{"id":58185,"date":"2023-09-22T15:47:56","date_gmt":"2023-09-22T06:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/monolith.law\/it\/?p=58185"},"modified":"2023-10-16T22:52:05","modified_gmt":"2023-10-16T13:52:05","slug":"drone-level4-flight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight","title":{"rendered":"Espansione dell&#8217;ambito di applicazione del volo di livello 4 del drone: Spiegazione dei due sistemi di certificazione del velivolo e prova di competenza"},"content":{"rendered":"\n<p>A seguito della revisione della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione, sono state introdotte nuove regolamentazioni per il volo di droni all&#8217;aperto. A partire dal 20 giugno 2022, \u00e8 stato introdotto un sistema di registrazione per droni e simili che pesano pi\u00f9 di 100g, e dal 5 dicembre 2022, \u00e8 stato permesso il livello di volo 4 (volo autonomo fuori dalla vista in aree popolate).<\/p>\n\n\n\n<p>Si prevede che questa revisione della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione espander\u00e0 l&#8217;ambito di utilizzo dei droni nel mondo degli affari. In questo articolo, spiegheremo il nuovo sistema relativo ai droni.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Cosa_significa_il_livello_4_di_volo_dei_droni\" title=\"Cosa significa il livello 4 di volo dei droni\">Cosa significa il livello 4 di volo dei droni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Sistema_di_registrazione_dei_droni\" title=\"Sistema di registrazione dei droni\">Sistema di registrazione dei droni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Sistema_di_certificazione_del_drone\" title=\"Sistema di certificazione del drone\">Sistema di certificazione del drone<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CCertificazione_del_tipo%E2%80%9D_effettuata_dal_produttore\" title=\"&#8220;Certificazione del tipo&#8221; effettuata dal produttore\">&#8220;Certificazione del tipo&#8221; effettuata dal produttore<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CCertificazione_del_drone%E2%80%9D_effettuata_dall%E2%80%99utente\" title=\"&#8220;Certificazione del drone&#8221; effettuata dall&#8217;utente\">&#8220;Certificazione del drone&#8221; effettuata dall&#8217;utente<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Sistema_di_certificazione_delle_competenze_dei_piloti_di_droni\" title=\"Sistema di certificazione delle competenze dei piloti di droni\">Sistema di certificazione delle competenze dei piloti di droni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Le_quattro_regolazioni_per_l%E2%80%99operazione_dei_droni\" title=\"Le quattro regolazioni per l&#8217;operazione dei droni\">Le quattro regolazioni per l&#8217;operazione dei droni<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Notifica_del_piano_di_volo\" title=\"Notifica del piano di volo\">Notifica del piano di volo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Registrazione_nel_diario_di_volo\" title=\"Registrazione nel diario di volo\">Registrazione nel diario di volo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Segnalazione_di_incidenti_e_incidenti_gravi\" title=\"Segnalazione di incidenti e incidenti gravi\">Segnalazione di incidenti e incidenti gravi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Obbligo_di_soccorso_in_caso_di_incidente\" title=\"Obbligo di soccorso in caso di incidente\">Obbligo di soccorso in caso di incidente<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Riassunto_Consultare_un_esperto_per_il_nuovo_sistema_di_regolamentazione_dei_droni\" title=\"Riassunto: Consultare un esperto per il nuovo sistema di regolamentazione dei droni\">Riassunto: Consultare un esperto per il nuovo sistema di regolamentazione dei droni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/monolith.law\/it\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Presentazione_delle_misure_adottate_dal_nostro_studio_legale\" title=\"Presentazione delle misure adottate dal nostro studio legale\">Presentazione delle misure adottate dal nostro studio legale<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_significa_il_livello_4_di_volo_dei_droni\"><\/span>Cosa significa il livello 4 di volo dei droni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>I livelli di volo dei droni sono classificati in quattro fasi secondo la legge aeronautica giapponese, basandosi sulla densit\u00e0 della popolazione e sul livello di operativit\u00e0 del drone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Livello di volo<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Definizione<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Esempio<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Permesso<br>Approvazione<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Area disabitata e volo a vista (manuale): modalit\u00e0 di utilizzo comune del drone, operato manualmente entro il campo visivo<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Diffusione di pesticidi, riprese aeree per contenuti video, ispezione di infrastrutture (ponti, linee elettriche), ecc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Parzialmente<br>Necessario<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Area disabitata e volo a vista (autonomo): volo utilizzando la funzione di guida automatica entro il campo visivo<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Fotografia aerea per rilevamento, ispezione di pannelli solari, ecc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Parzialmente<br>Necessario<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Area disabitata e volo fuori dalla vista (autonomo): volo fino a dove l&#8217;occhio non pu\u00f2 vedere in aree senza residenti o pedoni<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Consegna di pacchi a isole remote o aree montane, indagine su situazioni di disastro, ricerca di persone scomparse, ispezione di infrastrutture di grandi dimensioni, rilevamento, ecc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Necessario<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Area abitata (sopra terzi) e volo fuori dalla vista (autonomo): volo fino a dove l&#8217;occhio non pu\u00f2 vedere in aree che includono citt\u00e0<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Logistica urbana, sicurezza, soccorso immediatamente dopo un disastro, guida all&#8217;evacuazione, supporto all&#8217;attivit\u00e0 di spegnimento degli incendi, ispezione di infrastrutture nelle aree urbane, rilevamento, ecc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Necessario<br>Obbligo di ottenere la licenza<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Con il nuovo sistema, l&#8217;abolizione del volo di livello 4 ha permesso di far volare i droni fino a dove l&#8217;occhio non pu\u00f2 vedere anche nelle citt\u00e0, espandendo notevolmente l&#8217;ambito di applicazione nel business. Tuttavia, \u00e8 necessario eseguire le procedure prescritte per effettuare un volo di livello 4.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;immagine complessiva di ci\u00f2 che \u00e8 necessario per far volare un drone all&#8217;aperto \u00e8 come segue:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/drone-1024x324.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-58840\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_di_registrazione_dei_droni\"><\/span>Sistema di registrazione dei droni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Per quanto riguarda la regolamentazione dei droni, il &#8220;Sistema di registrazione dei droni&#8221; \u00e8 gi\u00e0 stato avviato a partire da giugno 2022. Per ulteriori dettagli sul sistema di registrazione e altre leggi relative ai droni, si prega di consultare l&#8217;articolo sottostante.<\/p>\n\n\n\n<p>Articolo correlato: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/corporate\/drone-regulation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Spiegazione delle leggi che le startup correlate dovrebbero comprendere, con l&#8217;abolizione del volo di livello 4 per i droni[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Il sistema di registrazione dei veicoli aerei senza equipaggio \u00e8 stato introdotto principalmente per i seguenti tre scopi:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Identificazione del proprietario in caso di incidente<\/li>\n\n\n\n<li>Indagine sulla causa dell&#8217;incidente<\/li>\n\n\n\n<li>Divieto di volo per veicoli con problemi di sicurezza<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La registrazione \u00e8 obbligatoria per i veicoli aerei senza equipaggio che possono volare tramite controllo remoto o pilota automatico, e il peso totale del corpo del veicolo pi\u00f9 la batteria \u00e8 di 100g o pi\u00f9 (Articolo 2, Paragrafo 22 della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione, Articolo 5-2 del Regolamento di Attuazione della Legge sull&#8217;Aviazione).<\/p>\n\n\n\n<p>Nel sistema di registrazione, \u00e8 necessario registrare informazioni come il produttore e il modello del veicolo, cos\u00ec come le informazioni sul proprietario e l&#8217;utente. Inoltre, \u00e8 obbligatorio mostrare il simbolo di registrazione sul veicolo e installare un dispositivo ID remoto sul drone.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;ID remoto \u00e8 simile a una targa di un&#8217;automobile, e consente di identificare il segnale di identificazione del veicolo tramite le onde radio emesse dal dispositivo ID remoto.<\/p>\n\n\n\n<p>Se il drone non \u00e8 dotato di un ID remoto integrato, sar\u00e0 necessario acquistare un dispositivo ID remoto esterno. Tuttavia, se si effettua una &#8220;notifica di area specifica ID remoto&#8221; in anticipo, \u00e8 possibile far volare il drone anche senza un dispositivo ID remoto.<\/p>\n\n\n\n<p>Per quanto riguarda la domanda di registrazione di un veicolo aereo senza equipaggio, questa pu\u00f2 essere effettuata online o tramite la presentazione di documenti. Per ulteriori dettagli sul metodo di domanda, si prega di consultare il sito web del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n<p>Riferimento: <a href=\"https:\/\/www.ossportal.dips.mlit.go.jp\/portal\/top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture | Sistema di base delle informazioni sui droni[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Con questo sistema di registrazione, il volo dei droni non registrati \u00e8 stato proibito di principio. Se si fa volare un drone non registrato, si pu\u00f2 essere soggetti a una pena detentiva fino a un anno o a una multa fino a 500.000 yen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_di_certificazione_del_drone\"><\/span>Sistema di certificazione del drone<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il sistema di certificazione del drone \u00e8 un&#8217;ispezione per la conformit\u00e0 agli standard di sicurezza per i droni. La certificazione del drone include la &#8220;certificazione del tipo&#8221; per i droni di produzione di massa progettati e prodotti da produttori e simili, e la &#8220;certificazione del drone&#8221; effettuata dagli utenti. La certificazione del tipo \u00e8 un&#8217;ispezione per il tipo di drone di produzione di massa, mentre la certificazione del drone \u00e8 un&#8217;ispezione necessaria per ogni drone.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CCertificazione_del_tipo%E2%80%9D_effettuata_dal_produttore\"><\/span>&#8220;Certificazione del tipo&#8221; effettuata dal produttore<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Quando i produttori e simili progettano e producono droni, devono sottoporsi all&#8217;ispezione del Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n<p>In passato, i &#8220;droni senza equipaggio elencati sul sito web&#8221; potevano omettere parte della documentazione da presentare al momento della richiesta di volo, ma con questa modifica, la nuova pubblicazione sul sito web \u00e8 stata sospesa. Dopo la modifica, se si ritiene che il tipo di drone sia conforme agli standard di sicurezza e uniformit\u00e0 stabiliti dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, come la resistenza, la struttura e le prestazioni, verr\u00e0 rilasciato un &#8220;certificato di conformit\u00e0 del drone&#8221;. (Articolo 132-16, paragrafo 3, della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione)<\/p>\n\n\n\n<p>La certificazione del tipo viene effettuata per il tipo di drone senza equipaggio che serve per il volo corrispondente, a seconda della seguente classificazione. (Articolo 132-16, paragrafo 2, della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Classificazione<\/td><td>Contenuto del volo<\/td><\/tr><tr><td>Certificazione del tipo di prima classe<\/td><td>Volo specifico effettuato senza misure di controllo dell&#8217;accesso<\/td><\/tr><tr><td>Certificazione del tipo di seconda classe<\/td><td>Volo specifico effettuato con misure di controllo dell&#8217;accesso<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Le &#8220;misure di controllo dell&#8217;accesso&#8221; si riferiscono alla limitazione dell&#8217;accesso di terzi (persone diverse dal pilota del drone e da coloro che lo assistono) sotto la rotta di volo del drone. Questo si riferisce alle misure per gestire l&#8217;accesso di terzi come definito dal regolamento del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, come la creazione di un manuale di volo, per garantire la sicurezza del volo del drone. (Articolo 132-85, paragrafo 1, della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione)<\/p>\n\n\n\n<p>Un &#8220;volo specifico&#8221; si riferisce a un volo che richiede il permesso o l&#8217;approvazione del Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture e che viene effettuato con un drone di 25 kg o pi\u00f9. (Articolo 132-86, paragrafo 2, della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione)<\/p>\n\n\n\n<p>Spazio aereo di volo (richiesta di permesso di volo necessaria)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Oltre 150m di altitudine<\/li>\n\n\n\n<li>Vicino agli aeroporti, ecc.<\/li>\n\n\n\n<li>Sopra le aree densamente popolate<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Metodo di volo (richiesta di approvazione del volo necessaria)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Volo notturno<\/li>\n\n\n\n<li>Volo fuori dalla vista<\/li>\n\n\n\n<li>Volo a meno di 30m da persone o propriet\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Volo sopra un evento<\/li>\n\n\n\n<li>Trasporto di merci pericolose<\/li>\n\n\n\n<li>Lancio di oggetti<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Per effettuare questi voli specifici, \u00e8 necessario soddisfare uno dei seguenti requisiti: &#8220;volo con certificazione del drone e prova di competenza&#8221;, &#8220;volo con permesso o approvazione del Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture&#8221;, o &#8220;volo che pu\u00f2 garantire la sicurezza&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre, anche se si ottiene il permesso per le aree sopra menzionate, il volo \u00e8 vietato nelle aree di emergenza. Un&#8217;area di emergenza \u00e8 un&#8217;area designata dove il volo di un drone senza equipaggio \u00e8 generalmente vietato quando si prevede il volo di un aereo per operazioni di emergenza come attivit\u00e0 di polizia e antincendio, e viene annunciata sul sito web del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture e su Twitter.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CCertificazione_del_drone%E2%80%9D_effettuata_dall%E2%80%99utente\"><\/span>&#8220;Certificazione del drone&#8221; effettuata dall&#8217;utente<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La &#8220;certificazione del drone&#8221; effettuata dall&#8217;utente \u00e8 divisa in due categorie: la certificazione di prima classe, che consente voli di livello 4, e la certificazione di seconda classe per tutti gli altri voli. La validit\u00e0 \u00e8 di un anno per la prima classe e di tre anni per la seconda classe, con la prima classe ispezionata dal governo e la seconda classe ispezionata da un&#8217;organizzazione di ispezione registrata.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_di_certificazione_delle_competenze_dei_piloti_di_droni\"><\/span>Sistema di certificazione delle competenze dei piloti di droni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1810719277.jpg\" alt=\"Sistema di certificazione delle competenze dei piloti di droni\" class=\"wp-image-57792\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il sistema di certificazione delle competenze dei piloti di droni (sistema di licenza di pilotaggio) \u00e8 una certificazione rilasciata dal Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture del Giappone, che riconosce che l&#8217;individuo ha le competenze necessarie per pilotare un drone. (Articolo 132-40 della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione)<\/p>\n\n\n\n<p>Nel sistema di qualifica nazionale per i piloti di droni, le qualifiche sono suddivise in prima e seconda classe. Per il volo di livello 4, \u00e8 necessaria una qualifica di prima classe. L&#8217;et\u00e0 minima per sostenere l&#8217;esame \u00e8 di 16 anni e l&#8217;esame \u00e8 composto da tre parti: un esame scritto, un esame pratico e un esame fisico.<\/p>\n\n\n\n<p>Per ulteriori dettagli sull&#8217;esame per piloti di droni, si prega di consultare il sito dell&#8217;ente di esame designato.<\/p>\n\n\n\n<p>Riferimento: <a href=\"https:\/\/ua-remote-pilot-exam.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ente di esame designato ClassNK | Esame per piloti di droni[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_quattro_regolazioni_per_l%E2%80%99operazione_dei_droni\"><\/span>Le quattro regolazioni per l&#8217;operazione dei droni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1257634078.jpg\" alt=\"Le quattro regolazioni per l'operazione dei droni\" class=\"wp-image-57793\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Per far volare un drone, \u00e8 necessario rispettare le seguenti quattro regole operative:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Notifica_del_piano_di_volo\"><\/span>Notifica del piano di volo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Dopo aver effettuato le procedure di richiesta di autorizzazione o approvazione del volo, se necessario, \u00e8 possibile iniziare a volare solo dopo aver notificato il piano di volo. Prima di far volare un drone, \u00e8 necessario verificare il piano di volo di altri veicoli aerei senza equipaggio e le aree di volo proibite, e notificare il piano di volo.<\/p>\n\n\n\n<p>Questo sistema richiede che coloro che intendono far volare un drone in un volo specifico notifichino in anticipo il piano di volo (data e ora del volo, percorso, altitudine, ecc.) al Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c8 necessario fare attenzione a non sovrapporre il piano di volo con altri. Se il piano di volo si sovrappone con altri, \u00e8 necessario coordinare il piano di volo sovrapposto, se necessario, per garantire la sicurezza. Se si effettua un volo specifico senza notificare il piano di volo, si pu\u00f2 essere multati fino a 300.000 yen (articolo 157-10 della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Registrazione_nel_diario_di_volo\"><\/span>Registrazione nel diario di volo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c8 necessario tenere un diario di volo e registrare le informazioni necessarie.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Un &#8220;registro di volo&#8221; che registra i dettagli del volo<\/li>\n\n\n\n<li>Un &#8220;registro di ispezione quotidiana&#8221; che registra i risultati dell&#8217;ispezione pre-volo<\/li>\n\n\n\n<li>Un &#8220;registro di ispezione e manutenzione&#8221; che registra i risultati dell&#8217;ispezione periodica e i dettagli della manutenzione e delle modifiche<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Inoltre, \u00e8 necessario registrare nel diario di volo senza ritardi quando si effettua un volo specifico o quando si effettua la manutenzione o le modifiche al veicolo aereo senza equipaggio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segnalazione_di_incidenti_e_incidenti_gravi\"><\/span>Segnalazione di incidenti e incidenti gravi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_2024420990.jpg\" alt=\"Segnalazione di incidenti e incidenti gravi\" class=\"wp-image-57797\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Se si verifica un incidente o un incidente grave riguardante un veicolo aereo senza equipaggio, \u00e8 necessario segnalare l&#8217;incidente o l&#8217;incidente grave, compresi la data, il luogo e i dettagli dell&#8217;incidente, al Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n<p>Gli incidenti possono includere i seguenti casi:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Morte o lesioni gravi causate da un veicolo aereo senza equipaggio<\/li>\n\n\n\n<li>Danni alla propriet\u00e0 di terzi<\/li>\n\n\n\n<li>Collisione o contatto con un aereo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gli incidenti gravi possono includere i seguenti casi:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Casi in cui si ritiene che ci sia stato il rischio di collisione o contatto con un aereo<\/li>\n\n\n\n<li>Infortuni causati da un veicolo aereo senza equipaggio (in caso di lesioni lievi)<\/li>\n\n\n\n<li>Situazioni in cui il controllo del veicolo aereo senza equipaggio \u00e8 diventato impossibile<\/li>\n\n\n\n<li>Situazioni in cui il veicolo aereo senza equipaggio ha preso fuoco (solo se si verifica durante il volo)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obbligo_di_soccorso_in_caso_di_incidente\"><\/span>Obbligo di soccorso in caso di incidente<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Se ci sono feriti, \u00e8 necessario interrompere immediatamente il volo del veicolo aereo senza equipaggio e prendere le misure necessarie per prevenire ulteriori pericoli o danni, a seconda delle circostanze dell&#8217;incidente.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Soccorso ai feriti (compresa la richiesta di un&#8217;ambulanza)<\/li>\n\n\n\n<li>Contattare i vigili del fuoco e partecipare alle attivit\u00e0 di spegnimento dell&#8217;incendio<\/li>\n\n\n\n<li>Segnalare i dettagli dell&#8217;incidente alla polizia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riassunto_Consultare_un_esperto_per_il_nuovo_sistema_di_regolamentazione_dei_droni\"><\/span>Riassunto: Consultare un esperto per il nuovo sistema di regolamentazione dei droni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>In questo articolo, abbiamo spiegato i punti chiave del &#8220;nuovo sistema relativo al volo di livello 4 dei droni&#8221;, che \u00e8 entrato in vigore il 5 dicembre 2022 a seguito di una storica revisione della legge aeronautica giapponese. Il nuovo sistema dovrebbe espandere l&#8217;ambito di utilizzo dei droni nel mondo degli affari, ma \u00e8 necessario considerare i rischi per le persone e i beni associati al volo in aree popolate e garantire un volo sicuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Si richiede agli operatori di rispettare queste regolamentazioni sui droni. Se avete domande sul nuovo sistema, vi consigliamo di consultare un avvocato esperto in regolamentazioni legali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Presentazione_delle_misure_adottate_dal_nostro_studio_legale\"><\/span>Presentazione delle misure adottate dal nostro studio legale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lo Studio Legale Monolith \u00e8 un&#8217;agenzia legale con una forte specializzazione in IT, in particolare nell&#8217;intersezione tra Internet e legge. Di recente, con la revisione della legge sull&#8217;aviazione, i droni stanno attirando molta attenzione nel campo degli affari. Il nostro studio possiede una conoscenza specialistica nel settore dei droni. I dettagli sono descritti nell&#8217;articolo sottostante.<\/p>\n\n\n\n<p>Settori di competenza dello Studio Legale Monolith: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/practices\/corporate\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Affari aziendali IT e startup[ja]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A seguito della revisione della Legge Giapponese sull&#8217;Aviazione, sono state introdotte nuove regolamentazioni per il volo di droni all&#8217;aperto. 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