{"id":58817,"date":"2023-11-10T19:14:42","date_gmt":"2023-11-10T10:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/monolith.law\/pt\/?p=58817"},"modified":"2023-11-15T17:43:32","modified_gmt":"2023-11-15T08:43:32","slug":"drone-regulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation","title":{"rendered":"Voos de drones de n\u00edvel 4 passam a ser permitidos. Entenda a legisla\u00e7\u00e3o e o que as startups do setor precisam saber"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00a0Em 2022 (4o ano da Era Reiwa), a Lei de Avia\u00e7\u00e3o do Jap\u00e3o foi atualizada para permitir o voo de &#8220;N\u00edvel 4&#8221; de drones, o que expandiu significativamente as diversas possibilidades de uso de drones em v\u00e1rios setores. Devido \u00e0 r\u00e1pida expans\u00e3o do seu uso nos \u00faltimos anos, no entanto, a realidade \u00e9 que muitas pessoas acabaram n\u00e3o acompanhando o fluxo de atualiza\u00e7\u00e3o das exigencias legais.<\/p>\n\n\n\n<p>Para garantir a seguran\u00e7a e legalidade do uso de drones, bem como eventuais meios de comunica\u00e7\u00f5es sem fio, \u00e9 necess\u00e1rio ter cuidado para n\u00e3o violar qualquer tipo de regulamenta\u00e7\u00e3o existente.<\/p>\n\n\n\n<p>Dessa forma, explicaremos aqui tudo o que voc\u00ea precisa saber para ficar a par de todas as novidades legais sobre o uso de drones no Jap\u00e3o. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#O_que_e_o_mercado_de_drones\" title=\"O que \u00e9 o mercado de drones?\">O que \u00e9 o mercado de drones?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#_Oito_leis_relacionadas_a_drones\" title=\"\u00a0Oito leis relacionadas a drones\u00a0\">\u00a0Oito leis relacionadas a drones\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Lei_de_Aviacao\" title=\"Lei de Avia\u00e7\u00e3o\">Lei de Avia\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Lei_de_Proibicao_de_Voo_de_Pequenos_Drones_e_outros_meios_correlatos\" title=\"Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Pequenos Drones e outros meios correlatos\">Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Pequenos Drones e outros meios correlatos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Tipos_de_pequenos_drones_sujeitos_a_regulacao\" title=\"Tipos de pequenos drones sujeitos a regula\u00e7\u00e3o\">Tipos de pequenos drones sujeitos a regula\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Areas_proibidas_para_voos\" title=\"\u00c1reas proibidas para voos\">\u00c1reas proibidas para voos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Lei_de_Radiofrequencia\" title=\"Lei de Radiofrequ\u00eancia\">Lei de Radiofrequ\u00eancia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Codigo_Civil_Invasao_de_Privacidade_Direito_de_Imagem_Lei_de_Protecao_de_Dados_Pessoais_Indenizacao_por_Danos\" title=\"C\u00f3digo Civil (Invas\u00e3o de Privacidade, Direito de Imagem, Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Dados Pessoais, Indeniza\u00e7\u00e3o por Danos)\">C\u00f3digo Civil (Invas\u00e3o de Privacidade, Direito de Imagem, Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Dados Pessoais, Indeniza\u00e7\u00e3o por Danos)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Lei_de_Transito\" title=\"Lei de Tr\u00e2nsito\">Lei de Tr\u00e2nsito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Lei_de_Protecao_de_Bens_Culturais_Importantes\" title=\"Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Bens Culturais Importantes\">Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Bens Culturais Importantes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Regulamentacao_e_Lei_de_Parques_Metropolitanos\" title=\"Regulamenta\u00e7\u00e3o e Lei de Parques Metropolitanos\">Regulamenta\u00e7\u00e3o e Lei de Parques Metropolitanos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Lei_de_Parques_Naturais_Florestas_Publicas_Lei_das_Costas_Lei_dos_Portos_e_Lei_da_Seguranca_Maritima\" title=\"Lei de Parques Naturais, Florestas P\u00fablicas, Lei das Costas, Lei dos Portos e Lei da Seguran\u00e7a Mar\u00edtima\">Lei de Parques Naturais, Florestas P\u00fablicas, Lei das Costas, Lei dos Portos e Lei da Seguran\u00e7a Mar\u00edtima<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Conclusao_Consulte_um_advogado_antes_de_iniciar_um_negocio_com_drones\" title=\"Conclus\u00e3o: Consulte um advogado antes de iniciar um neg\u00f3cio com drones\">Conclus\u00e3o: Consulte um advogado antes de iniciar um neg\u00f3cio com drones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/monolith.law\/pt\/general-corporate\/drone-regulation\/#Apresentacao_das_medidas_propostas_pelo_nosso_escritorio\" title=\"Apresenta\u00e7\u00e3o das medidas propostas pelo nosso escrit\u00f3rio\">Apresenta\u00e7\u00e3o das medidas propostas pelo nosso escrit\u00f3rio<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_o_mercado_de_drones\"><\/span>O que \u00e9 o mercado de drones?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/shutterstock_1982838803.jpg\" alt=\"O que \u00e9 o neg\u00f3cio relacionado com drones\" class=\"wp-image-58893\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>O mercado de drones tem crescido rapidamente nos \u00faltimos anos, tornando-se um novo setor de neg\u00f3cios em destaque globalmente. No Jap\u00e3o, o segmento de neg\u00f3cios relacionados a drones abrange 15 \u00e1reas, totalizando 39 aplica\u00e7\u00f5es industriais e comerciais, sendo reconhecido como um campo de neg\u00f3cios com grande potencial.<\/p>\n\n\n\n<p>Por exemplo, na \u00e1rea de infraestrutura e inspe\u00e7\u00e3o, que representa 40% do mercado de drones, est\u00e3o em andamento testes pr\u00e1ticos para a entrega de medicamentos e suprimentos m\u00e9dicos em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, como desastres. Est\u00e1 prevista a elabora\u00e7\u00e3o de diretrizes para a entrega de medicamentos, planos de preven\u00e7\u00e3o de desastres e acordos, em colabora\u00e7\u00e3o entre ind\u00fastria, academia e governo.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, os drones-t\u00e1xi capazes de transportar pessoas est\u00e3o sendo desenvolvidos n\u00e3o apenas no exterior, mas tamb\u00e9m no Jap\u00e3o. Os drones t\u00eam v\u00e1rias vantagens em rela\u00e7\u00e3o aos helic\u00f3pteros, especialmente por serem mais silenciosos e ecol\u00f3gicos. Em particular, a redu\u00e7\u00e3o de custos associados aos pilotos tem impulsionado o desenvolvimento de tecnologia de pilotagem autom\u00e1tica<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Oito_leis_relacionadas_a_drones\"><\/span>\u00a0Oito leis relacionadas a drones\u00a0<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para voos de drones ao ar livre, existem algumas legisla\u00e7\u00f5es diretamente aplic\u00e1veis, como a &#8216;Lei da Avia\u00e7\u00e3o&#8217; e a &#8216;Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voos de Pequenos Drones&#8217;. Al\u00e9m disso, vale destacar tamb\u00e9m as seguintes legisla\u00e7\u00f5es relacionadas:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Lei da Avia\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voos de Pequenos Drones;<\/li>\n\n\n\n<li>Lei de Radiocomunica\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00f3digo Civil (especialmente no que se refere a invas\u00e3o de privacidade, direito de imagem, Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Informa\u00e7\u00f5es Pessoais, compensa\u00e7\u00e3o por danos);<\/li>\n\n\n\n<li>Lei de Tr\u00e2nsito;<\/li>\n\n\n\n<li>Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Bens Culturais;<\/li>\n\n\n\n<li>Regulamentos e a Lei de Parques Metropolitanos; e<\/li>\n\n\n\n<li>Lei de Parques Naturais, Florestas Estatais, Lei Costeira, Lei de Regulamenta\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria, Lei de Seguran\u00e7a no Tr\u00e1fego Mar\u00edtimo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lei_de_Aviacao\"><\/span>Lei de Avia\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>As leis no Jap\u00e3o relacionadas aos voos de drones eram regulamentadas pela Lei de Avia\u00e7\u00e3o, estipulando que drones com peso igual ou superior a 200g estavam sujeitos a restri\u00e7\u00f5es. No entanto, a partir de 20 de junho de 2022, foi implementado o sistema de registro de aeronaves, tornando obrigat\u00f3rio o registro de drones com peso igual ou superior a 100g no Minist\u00e9rio dos Transportes e Infraestrutura do Jap\u00e3o, juntamente com a exibi\u00e7\u00e3o do documento de registro na aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o uso de drones sem registro est\u00e1 sujeito a penalidades, como pris\u00e3o de at\u00e9 um ano ou multa de at\u00e9 500.000 ienes.<\/p>\n\n\n\n<p>Em dezembro de 2022, foram totalmente implementados sistemas de autentica\u00e7\u00e3o de aeronaves, licen\u00e7as de pilotagem e outros regulamentos, incluindo a certifica\u00e7\u00e3o para o n\u00edvel 4 de voo (voo aut\u00f4nomo fora do alcance visual em \u00e1reas habitadas), visando garantir a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Quanto ao m\u00e9todo de voo, existem oito restri\u00e7\u00f5es que precisam ser observadas:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>\u00c9 proibido voar sob influ\u00eancia de \u00e1lcool ou drogas;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9 proibida a realiza\u00e7\u00e3o de voos considerados perigosos;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e3o proibidos voos noturnos;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e3o proibidos voos fora do alcance visual;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9 obrigat\u00f3rio manter uma dist\u00e2ncia de, pelo menos, 30m de pessoas e edif\u00edcios;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9 proibido voar sobre locais de reuni\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9 proibido transportar materiais considerados perigosos; e<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9 proibido largar objetos.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Para realizar as a\u00e7\u00f5es de 3 a 8 acima, \u00e9 necess\u00e1ria a aprova\u00e7\u00e3o pr\u00e9via do Ministro dos Transportes e Infraestrutura do Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Refer\u00eancia: <a href=\"https:\/\/www.mlit.go.jp\/koku\/koku_fr10_000042.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Minist\u00e9rio dos Transportes e Infraestrutura do Jap\u00e3o | Procedimentos de permiss\u00e3o e aprova\u00e7\u00e3o de voo de aeronaves n\u00e3o tripuladas[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lei_de_Proibicao_de_Voo_de_Pequenos_Drones_e_outros_meios_correlatos\"><\/span>Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Pequenos Drones e outros meios correlatos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/shutterstock_1579699390.jpg\" alt=\"Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Drones Pequenos, etc. (Ag\u00eancia Nacional de Pol\u00edcia Japonesa)\" class=\"wp-image-58894\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A lei que deve ser observada ao pilotar drones no Jap\u00e3o \u00e9 a &#8220;Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Pequenos Drones e outros meios correlatos em Espa\u00e7o A\u00e9reo Acima de \u00c1reas Circundantes de Instala\u00e7\u00f5es Importantes (doravante, Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Pequenos Drones e outors meios correlatos)&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa lei estabelece a proibi\u00e7\u00e3o de voos de drones nas \u00e1reas em torno de instala\u00e7\u00f5es importantes designadas pelo governo. Devido \u00e0 facilidade de uso e mobilidade dos drones pequenos, \u00e9 poss\u00edvel sobrevoar o espa\u00e7o a\u00e9reo de instala\u00e7\u00f5es importantes, de forma que, caso os dispositivos sejam mal utilizados,  existe um s\u00e9rio risco de perigos, como o terrorismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2015, ocorreu um incidente em que um pequeno multicpter caiu no telhado da resid\u00eancia oficial do Primeiro-Ministro. Esse incidente levou \u00e0 promulga\u00e7\u00e3o da referida lei.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme o Artigo 13 da Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voos de Pequenos Drones, quem violar a lei pode enfrentar uma pena de at\u00e9 um ano de pris\u00e3o ou uma multa de at\u00e9 500.000 ienes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipos_de_pequenos_drones_sujeitos_a_regulacao\"><\/span>Tipos de pequenos drones sujeitos a regula\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>H\u00e1 duas categorias de pequenos drones sujeitos a regulamenta\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Voo de pequenos drones; e<\/li>\n\n\n\n<li>Voo usando dispositivos de avia\u00e7\u00e3o espec\u00edfico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O termo &#8216;drones e afins&#8217; refere-se a aeronaves, aeronaves de asa rotativa, planadores, dirig\u00edveis e outros ve\u00edculos que n\u00e3o podem ser tripulados, mas podem ser controlados remotamente ou operados automaticamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Exemplos incluem drones (multirrotores), aeronaves de controle remoto, aeronaves de rotor \u00fanico, aeronaves de asa fixa, helic\u00f3pteros para pulveriza\u00e7\u00e3o de pesticidas, entre outros.<\/p>\n\n\n\n<p>O termo &#8216;aeronave n\u00e3o tripulada&#8217; refere-se a dispositivos dentro da categoria &#8216;drones e afins&#8217; que t\u00eam um peso de 100g ou mais (incluindo o peso total da estrutura e da bateria).<\/p>\n\n\n\n<p>O termo &#8216;dispositivo de avia\u00e7\u00e3o espec\u00edfico&#8217; inclui bal\u00f5es com sistemas de controle, asa delta e outros dispositivos que permitem que as pessoas controlem a altitude e a trajet\u00f3ria durante o voo.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Refer\u00eancia: Ag\u00eancia Nacional de Pol\u00edcia Japonesa | <a href=\"https:\/\/www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp\/kurashi\/heion\/drone.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sobre a Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Drones Pequenos, etc.[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Areas_proibidas_para_voos\"><\/span>\u00c1reas proibidas para voos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O voo de pequenos drones \u00e9 proibido no espa\u00e7o a\u00e9reo acima das instala\u00e7\u00f5es designadas (Zona Vermelha) e, aproximadamente, 300m ao redor delas (Zona Amarela).<\/p>\n\n\n\n<p>Na &#8216;Zona Vermelha&#8217;, incluem-se instala\u00e7\u00f5es como:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Instala\u00e7\u00f5es importantes do governo (Parlamento, Resid\u00eancia Oficial do Primeiro-Ministro, Supremo Tribunal, Pal\u00e1cio Imperial, etc.)<\/li>\n\n\n\n<li>Edif\u00edcios de ag\u00eancias administrativas de gest\u00e3o de crises<\/li>\n\n\n\n<li>Escrit\u00f3rios de partidos pol\u00edticos designados<\/li>\n\n\n\n<li>Embaixadas estrangeiras designadas<\/li>\n\n\n\n<li>Instala\u00e7\u00f5es de defesa designadas<\/li>\n\n\n\n<li>Aeroportos designados<\/li>\n\n\n\n<li>Instala\u00e7\u00f5es nucleares designadas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, pode haver adi\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias de instala\u00e7\u00f5es designadas durante visitas de dignit\u00e1rios estrangeiros ou eventos especiais.<\/p>\n\n\n\n<p>Refer\u00eancia: <a href=\"https:\/\/www.npa.go.jp\/bureau\/security\/kogatamujinki\/shitei.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ag\u00eancia Nacional de Pol\u00edcia Japonesa | Designa\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es alvo com base na Lei de Proibi\u00e7\u00e3o de Voo de Drones Pequenos, etc.[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Entretanto, as regulamenta\u00e7\u00f5es sobre a proibi\u00e7\u00e3o de voos de pequenos drones n\u00e3o se aplicam nos casos excepcionais a seguir:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Voos realizados pelo administrador da instala\u00e7\u00e3o designada ou por quem obtiver seu consentimento.<\/li>\n\n\n\n<li>Voos realizados sobre uma propriedade por seu propriet\u00e1rio ou por quem obtiver o consentimento do propriet\u00e1rio.<\/li>\n\n\n\n<li>Voos realizados sobre uma propriedade, obtendo o consentimento do propriet\u00e1rio dessa propriedade.<\/li>\n\n\n\n<li>Voos realizados para a execu\u00e7\u00e3o de tarefas do governo nacional ou de uma entidade local.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>No entanto, na Zona Vermelha, a proibi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 aplic\u00e1vel mesmo para:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Voos realizados pelo propriet\u00e1rio ou ocupante da propriedade.<\/li>\n\n\n\n<li>Voos realizados para a execu\u00e7\u00e3o de tarefas do governo nacional ou de uma entidade local.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Em ambos os casos acima, \u00e9 necess\u00e1rio obter o consentimento do administrador da instala\u00e7\u00e3o designada.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lei_de_Radiofrequencia\"><\/span>Lei de Radiofrequ\u00eancia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/shutterstock_551780380.jpg\" alt=\"Lei das Ondas de R\u00e1dio\" class=\"wp-image-58896\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para utilizar radiofrequ\u00eancias, \u00e9 necess\u00e1rio usar equipamentos de r\u00e1dio compat\u00edveis com os padr\u00f5es t\u00e9cnicos nacionais, obter a licen\u00e7a ou registro do Ministro de Assuntos Internos e Comunica\u00e7\u00f5es do Jap\u00e3o, e estabelecer uma esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, isso n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio para esta\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio de baixa pot\u00eancia ou algumas esta\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio de pequena pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Por exemplo, dispositivos de r\u00e1dio, como smartphones, que possuem o &#8216;selo t\u00e9cnico&#8217; comprovando a conformidade com os padr\u00f5es t\u00e9cnicos do Minist\u00e9rio de Assuntos Internos e Comunica\u00e7\u00f5es do Jap\u00e3o, est\u00e3o autorizados a operar em comunica\u00e7\u00f5es no Jap\u00e3o. Geralmente, drones dispon\u00edveis comercialmente n\u00e3o exigem a obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as de esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio ou qualifica\u00e7\u00f5es de operadores de r\u00e1dio, conforme estabelecido pela Lei de Radiofrequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, \u00e9 importante observar que drones importados do exterior podem n\u00e3o ter o &#8216;selo t\u00e9cnico&#8217; necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o uso de drones industriais, muitas vezes s\u00e3o utilizadas frequ\u00eancias de r\u00e1dio na faixa de &#8216;5,7 GHz&#8217;, e voar esses drones requer a obten\u00e7\u00e3o da &#8216;licen\u00e7a de esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio&#8217; e uma qualifica\u00e7\u00e3o de pelo menos &#8216;Terceiro N\u00edvel de T\u00e9cnico de R\u00e1dio Terrestre&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, se voc\u00ea planeja incorporar um sistema de comunica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel em um drone, ser\u00e1 necess\u00e1rio obter a &#8216;licen\u00e7a de esta\u00e7\u00e3o experimental pr\u00e1tica&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Codigo_Civil_Invasao_de_Privacidade_Direito_de_Imagem_Lei_de_Protecao_de_Dados_Pessoais_Indenizacao_por_Danos\"><\/span>C\u00f3digo Civil (Invas\u00e3o de Privacidade, Direito de Imagem, Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Dados Pessoais, Indeniza\u00e7\u00e3o por Danos)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ao utilizar drones ou dispositivos similares para captura de imagens, \u00e9 necess\u00e1rio garantir que n\u00e3o haja identifica\u00e7\u00e3o pessoal nem a exibi\u00e7\u00e3o de obras protegidas por direitos autorais. \u00c9 crucial ter precau\u00e7\u00e3o no manuseio dos dados capturados para evitar vazamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, ao operar drones, existe a possibilidade de ser responsabilizado por indeniza\u00e7\u00f5es caso haja viola\u00e7\u00e3o dos direitos de terceiros, incluindo propriedade, de acordo com os artigos 709 e 710 do C\u00f3digo Civil Japon\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lei_de_Transito\"><\/span>Lei de Tr\u00e2nsito<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A decolagem, aterrissagem e voo de drones ou dispositivos similares em vias p\u00fablicas podem causar obstru\u00e7\u00e3o no tr\u00e1fego, sendo necess\u00e1rio obter a permiss\u00e3o do chefe da delegacia de pol\u00edcia para o uso da via (Artigo 77 da Lei de Tr\u00e2nsito do Jap\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lei_de_Protecao_de_Bens_Culturais_Importantes\"><\/span>Lei de Prote\u00e7\u00e3o de Bens Culturais Importantes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de realizar voos ou capturas de imagens com drones, \u00e9 necess\u00e1rio verificar se a \u00e1rea em quest\u00e3o pro\u00edbe tais atividades por quest\u00f5es de direitos autorais, de forma a prevenir eventuais danos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regulamentacao_e_Lei_de_Parques_Metropolitanos\"><\/span>Regulamenta\u00e7\u00e3o e Lei de Parques Metropolitanos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c9 essencial verificar se a \u00e1rea em que pretende voar drones pro\u00edbe atividades como captura de imagens ou voos (em parques metropolitanos de T\u00f3quio, por exemplo, isso \u00e9 totalmente proibido).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lei_de_Parques_Naturais_Florestas_Publicas_Lei_das_Costas_Lei_dos_Portos_e_Lei_da_Seguranca_Maritima\"><\/span>Lei de Parques Naturais, Florestas P\u00fablicas, Lei das Costas, Lei dos Portos e Lei da Seguran\u00e7a Mar\u00edtima<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ao solicitar permiss\u00e3o para voar em parques naturais, florestas p\u00fablicas, praias ou sobre o mar (subaqu\u00e1tico), os locais de requerimento s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Parques Naturais \u2192 Minist\u00e9rio do Meio Ambiente ou governo local<\/li>\n\n\n\n<li>Florestas P\u00fablicas \u2192 Minist\u00e9rio da Agricultura, Silvicultura e Pesca (Ag\u00eancia Florestal \/ Departamento de Gest\u00e3o Florestal)<\/li>\n\n\n\n<li>Praias e Portos \u2192 Autoridade Portu\u00e1ria ou \u00f3rg\u00e3o governamental local<\/li>\n\n\n\n<li>Mar territorial \u2192 Guarda Costeira<\/li>\n\n\n\n<li>Mar alto (\u00e1guas internacionais) \u2192 Sem necessidade de permiss\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusao_Consulte_um_advogado_antes_de_iniciar_um_negocio_com_drones\"><\/span>Conclus\u00e3o: Consulte um advogado antes de iniciar um neg\u00f3cio com drones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Acima, explicamos de forma abrangente as leis que devem ser conhecidas no campo dos neg\u00f3cios relacionados a drones.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora as revis\u00f5es significativas na Lei da Avia\u00e7\u00e3o relacionadas a drones tenham sido implementadas em 2022 (4o ano da era Reiwa), ampliando as possibilidades de uso de drones, \u00e9 crucial ter cuidado para n\u00e3o violar essas leis ao realizar neg\u00f3cios com drones. Especialmente, considerar os riscos para pessoas e propriedades durante o voo e voar com seguran\u00e7a s\u00e3o essenciais. Al\u00e9m disso, dependendo do local e da situa\u00e7\u00e3o de voo, \u00e9 necess\u00e1rio obter as devidas permiss\u00f5es e aprova\u00e7\u00f5es, considerando que eventuais viola\u00e7\u00f5es podem resultar em penalidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Devido \u00e0 natureza especializada da regulamenta\u00e7\u00e3o de drones, \u00e9 altamente recomend\u00e1vel consultar previamente um advogado com conhecimento espec\u00edfico em direito relacionado a drones.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Apresentacao_das_medidas_propostas_pelo_nosso_escritorio\"><\/span>Apresenta\u00e7\u00e3o das medidas propostas pelo nosso escrit\u00f3rio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>O escrit\u00f3rio de advocacia Monolith \u00e9 especializado em tecnologia da informa\u00e7\u00e3o, com \u00eanfase em internet. Para a proposi\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios envolvendo drones, \u00e9 essencial ter conhecimento jur\u00eddico altamente especializado. Nosso escrit\u00f3rio, considerando diversas regulamenta\u00e7\u00f5es legais, analisa os riscos legais relacionados a neg\u00f3cios j\u00e1 em andamento ou em fase de planejamento, buscando legalizar as opera\u00e7\u00f5es da maneira mais eficaz poss\u00edvel, sem interrup\u00e7\u00f5es no desenvolvimento do neg\u00f3cio. Detalhes adicionais est\u00e3o dispon\u00edveis no artigo abaixo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c1reas de pr\u00e1tica do escrit\u00f3rio de advocacia Monolith: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/practices\/corporate\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Assuntos corporativos de IT e startups[ja]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Em 2022 (4o ano da Era Reiwa), a Lei de Avia\u00e7\u00e3o do Jap\u00e3o foi atualizada para permitir o voo de &#8220;N\u00edvel 4&#8221; de drones, o que expandiu significativamente as diversas possibilidades de uso de  [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":58820,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[25,24],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58817"}],"collection":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58817"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58883,"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58817\/revisions\/58883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}