{"id":59206,"date":"2023-11-10T17:08:01","date_gmt":"2023-11-10T08:08:01","guid":{"rendered":"https:\/\/monolith.law\/es\/?p=59206"},"modified":"2024-03-27T22:44:51","modified_gmt":"2024-03-27T13:44:51","slug":"drone-livestreaming-illegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal","title":{"rendered":"\u00bfEs ilegal la transmisi\u00f3n en vivo de drones en YouTube? La ley que deber\u00edas conocer"},"content":{"rendered":"\n<p>Generalmente, la grabaci\u00f3n de videos se realiza con c\u00e1maras de video, pero recientemente, ha aumentado el uso de drones para este prop\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la grabaci\u00f3n de video con drones, se pueden capturar im\u00e1genes que ser\u00edan dif\u00edciles de obtener con c\u00e1maras de video convencionales. Por ejemplo, en el pasado, para filmar la vista de una monta\u00f1a desde el aire, se sol\u00eda recurrir a m\u00e9todos como volar en un helic\u00f3ptero para filmar, pero recientemente, se ha hecho posible filmar utilizando drones.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el aumento en el uso de drones, en YouTube tambi\u00e9n se realizan transmisiones en vivo utilizando drones.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, dado que los drones han evolucionado r\u00e1pidamente en los \u00faltimos a\u00f1os, la realidad es que muchas personas no comprenden completamente las regulaciones legales.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, en este art\u00edculo, explicaremos si es legal o no transmitir en vivo con drones en YouTube, y las leyes que debe conocer al hacerlo.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#%C2%BFQue_es_un_dron\" title=\"\u00bfQu\u00e9 es un dron?\">\u00bfQu\u00e9 es un dron?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Leyes_relacionadas_con_los_drones\" title=\"Leyes relacionadas con los drones\">Leyes relacionadas con los drones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Relacion_con_el_Codigo_Civil_Japones\" title=\"Relaci\u00f3n con el C\u00f3digo Civil Japon\u00e9s\">Relaci\u00f3n con el C\u00f3digo Civil Japon\u00e9s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Relacion_con_la_Ley_de_Aviacion\" title=\"Relaci\u00f3n con la Ley de Aviaci\u00f3n\">Relaci\u00f3n con la Ley de Aviaci\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#%C2%BFQue_es_un_vehiculo_aereo_no_tripulado_en_la_Ley_de_Aviacion\" title=\"\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado en la Ley de Aviaci\u00f3n?\">\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado en la Ley de Aviaci\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Existen_casos_en_los_que_se_requiere_permiso_o_aprobacion\" title=\"Existen casos en los que se requiere permiso o aprobaci\u00f3n\">Existen casos en los que se requiere permiso o aprobaci\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4'><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Sobre_las_zonas_de_prohibicion_de_vuelo\" title=\"Sobre las zonas de prohibici\u00f3n de vuelo\">Sobre las zonas de prohibici\u00f3n de vuelo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Sobre_los_metodos_de_vuelo\" title=\"Sobre los m\u00e9todos de vuelo\">Sobre los m\u00e9todos de vuelo<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Relacion_con_la_Ley_de_Trafico_Vial_Japonesa\" title=\"Relaci\u00f3n con la Ley de Tr\u00e1fico Vial Japonesa\">Relaci\u00f3n con la Ley de Tr\u00e1fico Vial Japonesa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Relacion_con_la_Ley_de_Prohibicion_de_Vuelo_de_Drones_Pequenos_y_similares\" title=\"Relaci\u00f3n con la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares\">Relaci\u00f3n con la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Definicion_de_drones_pequenos_en_la_Ley_de_Prohibicion_de_Vuelo_de_Drones_Pequenos_y_similares\" title=\"Definici\u00f3n de drones peque\u00f1os en la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares\">Definici\u00f3n de drones peque\u00f1os en la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Sobre_la_prohibicion_de_vuelo_en_las_areas_circundantes_de_las_instalaciones_objetivo\" title=\"Sobre la prohibici\u00f3n de vuelo en las \u00e1reas circundantes de las instalaciones objetivo\">Sobre la prohibici\u00f3n de vuelo en las \u00e1reas circundantes de las instalaciones objetivo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Relacion_con_la_Ley_de_Ondas_de_Radio_Japonesa\" title=\"Relaci\u00f3n con la Ley de Ondas de Radio Japonesa\">Relaci\u00f3n con la Ley de Ondas de Radio Japonesa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Relacion_con_las_ordenanzas\" title=\"Relaci\u00f3n con las ordenanzas\">Relaci\u00f3n con las ordenanzas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/monolith.law\/es\/internet\/drone-livestreaming-illegal\/#Resumen\" title=\"Resumen\">Resumen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_dron\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es un dron?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Un dron es una aeronave no tripulada que puede ser operada a distancia o mediante piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>La palabra dron (Drone) tambi\u00e9n tiene el significado de abeja macho. Cuando un dron vuela, hace un sonido similar al zumbido de una abeja. Se dice que es por esto que se le comenz\u00f3 a llamar dron.<\/p>\n\n\n\n<p>Se espera que los drones desempe\u00f1en un papel importante en diversas situaciones, como la toma de fotograf\u00edas en lugares dif\u00edciles de alcanzar, la entrega de paquetes en \u00e1reas de desastre donde la entrega es dif\u00edcil, la dispersi\u00f3n de pesticidas y la entrega autom\u00e1tica de paquetes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leyes_relacionadas_con_los_drones\"><\/span>Leyes relacionadas con los drones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En relaci\u00f3n con los drones, principalmente las siguientes leyes son las que plantean problemas:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>C\u00f3digo Civil Japon\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa<\/li>\n\n\n\n<li>Ley de Tr\u00e1fico Vial Japon\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Ley Japonesa de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares<\/li>\n\n\n\n<li>Ley de Radio Japonesa<\/li>\n\n\n\n<li>Ordenanzas locales<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacion_con_el_Codigo_Civil_Japones\"><\/span>Relaci\u00f3n con el C\u00f3digo Civil Japon\u00e9s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En primer lugar, en lo que respecta a los problemas del C\u00f3digo Civil Japon\u00e9s, cuando se utiliza un dron para transmitir en vivo, es posible capturar una amplia gama de im\u00e1genes, lo que podr\u00eda resultar en la captura de diversos elementos. Por lo tanto, existe la posibilidad de infringir los derechos de imagen y privacidad de terceros.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, existe la posibilidad de que el dron se estrelle, da\u00f1ando edificios o veh\u00edculos propiedad de terceros, o incluso causando lesiones a otras personas.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>(Indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios por actos il\u00edcitos)<br>Quien infrinja los derechos de otra persona o los intereses protegidos por la ley, ya sea intencionalmente o por negligencia, ser\u00e1 responsable de los da\u00f1os causados por ello.<\/p>\n<cite> Art\u00edculo 709 del C\u00f3digo Civil Japon\u00e9s <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>(Indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os no patrimoniales)<br>Independientemente de si se ha infringido el cuerpo, la libertad o el honor de otra persona, o si se ha infringido el derecho de propiedad de otra persona, la persona responsable de la indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios seg\u00fan la disposici\u00f3n del art\u00edculo anterior, tambi\u00e9n debe indemnizar por da\u00f1os no patrimoniales.<\/p>\n<cite>Art\u00edculo 710 del C\u00f3digo Civil Japon\u00e9s <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Si se infringen los derechos humanos o la propiedad de terceros, existe la posibilidad de que se solicite una indemnizaci\u00f3n por actos il\u00edcitos. Por lo tanto, cuando se utiliza un dron para transmitir en vivo, es necesario tener cuidado de no infringir los derechos o la propiedad de otras personas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacion_con_la_Ley_de_Aviacion\"><\/span>Relaci\u00f3n con la Ley de Aviaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Existe una ley llamada Ley de Aviaci\u00f3n (Ley Japonesa de Aviaci\u00f3n) que se aplica a los drones. A continuaci\u00f3n, explicaremos sobre la Ley de Aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_vehiculo_aereo_no_tripulado_en_la_Ley_de_Aviacion\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado en la Ley de Aviaci\u00f3n?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>En el art\u00edculo 2, p\u00e1rrafo 22 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa, se establece lo siguiente sobre los &#8220;veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados&#8221;. Los drones est\u00e1n sujetos a esta ley ya que se incluyen en esta categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>&#8220;En esta ley, &#8216;veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado&#8217; se refiere a un avi\u00f3n, helic\u00f3ptero, planeador, dirigible u otro dispositivo establecido por ordenanza que puede ser utilizado para la aviaci\u00f3n y que, por su estructura, no puede ser tripulado por una persona, pero que puede ser volado por control remoto o piloto autom\u00e1tico (se refiere a la operaci\u00f3n autom\u00e1tica por programa). Esto excluye aquellos que, teniendo en cuenta su peso y otras circunstancias, se determina por orden del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n que no hay riesgo de que su vuelo perjudique la seguridad de la navegaci\u00f3n a\u00e9rea, as\u00ed como la seguridad de las personas y propiedades en tierra y agua.&#8221;<\/p>\n<cite>Art\u00edculo 2, p\u00e1rrafo 22 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Existen_casos_en_los_que_se_requiere_permiso_o_aprobacion\"><\/span>Existen casos en los que se requiere permiso o aprobaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>En la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa (Ley de Aviaci\u00f3n), se establecen las zonas de prohibici\u00f3n de vuelo (Art\u00edculo 132) y los m\u00e9todos de vuelo (Art\u00edculo 132-2).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sobre_las_zonas_de_prohibicion_de_vuelo\"><\/span>Sobre las zonas de prohibici\u00f3n de vuelo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/drone-livestreaming-illegal1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20318\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>(Zonas de prohibici\u00f3n de vuelo)<br>Nadie puede hacer volar un avi\u00f3n no tripulado en las \u00e1reas enumeradas a continuaci\u00f3n. Sin embargo, esto no se aplica si el Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo ha permitido el vuelo al considerar que no hay riesgo de perjudicar la seguridad de la navegaci\u00f3n a\u00e9rea, as\u00ed como la seguridad de las personas y propiedades en tierra y agua.<\/p>\n\n\n\n<p>1. \u00c1reas definidas por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo donde el vuelo de un avi\u00f3n no tripulado puede afectar la seguridad de la navegaci\u00f3n a\u00e9rea.<br>2. \u00c1reas que no est\u00e1n incluidas en el n\u00famero anterior y que est\u00e1n sobre \u00e1reas densamente pobladas por personas o casas, seg\u00fan lo definido por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo.<\/p>\n<cite> Art\u00edculo 132 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Si se va a utilizar un dron en un lugar que corresponde a los art\u00edculos 1 y 2 del Art\u00edculo 132 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa para realizar una transmisi\u00f3n en vivo, es necesario obtener el permiso del Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo con antelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En concreto, se requiere el permiso del Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo en \u00e1reas como las cercan\u00edas de los aeropuertos, las cercan\u00edas de los helipuertos, y las \u00e1reas a m\u00e1s de 150m de altura desde la superficie de la tierra o del agua.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se requiere el permiso del Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo para volar en el espacio a\u00e9reo sobre \u00e1reas densamente pobladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Las \u00e1reas densamente pobladas se determinan a partir de los resultados del censo nacional que se realiza cada cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Es posible verificar las \u00e1reas densamente pobladas en el siguiente sitio web, por lo que si est\u00e1 pensando en utilizar un dron para una transmisi\u00f3n en vivo, es necesario verificarlo con antelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/maps.gsi_-1024x631.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20355\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"> <br><a href=\"http:\/\/maps.gsi.go.jp\/#8\/36.211039\/138.729858\/&amp;base=std&amp;ls=std%7Cdid2015&amp;blend=0&amp;disp=11&amp;lcd=did2015&amp;vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&amp;d=m\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fuente: Instituto Geogr\u00e1fico Nacional de Jap\u00f3n &#8220;Mapa del Instituto Geogr\u00e1fico&#8221;[ja]<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/jstatmap-1024x534.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20356\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"> <br><a href=\"https:\/\/jstatmap.e-stat.go.jp\/jstatmap\/main\/base.html?1603074414716\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fuente: e-Stat Portal de Estad\u00edsticas Gubernamentales &#8220;An\u00e1lisis de \u00e1reas peque\u00f1as por mapa (j STAT MAP)&#8221;[ja]<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sobre_los_metodos_de_vuelo\"><\/span>Sobre los m\u00e9todos de vuelo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>En cuanto a los m\u00e9todos de vuelo de los drones, se requiere la aprobaci\u00f3n del Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo para volar de noche, volar fuera de la l\u00ednea de visi\u00f3n, volar a menos de 30m de distancia de un tercero, volar sobre un lugar donde se est\u00e1 llevando a cabo un evento, volar para el transporte de materiales peligrosos, y volar para la ca\u00edda de objetos. Por lo tanto, si se va a utilizar un dron para realizar una transmisi\u00f3n en vivo, es necesario obtener la aprobaci\u00f3n con antelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>(M\u00e9todos de vuelo)<br>Quien haga volar un avi\u00f3n no tripulado debe hacerlo de acuerdo con los m\u00e9todos enumerados a continuaci\u00f3n. Sin embargo, de acuerdo con lo que se establece por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo, si se ha obtenido la aprobaci\u00f3n del Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de antemano para volar sin utilizar ninguno de los m\u00e9todos enumerados del quinto al d\u00e9cimo, se puede volar de acuerdo con lo aprobado.<\/p>\n\n\n\n<p><br>1. No volar mientras est\u00e9 bajo la influencia del alcohol o las drogas que puedan impedir el vuelo normal del avi\u00f3n no tripulado.<br>2. Volar s\u00f3lo despu\u00e9s de haber confirmado, de acuerdo con lo que se establece por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo, que el avi\u00f3n no tripulado no tiene problemas para volar y que se han hecho los preparativos necesarios para el vuelo.<br>3. Para prevenir colisiones con otros aviones o aviones no tripulados, hacer volar el avi\u00f3n no tripulado baj\u00e1ndolo al suelo de acuerdo con las circunstancias que lo rodean, o hacerlo volar de acuerdo con otros m\u00e9todos establecidos por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo.<br>4. No volar de una manera que haga un ruido fuerte innecesario para el vuelo, que haga un descenso r\u00e1pido, o que moleste a otras personas.<br>5. Volar s\u00f3lo durante las horas de luz del d\u00eda.<br>6. Volar siempre vigilando visualmente el avi\u00f3n no tripulado y las circunstancias que lo rodean.<br>7. Mantener una distancia establecida por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo entre el avi\u00f3n no tripulado y las personas o propiedades en tierra o agua.<br>8. Volar s\u00f3lo en \u00e1reas que no est\u00e9n sobre lugares donde se est\u00e9n llevando a cabo festivales, ferias, exposiciones u otros eventos que re\u00fanan a un gran n\u00famero de personas.<br>9. No transportar objetos que tengan propiedades explosivas o inflamables, u otros objetos que puedan causar da\u00f1o a las personas o da\u00f1ar otras propiedades, seg\u00fan lo establecido por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo.<br>10. Excepto en los casos establecidos por ordenanza del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo en los que no hay riesgo de causar da\u00f1o o da\u00f1o a las personas o propiedades en tierra o agua, no dejar caer objetos desde el avi\u00f3n no tripulado.<\/p>\n<cite>Art\u00edculo 132-2 de la Ley de Aviaci\u00f3n Japonesa<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacion_con_la_Ley_de_Trafico_Vial_Japonesa\"><\/span>Relaci\u00f3n con la Ley de Tr\u00e1fico Vial Japonesa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Al volar un dron, en principio, no se necesita un permiso de uso de la carretera estipulado en la Ley de Tr\u00e1fico Vial Japonesa, ya que se vuela en el aire, no en la carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, si se va a realizar una actividad que &#8220;utiliza la carretera de una manera que tiene un impacto significativo en el tr\u00e1fico general, como realizar un festival o una ubicaci\u00f3n en la carretera, o una actividad que re\u00fane a personas en la carretera y tiene un impacto significativo en el tr\u00e1fico general, y que la Comisi\u00f3n de Seguridad P\u00fablica ha determinado como necesaria para prevenir el peligro en la carretera y asegurar la seguridad y la fluidez del tr\u00e1fico, dependiendo de la situaci\u00f3n de la carretera y el tr\u00e1fico en esa \u00e1rea&#8221; (Art\u00edculo 77, p\u00e1rrafo 1, \u00edtem 4 de la Ley de Tr\u00e1fico Vial Japonesa), se necesita obtener un permiso de uso de la carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de transmitir en vivo utilizando un dron, si se trata de un transmisor popular, se puede considerar un caso en el que los fans se re\u00fanen y tienen un impacto significativo en el tr\u00e1fico general.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, al transmitir en vivo utilizando un dron, es necesario obtener un permiso de uso de la carretera con anticipaci\u00f3n, o realizar la transmisi\u00f3n en vivo de manera que no se aplique el Art\u00edculo 77, p\u00e1rrafo 1, \u00edtem 4 de la Ley de Tr\u00e1fico Vial Japonesa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacion_con_la_Ley_de_Prohibicion_de_Vuelo_de_Drones_Pequenos_y_similares\"><\/span>Relaci\u00f3n con la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En relaci\u00f3n a los drones, existe una ley llamada &#8220;Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares en el espacio a\u00e9reo sobre las \u00e1reas circundantes de instalaciones importantes&#8221; (en adelante, &#8220;Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares&#8221;).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Definicion_de_drones_pequenos_en_la_Ley_de_Prohibicion_de_Vuelo_de_Drones_Pequenos_y_similares\"><\/span>Definici\u00f3n de drones peque\u00f1os en la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La definici\u00f3n de drones peque\u00f1os se establece en el art\u00edculo 2, p\u00e1rrafo 3 de la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares, y se refiere a &#8220;un dispositivo que puede ser utilizado para la navegaci\u00f3n a\u00e9rea, como un avi\u00f3n, un helic\u00f3ptero, un planeador, un dirigible u otro dispositivo que no puede ser abordado por una persona debido a su estructura, y que puede ser volado por control remoto o piloto autom\u00e1tico (se refiere a la operaci\u00f3n autom\u00e1tica por programa)&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Los drones se ajustan a esta definici\u00f3n, por lo que se consideran drones peque\u00f1os y est\u00e1n sujetos a la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sobre_la_prohibicion_de_vuelo_en_las_areas_circundantes_de_las_instalaciones_objetivo\"><\/span>Sobre la prohibici\u00f3n de vuelo en las \u00e1reas circundantes de las instalaciones objetivo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El art\u00edculo 9 de la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares establece que &#8220;ninguna persona debe volar un drone peque\u00f1o o similar en el espacio a\u00e9reo sobre el \u00e1rea circundante de una instalaci\u00f3n objetivo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Y por &#8220;instalaci\u00f3n objetivo&#8221; se entiende, por ejemplo, las siguientes instalaciones, y el &#8220;\u00e1rea circundante de la instalaci\u00f3n objetivo&#8221; se refiere al espacio a\u00e9reo sobre la instalaci\u00f3n objetivo y su \u00e1rea circundante de aproximadamente 300 metros.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>El Parlamento Nacional<\/li>\n\n\n\n<li>La residencia oficial del Primer Ministro y la residencia oficial del Secretario del Gabinete<\/li>\n\n\n\n<li>Los edificios de las agencias administrativas de gesti\u00f3n de crisis objetivo espec\u00edficas<\/li>\n\n\n\n<li>El edificio de la Corte Suprema ubicado en Hayabusa-cho, Chiyoda-ku, Tokio<\/li>\n\n\n\n<li>El Palacio Imperial y la Villa Imperial ubicada en Moto-Akasaka 2-chome, Minato-ku, Tokio<\/li>\n\n\n\n<li>Las instalaciones designadas como oficinas de partidos pol\u00edticos espec\u00edficos<\/li>\n\n\n\n<li>Las instalaciones designadas como embajadas extranjeras espec\u00edficas, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Las instalaciones designadas como plantas de energ\u00eda nuclear espec\u00edficas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Excepcionalmente, las disposiciones de la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares no se aplican en los siguientes casos:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Vuelo realizado por el administrador de la instalaci\u00f3n objetivo o por una persona que ha obtenido su consentimiento<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelo realizado en el espacio a\u00e9reo sobre la tierra propiedad del propietario de la tierra, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelo realizado en el espacio a\u00e9reo sobre la tierra para la cual se ha obtenido el consentimiento del propietario de la tierra por una persona que ha obtenido dicho consentimiento<\/li>\n\n\n\n<li>Vuelo realizado para llevar a cabo las tareas de la naci\u00f3n o de las entidades p\u00fablicas locales<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sin embargo, incluso en el caso de vuelos realizados en el espacio a\u00e9reo sobre la tierra propiedad del propietario de la tierra o del ocupante, o vuelos realizados para llevar a cabo las tareas de la naci\u00f3n o de las entidades p\u00fablicas locales, en el espacio a\u00e9reo sobre las instalaciones de defensa objetivo y los aeropuertos objetivo, se requiere el consentimiento del administrador de la instalaci\u00f3n objetivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, en el caso de las transmisiones en vivo utilizando drones, es necesario tener cuidado de realizar la transmisi\u00f3n de manera que no viole la Ley de Prohibici\u00f3n de Vuelo de Drones Peque\u00f1os y similares.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacion_con_la_Ley_de_Ondas_de_Radio_Japonesa\"><\/span>Relaci\u00f3n con la Ley de Ondas de Radio Japonesa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Cuando se opera un dron a distancia, se emiten ondas de radio desde el control remoto hasta el cuerpo principal del dron. Adem\u00e1s, el dron tambi\u00e9n emite ondas de radio para transmitir im\u00e1genes y otros datos que ha capturado.<\/p>\n\n\n\n<p>Los principales sistemas de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica que se prev\u00e9 utilizar con drones en Jap\u00f3n son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/3d46a548c170ba3731a532f1d4388608-609x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-20316\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la Ley de Ondas de Radio Japonesa, cuando se utilizan ondas de radio, es necesario utilizar equipos de radio que cumplan con los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos nacionales. Adem\u00e1s, en principio, es necesario obtener una licencia o registro del Ministro de Asuntos Internos y Comunicaciones y establecer una estaci\u00f3n de radio (excepto las estaciones de radio d\u00e9biles y algunas estaciones de radio de baja potencia).<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando se realiza una transmisi\u00f3n en vivo utilizando un dron, es necesario verificar qu\u00e9 tipo de frecuencia emite el dron que se va a utilizar y, si es necesario, obtener una licencia o registro del Ministro de Asuntos Internos y Comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Para obtener m\u00e1s detalles sobre los est\u00e1ndares, consulte el sitio web del Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/soumu-1024x559.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20364\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"> <br><a href=\"https:\/\/www.tele.soumu.go.jp\/j\/sys\/others\/drone\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fuente: Sobre los equipos de radio utilizados en drones [ja]<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacion_con_las_ordenanzas\"><\/span>Relaci\u00f3n con las ordenanzas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/drone-livestreaming-illegal2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20319\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Es necesario prestar atenci\u00f3n a las ordenanzas cuando se utiliza un dron para realizar transmisiones en vivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, en la ciudad de Shibayama en la prefectura de Chiba, se ha establecido la &#8220;Ordenanza sobre la instalaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la colina del avi\u00f3n&#8221; (Ordenanza japonesa sobre la instalaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la colina del avi\u00f3n), que proh\u00edbe el uso de &#8220;drones y otros veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados peque\u00f1os&#8221; (Art\u00edculo 6, \u00edtem 9 de la Ordenanza sobre la instalaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la colina del avi\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n<p>Creemos que hay personas que querr\u00edan transmitir en vivo desde un parque utilizando un dron, pero el uso de drones en parques tambi\u00e9n puede estar prohibido por ordenanzas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, es importante verificar cuidadosamente las ordenanzas.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las ordenanzas relacionadas con los drones, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Jap\u00f3n ha publicado una lista como la siguiente, as\u00ed que aseg\u00farese de consultarla si est\u00e1 pensando en hacer una transmisi\u00f3n en vivo utilizando un dron.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.mlit.go.jp\/common\/001228076.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.mlit.go.jp\/common\/001228076.pdf[ja]<\/a><br>(Fuente: Ordenanzas que restringen el vuelo de aeronaves no tripuladas)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resumen\"><\/span>Resumen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hemos explicado si es legal o no transmitir en vivo con drones en YouTube, y las leyes que debes conocer al hacerlo.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a los drones, la realidad es que no se reconoce mucho qu\u00e9 tipo de regulaciones legales existen, dado su r\u00e1pido desarrollo en los \u00faltimos a\u00f1os. Por lo tanto, es importante tener cuidado de no infringir la ley cuando se utiliza un drone para transmitir en vivo en YouTube.<\/p>\n\n\n\n<p>En particular, en el caso de las transmisiones en vivo, no se puede editar el video, por lo que es esencial verificar de antemano para evitar errores.<\/p>\n\n\n\n<p>Debido a que se requiere un conocimiento legal especializado en relaci\u00f3n con las regulaciones legales para las transmisiones en vivo en YouTube utilizando drones, recomendamos consultar con un despacho de abogados si tienes alguna inquietud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Generalmente, la grabaci\u00f3n de videos se realiza con c\u00e1maras de video, pero recientemente, ha aumentado el uso de drones para este prop\u00f3sito. 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