{"id":63128,"date":"2024-01-25T20:11:42","date_gmt":"2024-01-25T11:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/monolith.law\/fi\/?p=63128"},"modified":"2024-02-05T13:53:59","modified_gmt":"2024-02-05T04:53:59","slug":"drone-regulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation","title":{"rendered":"Drone-tason 4 lennon vapauttaminen, selitt\u00e4\u00e4 lait, jotka liittyv\u00e4t yritysten tulisi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p>&nbsp;Vuonna 2022 (Reiwa 4), ilmailulain muutokset tehtiin dronejen &#8220;Taso 4&#8221; lennon mahdollistamiseksi, mik\u00e4 suuresti laajensi mahdollisuuksia hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 droneja erilaisissa liiketoiminnoissa. Toisaalta, dronien k\u00e4yt\u00f6n suhteen, se on laajentunut nopeasti viime vuosina, mutta nykytilanne on sellainen, ett\u00e4 lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n rajoituksia ei juurikaan tunnisteta.<\/p>\n\n\n\n<p>Dronien kohdalla on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 varmistaa lentoturvallisuus ja suorittaa radiokommunikointi laillisesti. Siksi niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notossa on varmistettava, ettei rikota mit\u00e4\u00e4n lakia.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4ss\u00e4 selit\u00e4mme lait, jotka sinun tulisi tiet\u00e4\u00e4 aloittaessasi drone-liiketoimintaa tai ottaessasi droneja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Mita_drone-liiketoiminta_on\" title=\"Mit\u00e4 drone-liiketoiminta on?\">Mit\u00e4 drone-liiketoiminta on?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#_Kahdeksan_lakia_jotka_liittyvat_drooneihin\" title=\"&nbsp;Kahdeksan lakia, jotka liittyv\u00e4t drooneihin&nbsp;\">&nbsp;Kahdeksan lakia, jotka liittyv\u00e4t drooneihin&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Ilmailulaki_Japanin_liikenne-_ja_infrastruktuuriministerio\" title=\"Ilmailulaki (Japanin liikenne- ja infrastruktuuriministeri\u00f6)\">Ilmailulaki (Japanin liikenne- ja infrastruktuuriministeri\u00f6)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Pienikokoisten_miehittamattomien_ilma-alusten_lentokielto_Japanin_poliisivirasto\" title=\"Pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto (Japanin poliisivirasto)\">Pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto (Japanin poliisivirasto)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#_Saantelyn_kohteena_olevat_pienkokoiset_miehittamattomat_ilma-alukset_jne\" title=\"&nbsp;S\u00e4\u00e4ntelyn kohteena olevat pienkokoiset miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ilma-alukset jne.\">&nbsp;S\u00e4\u00e4ntelyn kohteena olevat pienkokoiset miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ilma-alukset jne.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Lentokieltoalueet\" title=\"Lentokieltoalueet\">Lentokieltoalueet<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Japanilainen_radiolaki_Denpaho\" title=\"Japanilainen radiolaki (Denpah\u014d)\">Japanilainen radiolaki (Denpah\u014d)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Siviililaki_Yksityisyyden_loukkaus_oikeus_omaan_kuvaan_henkilotietojen_suojalaki_vahingonkorvaus\" title=\"Siviililaki (Yksityisyyden loukkaus, oikeus omaan kuvaan, henkil\u00f6tietojen suojalaki, vahingonkorvaus) &nbsp;\">Siviililaki (Yksityisyyden loukkaus, oikeus omaan kuvaan, henkil\u00f6tietojen suojalaki, vahingonkorvaus) &nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Japanin_tieliikennelaki_Japanese_Road_Traffic_Act\" title=\"Japanin tieliikennelaki (Japanese Road Traffic Act)\">Japanin tieliikennelaki (Japanese Road Traffic Act)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Japanilainen_merkittavien_kulttuuriperintojen_suojelulaki\" title=\"Japanilainen merkitt\u00e4vien kulttuuriperint\u00f6jen suojelulaki\">Japanilainen merkitt\u00e4vien kulttuuriperint\u00f6jen suojelulaki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Saannokset_ja_Japanin_metropoliittisen_puiston_laki_Japanese_Metropolitan_Park_Law\" title=\"S\u00e4\u00e4nn\u00f6kset ja Japanin metropoliittisen puiston laki (Japanese Metropolitan Park Law)\">S\u00e4\u00e4nn\u00f6kset ja Japanin metropoliittisen puiston laki (Japanese Metropolitan Park Law)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Luonnonpuistolaki_Valtion_metsat_Rannikkolaki_Satamalaki_Meriliikenneturvallisuuslaki\" title=\"Luonnonpuistolaki, Valtion mets\u00e4t, Rannikkolaki, Satamalaki, Meriliikenneturvallisuuslaki\">Luonnonpuistolaki, Valtion mets\u00e4t, Rannikkolaki, Satamalaki, Meriliikenneturvallisuuslaki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Yhteenveto_Konsultoi_lakimiesta_ennen_drone-liiketoiminnan_aloittamista\" title=\"Yhteenveto: Konsultoi lakimiest\u00e4 ennen drone-liiketoiminnan aloittamista\">Yhteenveto: Konsultoi lakimiest\u00e4 ennen drone-liiketoiminnan aloittamista<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/monolith.law\/fi\/general-corporate\/drone-regulation\/#Esittely_toimenpiteistamme_toimistossamme\" title=\"Esittely toimenpiteist\u00e4mme toimistossamme\">Esittely toimenpiteist\u00e4mme toimistossamme<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mita_drone-liiketoiminta_on\"><\/span>Mit\u00e4 drone-liiketoiminta on?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/shutterstock_1982838803.jpg\" alt=\"Drone-liiketoiminta\" class=\"wp-image-58893\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Drone-markkinat ovat viime vuosina kehittyneet nopeasti ja ovat uusi liiketoiminta-alue, joka her\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomiota maailmanlaajuisesti. On sanottu, ett\u00e4 Japanissa on yhteens\u00e4 39 teollisuuden ja liiketoiminnan k\u00e4ytt\u00f6tarkoitusta 15 eri alalla liittyen drone-liiketoimintaan, ja se on her\u00e4tt\u00e4nyt huomiota suuren potentiaalinsa vuoksi.<\/p>\n\n\n\n<p>Esimerkiksi infrastruktuurin tarkastusala, joka muodostaa 40% drone-liiketoiminnasta, on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 todellisia kokeita l\u00e4\u00e4kkeiden ja l\u00e4\u00e4kinn\u00e4llisten laitteiden toimittamisesta h\u00e4t\u00e4tilanteissa, kuten katastrofeissa. On suunniteltu, ett\u00e4 l\u00e4\u00e4kkeiden toimitusohjeet, katastrofisuunnitelmat ja sopimukset laaditaan yhteisty\u00f6ss\u00e4 teollisuuden, akateemisen maailman ja hallituksen kanssa.<\/p>\n\n\n\n<p>My\u00f6s drone-taksit, jotka kuljettavat ihmisi\u00e4, ovat kehityksen alla ulkomailla, ja niiden sanotaan olevan monia etuja, joita helikoptereilla ei ole. Erityisesti dronet ovat hiljaisia ja ekologisia, mik\u00e4 on etu, mutta automaattista ohjausta kehitet\u00e4\u00e4n my\u00f6s pilottikustannusten v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Kahdeksan_lakia_jotka_liittyvat_drooneihin\"><\/span>&nbsp;Kahdeksan lakia, jotka liittyv\u00e4t drooneihin&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Droonien lenn\u00e4tt\u00e4miseen liittyy useita oikeudellisia s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, kun ne lenn\u00e4tet\u00e4\u00e4n ulkona. N\u00e4m\u00e4 ovat &#8216;Ilmailulaki&#8217; (Japanin ilmailulaki) ja &#8216;Pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto&#8217; (Japanin pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto). On my\u00f6s hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 seuraavat liittyv\u00e4t lait ja asetukset:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ilmailulaki (Japanin ilmailulaki)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto (Japanin pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Radioaaltojen laki (Japanin radioaaltojen laki)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Siviililaki (Yksityisyyden loukkaus, oikeus omaan kuvaan, henkil\u00f6tietojen suojelulaki, vahingonkorvaus) (Japanin siviililaki)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Tieliikennelaki (Japanin tieliikennelaki)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Kulttuuriperinn\u00f6n suojelulaki (Japanin kulttuuriperinn\u00f6n suojelulaki)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Paikalliset asetukset ja metropolin puistojen laki (Japanin paikalliset asetukset ja metropolin puistojen laki)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Luonnonpuistojen laki, valtion mets\u00e4t, rannikkolaki, satamalaki, meriliikenneturvallisuuslaki (Japanin luonnonpuistojen laki, valtion mets\u00e4t, rannikkolaki, satamalaki, meriliikenneturvallisuuslaki)&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ilmailulaki_Japanin_liikenne-_ja_infrastruktuuriministerio\"><\/span>Ilmailulaki (Japanin liikenne- ja infrastruktuuriministeri\u00f6)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Japanin lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6, joka koskee droonien lent\u00e4mist\u00e4, on t\u00e4h\u00e4n asti kohdistanut s\u00e4\u00e4ntelyns\u00e4 drooneihin ja muihin laitteisiin, joiden paino on yli 200g. Kuitenkin 20. kes\u00e4kuuta 2022 alkaen otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n laitekohtainen rekister\u00f6intij\u00e4rjestelm\u00e4, jossa yli 100g painavien droonien ja muiden laitteiden rekister\u00f6inti sek\u00e4 rekister\u00f6inti-ID:n n\u00e4ytt\u00e4minen laitteessa on pakollista.<\/p>\n\n\n\n<p>Jos droonia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ilman rekister\u00f6inti\u00e4, seurauksena voi olla enint\u00e4\u00e4n vuoden vankeusrangaistus tai enint\u00e4\u00e4n 500 000 jenin sakko.<\/p>\n\n\n\n<p>Joulukuussa 2022 otettiin t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 ja valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4, joka takaa turvallisuuden ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 laitehyv\u00e4ksynn\u00e4n ja ohjauslisenssin, lentotason 4 (autonominen lent\u00e4minen n\u00e4k\u00f6yhteyden ulkopuolella asutuilla alueilla).<\/p>\n\n\n\n<p>Lentotapoja koskevat seuraavat kahdeksan s\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena lent\u00e4minen on kielletty<\/li>\n\n\n\n<li>Vaarallinen lent\u00e4minen on kielletty<\/li>\n\n\n\n<li>Y\u00f6ll\u00e4 lent\u00e4minen on kielletty<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e4k\u00f6yhteyden ulkopuolella lent\u00e4minen on kielletty<\/li>\n\n\n\n<li>On varmistettava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 metrin et\u00e4isyys ihmisiin tai rakennuksiin<\/li>\n\n\n\n<li>Lent\u00e4minen kokouspaikkojen yl\u00e4puolella on kielletty<\/li>\n\n\n\n<li>Vaarallisten aineiden kuljettaminen on kielletty<\/li>\n\n\n\n<li>Esineiden pudottaminen on kielletty<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Huomaa, ett\u00e4 edell\u00e4 mainittujen s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen 3-8 noudattaminen vaatii Japanin liikenne- ja infrastruktuuriministeri\u00f6n hyv\u00e4ksynn\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4hde: <a href=\"https:\/\/www.mlit.go.jp\/koku\/koku_fr10_000042.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Japanin liikenne- ja infrastruktuuriministeri\u00f6 | Droonien lentoluvat ja hyv\u00e4ksynt\u00e4menettelyt[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pienikokoisten_miehittamattomien_ilma-alusten_lentokielto_Japanin_poliisivirasto\"><\/span>Pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto (Japanin poliisivirasto)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/shutterstock_1579699390.jpg\" alt=\"Pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto (Japanin poliisivirasto)\" class=\"wp-image-58894\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Droneja lenn\u00e4tt\u00e4ess\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 muistaa laki, joka tunnetaan nimell\u00e4 &#8220;Laki pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokiellosta t\u00e4rkeiden laitosten ymp\u00e4rill\u00e4 olevalla alueella&#8221; (jatkossa &#8220;Pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto&#8221;).<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4 laki kielt\u00e4\u00e4 dronien lenn\u00e4tt\u00e4misen valtion m\u00e4\u00e4rittelemill\u00e4 t\u00e4rkeill\u00e4 laitoksilla ja niiden ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4. Dronejen k\u00e4yt\u00f6n helppous ja liikkuvuus mahdollistavat niiden lenn\u00e4tt\u00e4misen my\u00f6s valtion t\u00e4rkeiden laitosten yl\u00e4puolella. Kuitenkin, jos niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rin, ne voivat aiheuttaa suuria vaaroja, kuten terrori-iskuja.<\/p>\n\n\n\n<p>Vuonna 2015 (Heisei 27) pienikokoinen monikopteri putosi p\u00e4\u00e4ministerin virka-asunnon katolle. T\u00e4m\u00e4n tapahtuman seurauksena t\u00e4m\u00e4 laki s\u00e4\u00e4dettiin.<\/p>\n\n\n\n<p>Pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokiellon 13 \u00a7:n mukaan &#8220;rikkojat voivat saada enint\u00e4\u00e4n vuoden vankeusrangaistuksen tai enint\u00e4\u00e4n 500 000 jenin sakon (Pienikokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokielto, 13 \u00a7).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Saantelyn_kohteena_olevat_pienkokoiset_miehittamattomat_ilma-alukset_jne\"><\/span>&nbsp;S\u00e4\u00e4ntelyn kohteena olevat pienkokoiset miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ilma-alukset jne.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>S\u00e4\u00e4ntelyn kohteena olevien pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten jne. lennot ovat seuraavat kaksi:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pienkokoisen miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n ilma-aluksen lenn\u00e4tt\u00e4minen<\/li>\n\n\n\n<li>Ihmisen lent\u00e4minen erityisill\u00e4 ilmailulaitteilla<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>&#8220;Droonit jne.&#8221; tarkoittaa lentokoneita, helikoptereita, purjelentokoneita ja ilmalaivoja, joissa ihmiset eiv\u00e4t voi matkustaa, ja jotka voidaan lenn\u00e4tt\u00e4\u00e4 et\u00e4ohjauksella tai automaattiohjauksella.<\/p>\n\n\n\n<p>(Esimerkki) Droonit (monikopterit), radio-ohjatut koneet, yksiroottorit, kiinte\u00e4siipiset koneet, torjunta-aineiden levitysk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetut helikopterit jne.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Miehitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ilma-alus&#8221; tarkoittaa &#8220;drooneja jne.&#8221;, joiden paino (koneen rungon ja akun painon yhteissumma) on yli 100 grammaa.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Erityiset ilmailulaitteet&#8221; tarkoittaa sellaisia laitteita, joissa on ohjauslaitteisto, kuten ilmapalloja ja riippuliit\u00e4ji\u00e4, joilla ihmiset voivat lent\u00e4\u00e4 ja muuttaa korkeutta tai reitti\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Viite: Japanin poliisilaitos | <a href=\"https:\/\/www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp\/kurashi\/heion\/drone.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten jne. lentokielto[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lentokieltoalueet\"><\/span>Lentokieltoalueet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>M\u00e4\u00e4r\u00e4ttyjen kohteiden alueiden ja alueiden yl\u00e4puolella (Punainen alue) sek\u00e4 niiden ymp\u00e4rill\u00e4 noin 300 metrin korkeudessa (Keltainen alue) pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lent\u00e4minen on kielletty.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8216;Punaiseen alueeseen&#8217; kuuluvat seuraavat kohteet:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Valtion t\u00e4rke\u00e4t laitokset (kuten Japanin parlamenttitalo, p\u00e4\u00e4ministerin virka-asunto, korkein oikeus, keisarillinen palatsi jne.)<\/li>\n\n\n\n<li>Kriisinhallintaviranomaisten toimistorakennukset<\/li>\n\n\n\n<li>Kohdennetut puolueiden toimistot<\/li>\n\n\n\n<li>Kohdennetut ulkomaiset diplomaattiset laitokset jne.<\/li>\n\n\n\n<li>Kohdennetut puolustuslaitokset<\/li>\n\n\n\n<li>Kohdennetut lentokent\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>Kohdennetut ydinvoimalaitokset<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>ja niin edelleen.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4ksi, ulkomaisten viranomaisten vierailujen yhteydess\u00e4, kohdekohteita voidaan lis\u00e4t\u00e4 tilap\u00e4isesti.<\/p>\n\n\n\n<p>Viite: <a href=\"https:\/\/www.npa.go.jp\/bureau\/security\/kogatamujinki\/shitei.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Poliisihallitus | Miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokieltoon perustuvien kohdekohteiden m\u00e4\u00e4rittely[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Kuitenkin, seuraavat poikkeukset ovat voimassa, ja pienkokoisten miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien ilma-alusten lentokieltoa ei sovelleta:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Lento, joka suoritetaan kohdekohteen hallinnoijan tai h\u00e4nen suostumuksensa saaneen henkil\u00f6n toimesta<\/li>\n\n\n\n<li>Lento, joka suoritetaan maanomistajan tai vastaavan toimesta kyseisen maan yl\u00e4puolella<\/li>\n\n\n\n<li>Lento, joka suoritetaan maanomistajan suostumuksen saaneen henkil\u00f6n toimesta suostumuksen saadun maan yl\u00e4puolella<\/li>\n\n\n\n<li>Lento, joka suoritetaan valtion tai paikallisen julkisen organisaation teht\u00e4vien suorittamiseksi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kuitenkin, Punaisella alueella, <\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Lento, joka suoritetaan maanomistajan tai haltijan toimesta kyseisen maan yl\u00e4puolella<\/li>\n\n\n\n<li>Lento, joka suoritetaan valtion tai paikallisen julkisen organisaation teht\u00e4vien suorittamiseksi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>vaativat kohdekohteen hallinnoijan suostumuksen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Japanilainen_radiolaki_Denpaho\"><\/span>Japanilainen radiolaki (Denpah\u014d)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/shutterstock_551780380.jpg\" alt=\"Radiolaki\" class=\"wp-image-58896\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Radiotaajuuksien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarvitaan Japanin teknisten standardien mukaiset langattomat laitteet, sek\u00e4 viestint\u00e4ministeri\u00f6n my\u00f6nt\u00e4m\u00e4 lisenssi tai rekister\u00f6inti, ja langaton asema on perustettava.<\/p>\n\n\n\n<p>Kuitenkin, heikkojen langattomien asemien tai joidenkin pienitehoisten langattomien asemien tapauksessa t\u00e4t\u00e4 ei tarvita.<\/p>\n\n\n\n<p>Esimerkiksi, viestint\u00e4ministeri\u00f6n my\u00f6nt\u00e4m\u00e4n &#8220;Teknisten standardien mukaisuustodistuksen&#8221; ja &#8220;Teknisten standardien mukaisuuden hyv\u00e4ksynn\u00e4n&#8221; saaneet \u00e4lypuhelimet ja muut langattomat laitteet, joissa on &#8220;Teknisten standardien mukaisuusmerkki&#8221;, ovat sallittuja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Japanissa. Yleisesti ottaen, markkinoilla olevat dronet eiv\u00e4t vaadi radiolain mukaista langattoman aseman lisenssi\u00e4 tai langattoman operaattorin p\u00e4tevyytt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Kuitenkin, ulkomailta tuoduissa droneissa ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole &#8220;Teknisten standardien mukaisuusmerkki\u00e4&#8221;, joten varovaisuus on tarpeen.<\/p>\n\n\n\n<p>Teollisuusk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevissa droneissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein &#8220;5.7GHz kaistaa&#8221;, ja n\u00e4iden dronejen lenn\u00e4tt\u00e4miseen tarvitaan &#8220;Langattoman aseman lisenssi&#8221; ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n &#8220;Kolmannen luokan erityinen maanp\u00e4\u00e4llinen langaton teknikko&#8221; -p\u00e4tevyys.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4ksi, jos dronessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n liikkuvaa viestint\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, on tarpeen hankkia &#8220;K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n testausaseman lisenssi&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Siviililaki_Yksityisyyden_loukkaus_oikeus_omaan_kuvaan_henkilotietojen_suojalaki_vahingonkorvaus\"><\/span>Siviililaki (Yksityisyyden loukkaus, oikeus omaan kuvaan, henkil\u00f6tietojen suojalaki, vahingonkorvaus) &nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kun k\u00e4yt\u00e4t droneja tai vastaavia laitteita kuvaamiseen, sinun on varmistettava, ettei kuvissa esiinny yksil\u00f6it\u00e4 tai tekij\u00e4noikeuden alaisia teoksia. On my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huolehtia siit\u00e4, etteiv\u00e4t kuvatut tiedot vuoda.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4ksi, jos dronen lenn\u00e4tt\u00e4minen loukkaa toisen henkil\u00f6n oikeuksia, mukaan lukien omaisuus, saatat joutua maksamaan vahingonkorvauksia (Siviililaki, pyk\u00e4l\u00e4t 709 ja 710). &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Japanin_tieliikennelaki_Japanese_Road_Traffic_Act\"><\/span>Japanin tieliikennelaki (Japanese Road Traffic Act)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Droonien ja muiden vastaavien laitteiden k\u00e4ytt\u00f6 julkisilla teill\u00e4 voi h\u00e4irit\u00e4 liikennett\u00e4, joten niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarvitaan poliisip\u00e4\u00e4llik\u00f6n antama tiek\u00e4ytt\u00f6lupa (Japanin tieliikennelaki, pyk\u00e4l\u00e4 77).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Japanilainen_merkittavien_kulttuuriperintojen_suojelulaki\"><\/span>Japanilainen merkitt\u00e4vien kulttuuriperint\u00f6jen suojelulaki<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>On v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 tarkistaa etuk\u00e4teen omistajalta, onko dronejen ja muiden vastaavien laitteiden lent\u00e4misalue sellainen, jossa kuvaaminen ja lent\u00e4minen on kielletty tekij\u00e4noikeuksien tai vahingontorjunnan tarkoituksessa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Saannokset_ja_Japanin_metropoliittisen_puiston_laki_Japanese_Metropolitan_Park_Law\"><\/span>S\u00e4\u00e4nn\u00f6kset ja Japanin metropoliittisen puiston laki (Japanese Metropolitan Park Law)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>On tarpeellista tarkistaa, onko dronejen lent\u00e4miselle tarkoitettu alue sellainen, jossa kuvaaminen tai lent\u00e4minen on kielletty (Tokion metropoliittisissa puistoissa se on t\u00e4ysin kielletty).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Luonnonpuistolaki_Valtion_metsat_Rannikkolaki_Satamalaki_Meriliikenneturvallisuuslaki\"><\/span>Luonnonpuistolaki, Valtion mets\u00e4t, Rannikkolaki, Satamalaki, Meriliikenneturvallisuuslaki<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Luonnonpuistoissa, valtion metsiss\u00e4, rannoilla ja merell\u00e4 (veden alla) lent\u00e4miseen tarvittavat luvat haetaan seuraavilta tahoilta:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Luonnonpuistot \u2192 Ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00f6 tai prefektuuri<\/li>\n\n\n\n<li>Valtion mets\u00e4t \u2192 Maatalous-, mets\u00e4- ja kalastusministeri\u00f6 (Mets\u00e4hallitus \/ Mets\u00e4nhoitohallinto)<\/li>\n\n\n\n<li>Rannat ja satamat \u2192 Satamavirasto tai paikallinen julkisyhteis\u00f6<\/li>\n\n\n\n<li>Aluevesien meri \u2192 Merenkulkuvirasto<\/li>\n\n\n\n<li>Kansainv\u00e4liset meret \u2192 Ei tarvita lupaa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yhteenveto_Konsultoi_lakimiesta_ennen_drone-liiketoiminnan_aloittamista\"><\/span>Yhteenveto: Konsultoi lakimiest\u00e4 ennen drone-liiketoiminnan aloittamista<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Olemme kattavasti selitt\u00e4neet lait, jotka sinun tulisi tiet\u00e4\u00e4 drone-liiketoiminnassa.<\/p>\n\n\n\n<p>Vuonna 2022 (Reiwa 4) ilmailulakiin, joka liittyy droneihin, tehtiin merkitt\u00e4vi\u00e4 muutoksia, ja dronien k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuudet laajenivat. Kuitenkin, kun k\u00e4yt\u00e4t droneja liiketoiminnassa, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 et riko n\u00e4it\u00e4 lakeja. Erityisesti on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ottaa huomioon lent\u00e4miseen liittyv\u00e4t riskit ihmisille ja omaisuudelle ja lent\u00e4\u00e4 turvallisesti. Lis\u00e4ksi lentopaikan ja olosuhteiden mukaan on tarpeen hankkia asianmukainen lupa tai hyv\u00e4ksynt\u00e4, ja rangaistuksia m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4\u00e4n, jos n\u00e4it\u00e4 rikotaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Koska droneja koskevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6kset vaativat erikoistunutta lakitietoa, suosittelemme konsultoimaan lakimiest\u00e4 etuk\u00e4teen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esittely_toimenpiteistamme_toimistossamme\"><\/span>Esittely toimenpiteist\u00e4mme toimistossamme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Monolith Lakitoimisto on lakitoimisto, jolla on korkea asiantuntemus IT:ss\u00e4, erityisesti internetiss\u00e4 ja laissa. Drone-liiketoiminnan k\u00e4ynnist\u00e4misess\u00e4 tarvitaan eritt\u00e4in erikoistunutta oikeudellista tiet\u00e4myst\u00e4. Toimistomme analysoi oikeudelliset riskit liittyen jo aloitettuun liiketoimintaan tai liiketoimintaan, jonka aloittamista suunnitellaan, ottaen huomioon erilaiset lain s\u00e4\u00e4nn\u00f6kset, ja pyrkii laillistamaan liiketoiminnan mahdollisimman paljon ilman sen lopettamista. Yksityiskohdat on esitetty alla olevassa artikkelissa.<\/p>\n\n\n\n<p>Monolith Lakitoimiston k\u00e4sittelem\u00e4t alueet: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/practices\/corporate\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IT- ja startup-yritysten yritysoikeus[ja]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;Vuonna 2022 (Reiwa 4), ilmailulain muutokset tehtiin dronejen &#8220;Taso 4&#8221; lennon mahdollistamiseksi, mik\u00e4 suuresti laajensi mahdollisuuksia hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 droneja erilaisissa liiketoiminnois [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":65360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[25,24],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63128"}],"collection":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65361,"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63128\/revisions\/65361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}