;Certificaci\u00f3n de tipo&#8221; realizada por el fabricante<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Cuando los fabricantes dise\u00f1an y fabrican drones, deben pasar la inspecci\u00f3n del Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Anteriormente, los &#8220;drones listados en la p\u00e1gina web&#8221; pod\u00edan omitir parte de la documentaci\u00f3n requerida al solicitar el permiso de vuelo. Sin embargo, con esta revisi\u00f3n, la nueva publicaci\u00f3n en la p\u00e1gina web ha sido suspendida. Despu\u00e9s de la revisi\u00f3n, si se determina que el tipo de aeronave de drones cumple con los est\u00e1ndares de seguridad y uniformidad establecidos por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n, como la resistencia, la estructura y el rendimiento, se emitir\u00e1 un &#8220;Certificado de Aeronave&#8221;. (Art\u00edculo 132-16, p\u00e1rrafo 3 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa)<\/p>\n\n\n\n<p>La certificaci\u00f3n de tipo se realiza para el tipo de drones que sirven para el vuelo correspondiente, de acuerdo con la siguiente clasificaci\u00f3n. (Art\u00edculo 132-16, p\u00e1rrafo 2 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Clasificaci\u00f3n<\/td><td>Contenido del vuelo<\/td><\/tr><tr><td>Certificaci\u00f3n de tipo de primera clase<\/td><td>Vuelo espec\u00edfico realizado sin medidas de control de acceso<\/td><\/tr><tr><td>Certificaci\u00f3n de tipo de segunda clase<\/td><td>Vuelo espec\u00edfico realizado con medidas de control de acceso<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;Medidas de control de acceso&#8221; se refiere a la restricci\u00f3n de la entrada de terceros (personas que no sean el operador del drone y aquellos que lo asisten) bajo la ruta de vuelo del drone. Esto se refiere a las medidas para controlar la entrada de terceros establecidas por la ordenanza del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n, y a las medidas necesarias para garantizar la seguridad del vuelo de los drones, como la creaci\u00f3n de un manual de vuelo. (Art\u00edculo 132-85, p\u00e1rrafo 1 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa)<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Vuelo espec\u00edfico&#8221; se refiere a los siguientes vuelos que requieren permiso o aprobaci\u00f3n del Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n, y se aplica a los casos en que se realizan con una aeronave de 25 kg o m\u00e1s. (Art\u00edculo 132-86, p\u00e1rrafo 2 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa)<\/p>\n\n\n\n<p>Espacio a\u00e9reo para el vuelo (se requiere solicitud de permiso de vuelo)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>A m\u00e1s de 150m de altura<\/li>\n\n\n\n<li>Alrededor de aeropuertos, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Sobre \u00e1reas pobladas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>M\u00e9todo de vuelo (se requiere solicitud de aprobaci\u00f3n de vuelo)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Vuelo nocturno<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelo fuera de la l\u00ednea de vista<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelo a menos de 30m de personas u objetos<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelo sobre eventos<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte de materiales peligrosos<\/li>\n\n\n\n<li>Soltar objetos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Para realizar estos vuelos espec\u00edficos, <strong>es necesario cumplir con uno de los siguientes requisitos: &#8220;vuelo con certificaci\u00f3n de aeronave y prueba de habilidad&#8221;, &#8220;vuelo con permiso o aprobaci\u00f3n del Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n&#8221;, o &#8220;vuelo que puede garantizar la seguridad&#8221;<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, incluso si se ha obtenido el permiso para el \u00e1rea mencionada anteriormente, el vuelo est\u00e1 prohibido en el espacio a\u00e9reo de emergencia. El espacio a\u00e9reo de emergencia se refiere a un espacio a\u00e9reo designado donde el vuelo de drones est\u00e1 generalmente prohibido cuando se anticipa el vuelo de aeronaves para servicios de emergencia, como actividades policiales y de bomberos. Se anuncia en la p\u00e1gina web del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n y en Twitter.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CCertificacion_de_aeronaves%E2%80%9D_realizada_por_el_usuario\"><\/span>&#8220;Certificaci\u00f3n de aeronaves&#8221; realizada por el usuario<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La &#8220;certificaci\u00f3n de aeronaves&#8221; realizada por el usuario se divide en dos categor\u00edas: la certificaci\u00f3n de primera clase, que permite vuelos de nivel 4, y la certificaci\u00f3n de segunda clase para todos los dem\u00e1s. El per\u00edodo de validez es de un a\u00f1o para la primera clase y de tres a\u00f1os para la segunda clase. La primera clase es inspeccionada por el gobierno, mientras que la segunda clase es inspeccionada por una organizaci\u00f3n de inspecci\u00f3n registrada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_de_certificacion_de_habilidades_para_operadores_de_drones\"><\/span>Sistema de certificaci\u00f3n de habilidades para operadores de drones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1810719277.jpg\" alt=\"Sistema de certificaci\u00f3n de habilidades para operadores de drones\" class=\"wp-image-57792\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El sistema de certificaci\u00f3n de habilidades para operadores de drones (sistema de licencias de operaci\u00f3n) es una certificaci\u00f3n en la que el Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n reconoce a aquellos que vuelan drones como poseedores de las habilidades necesarias para hacerlo. (Art\u00edculo 132-40 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa)<\/p>\n\n\n\n<p>En el sistema de calificaci\u00f3n nacional para operadores de drones, las calificaciones se dividen en primera y segunda clase. Se requiere una calificaci\u00f3n de primera clase para el vuelo de nivel 4. La edad m\u00ednima para tomar el examen es de 16 a\u00f1os, y el examen consta de tres partes: un examen escrito, un examen pr\u00e1ctico y un examen f\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n<p>Para obtener m\u00e1s detalles sobre el examen para operadores de drones, consulte el sitio web de la organizaci\u00f3n de ex\u00e1menes designada.<\/p>\n\n\n\n<p>Referencia: <a href=\"https:\/\/ua-remote-pilot-exam.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"Organizaci\u00f3n de ex\u00e1menes designada ClassNK | Examen para operadores de drones[ja]\">Organizaci\u00f3n de ex\u00e1menes designada ClassNK | Examen para operadores de drones[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_cuatro_regulaciones_para_la_operacion_de_drones\"><\/span>Las cuatro regulaciones para la operaci\u00f3n de drones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1257634078.jpg\" alt=\"Las cuatro regulaciones para la operaci\u00f3n de drones\" class=\"wp-image-57793\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para volar un dron, debes cumplir con las siguientes cuatro reglas relacionadas con su operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Notificacion_del_plan_de_vuelo\"><\/span>Notificaci\u00f3n del plan de vuelo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Despu\u00e9s de realizar los tr\u00e1mites necesarios para obtener el permiso o aprobaci\u00f3n para volar, debes notificar tu plan de vuelo antes de poder comenzar a volar<\/strong>. Antes de volar el dron, debes verificar los planes de vuelo de otros drones y las \u00e1reas de no vuelo, y notificar tu plan de vuelo.<\/p>\n\n\n\n<p>Este sistema requiere que aquellos que deseen volar un dron en un vuelo espec\u00edfico notifiquen previamente su plan de vuelo (fecha y hora del vuelo, ruta, altitud, etc.) al Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Debes tener cuidado de que tu plan de vuelo no se superponga con otros. Si tu plan de vuelo se superpone con otros, debes coordinar los planes de vuelo superpuestos seg\u00fan sea necesario para garantizar la seguridad. Si realizas un vuelo espec\u00edfico sin notificar tu plan de vuelo, puedes ser multado con hasta 300,000 yenes (Art\u00edculo 157-10 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Registro_en_el_diario_de_vuelo\"><\/span>Registro en el diario de vuelo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Debes mantener un diario de vuelo y registrar la informaci\u00f3n necesaria en \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Registro de vuelo, que registra los detalles del vuelo<\/li>\n\n\n\n<li>Registro de inspecci\u00f3n diaria, que registra los resultados de las inspecciones previas al vuelo<\/li>\n\n\n\n<li>Registro de inspecci\u00f3n y mantenimiento, que registra los resultados de las inspecciones peri\u00f3dicas y los detalles del mantenimiento y las modificaciones<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, si realizas un vuelo espec\u00edfico o realizas mantenimiento o modificaciones en el dron, debes registrar esta informaci\u00f3n en el diario de vuelo sin demora.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Informe_de_accidentes_e_incidentes_graves\"><\/span>Informe de accidentes e incidentes graves<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_2024420990.jpg\" alt=\"Informe de accidentes e incidentes graves\" class=\"wp-image-57797\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si ocurre un accidente o un incidente grave relacionado con un dron, <strong>debes informar al Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n sobre la fecha, el lugar y los detalles del accidente o incidente grave<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Los accidentes pueden incluir los siguientes casos:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Lesiones o muertes causadas por un dron (en casos de lesiones graves)<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1o a la propiedad de terceros<\/li>\n\n\n\n<li>Colisi\u00f3n o contacto con una aeronave<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los incidentes graves pueden incluir los siguientes casos:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Casos en los que se considera que hab\u00eda un riesgo de colisi\u00f3n o contacto con una aeronave<\/li>\n\n\n\n<li>Lesiones causadas por un dron (en casos de lesiones leves)<\/li>\n\n\n\n<li>Situaciones en las que el dron se vuelve incontrolable<\/li>\n\n\n\n<li>Situaciones en las que el dron se incendia (solo si ocurre durante el vuelo)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obligacion_de_asistencia_en_caso_de_accidente\"><\/span>Obligaci\u00f3n de asistencia en caso de accidente<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Si hay heridos, debes detener inmediatamente el vuelo del dron y tomar las medidas necesarias para prevenir la expansi\u00f3n del peligro y el da\u00f1o de acuerdo con la situaci\u00f3n del accidente.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Asistencia a los heridos (incluyendo la solicitud de una ambulancia)<\/li>\n\n\n\n<li>Contacto con los bomberos y actividades de extinci\u00f3n de incendios<\/li>\n\n\n\n<li>Informe de los detalles del accidente a la polic\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resumen_Consulte_a_un_experto_sobre_el_nuevo_sistema_de_regulacion_de_drones\"><\/span>Resumen: Consulte a un experto sobre el nuevo sistema de regulaci\u00f3n de drones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed, hemos explicado los puntos clave del &#8220;nuevo sistema relacionado con el vuelo de nivel 4 de drones&#8221;, que se implement\u00f3 el 5 de diciembre de 2022 debido a una enmienda hist\u00f3rica a la Ley de Aviaci\u00f3n. Se espera que el nuevo sistema ampl\u00ede el alcance de la utilizaci\u00f3n de drones en los negocios, pero al mismo tiempo, es necesario volar de manera segura teniendo en cuenta el peligro para las personas y la propiedad en \u00e1reas pobladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Se requiere que los operadores cumplan con estas regulaciones de drones, pero si tiene alguna pregunta sobre el nuevo sistema, le recomendamos que consulte con un abogado experto en regulaciones legales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Presentacion_de_las_medidas_propuestas_por_nuestro_despacho\"><\/span>Presentaci\u00f3n de las medidas propuestas por nuestro despacho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El despacho de abogados Monolith es una firma legal con alta especializaci\u00f3n en IT, especialmente en los aspectos legales de Internet. Recientemente, con la revisi\u00f3n de la &#8216;Ley Japonesa de Aviaci\u00f3n&#8217;, los drones han atra\u00eddo una gran atenci\u00f3n en el \u00e1mbito empresarial. Nuestra firma posee un conocimiento especializado en el negocio de los drones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la revisi\u00f3n de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa, se han a\u00f1adido nuevas regulaciones para el vuelo de drones al aire libre. 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