{"id":60925,"date":"2023-12-07T14:37:33","date_gmt":"2023-12-07T05:37:33","guid":{"rendered":"https:\/\/monolith.law\/sv\/?p=60925"},"modified":"2024-02-12T01:39:00","modified_gmt":"2024-02-11T16:39:00","slug":"drone-level4-flight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight","title":{"rendered":"Ut\u00f6kad anv\u00e4ndning med niv\u00e5 4-dr\u00f6narflygning: F\u00f6rklaring av tv\u00e5 system f\u00f6r flygkropps certifiering och kompetensbevis"},"content":{"rendered":"\n<p>I samband med \u00e4ndringar i den japanska luftfartslagen har nya regler lagts till f\u00f6r utomhusflygning med dr\u00f6nare. Fr\u00e5n och med den 20 juni 2022 (Gregorianska kalendern) har ett registreringssystem f\u00f6r dr\u00f6nare och liknande som v\u00e4ger mer \u00e4n 100g inf\u00f6rts, och den 5 december 2022 (Gregorianska kalendern) blev flygniv\u00e5 4 (autonom flygning utanf\u00f6r synh\u00e5ll i befolkade omr\u00e5den) till\u00e5ten.<\/p>\n\n\n\n<p>Dessa \u00e4ndringar i den japanska luftfartslagen f\u00f6rv\u00e4ntas ut\u00f6ka anv\u00e4ndningsomr\u00e5det f\u00f6r dr\u00f6nare inom aff\u00e4rsv\u00e4rlden. I denna artikel kommer vi att f\u00f6rklara det nya systemet som r\u00f6r dr\u00f6nare.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Vad_innebar_niva_4-dronarflygning\" title=\"Vad inneb\u00e4r niv\u00e5 4-dr\u00f6narflygning?\">Vad inneb\u00e4r niv\u00e5 4-dr\u00f6narflygning?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Dronarregistreringssystem\" title=\"Dr\u00f6narregistreringssystem\">Dr\u00f6narregistreringssystem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Dronarens_flygkroppscertifieringssystem\" title=\"Dr\u00f6narens flygkroppscertifieringssystem\">Dr\u00f6narens flygkroppscertifieringssystem<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CTypgodkannande%E2%80%9D_utfort_av_tillverkaren\" title=\"&#8220;Typgodk\u00e4nnande&#8221; utf\u00f6rt av tillverkaren\">&#8220;Typgodk\u00e4nnande&#8221; utf\u00f6rt av tillverkaren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#%E2%80%9CFlygkroppscertifiering%E2%80%9D_utford_av_anvandaren\" title=\"&#8220;Flygkroppscertifiering&#8221; utf\u00f6rd av anv\u00e4ndaren\">&#8220;Flygkroppscertifiering&#8221; utf\u00f6rd av anv\u00e4ndaren<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Certifieringssystem_for_dronarpiloters_fardigheter\" title=\"Certifieringssystem f\u00f6r dr\u00f6narpiloters f\u00e4rdigheter\">Certifieringssystem f\u00f6r dr\u00f6narpiloters f\u00e4rdigheter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#De_fyra_reglerna_for_dronarflygning\" title=\"De fyra reglerna f\u00f6r dr\u00f6narflygning\">De fyra reglerna f\u00f6r dr\u00f6narflygning<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Anmalan_av_flygplan\" title=\"Anm\u00e4lan av flygplan\">Anm\u00e4lan av flygplan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Loggboksforing\" title=\"Loggboksf\u00f6ring\">Loggboksf\u00f6ring<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Rapportering_av_olyckor_och_allvarliga_incidenter\" title=\"Rapportering av olyckor och allvarliga incidenter\">Rapportering av olyckor och allvarliga incidenter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Skyldighet_att_ge_forsta_hjalpen_vid_olyckor\" title=\"Skyldighet att ge f\u00f6rsta hj\u00e4lpen vid olyckor\">Skyldighet att ge f\u00f6rsta hj\u00e4lpen vid olyckor<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Sammanfattning_Konsultera_en_expert_angaende_det_nya_dronarregleringssystemet\" title=\"Sammanfattning: Konsultera en expert ang\u00e5ende det nya dr\u00f6narregleringssystemet\">Sammanfattning: Konsultera en expert ang\u00e5ende det nya dr\u00f6narregleringssystemet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/monolith.law\/sv\/general-corporate\/drone-level4-flight\/#Information_om_atgarder_fran_var_byra\" title=\"Information om \u00e5tg\u00e4rder fr\u00e5n v\u00e5r byr\u00e5\">Information om \u00e5tg\u00e4rder fr\u00e5n v\u00e5r byr\u00e5<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vad_innebar_niva_4-dronarflygning\"><\/span>Vad inneb\u00e4r niv\u00e5 4-dr\u00f6narflygning?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dr\u00f6narflygningsniv\u00e5er klassificeras i fyra steg enligt den japanska luftfartslagen, baserat p\u00e5 befolkningst\u00e4thet och dr\u00f6narens driftsniv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Flygniv\u00e5<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Definition<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Exempel<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tillst\u00e5nd<br>Godk\u00e4nnande<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Obemannat omr\u00e5de &amp; synf\u00e4lt (manuell flygning): Vanlig anv\u00e4ndning av dr\u00f6nare genom manuell drift inom synf\u00e4ltet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Spridning av bek\u00e4mpningsmedel, flygfotografering f\u00f6r visuellt inneh\u00e5ll, infrastrukturinspektion (broar, kraftledningar), etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Delvis<br>N\u00f6dv\u00e4ndigt<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Obemannat omr\u00e5de &amp; synf\u00e4lt (autonom flygning): Flygning med hj\u00e4lp av automatisk k\u00f6rningsfunktion inom synf\u00e4ltet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Flygfotogrammetri, inspektion av solpanelutrustning, etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Delvis<br>N\u00f6dv\u00e4ndigt<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Obemannat omr\u00e5de &amp; utanf\u00f6r synf\u00e4ltet (autonom flygning): Flygning till omr\u00e5den utanf\u00f6r synf\u00e4ltet i omr\u00e5den utan inv\u00e5nare eller fotg\u00e4ngare<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Leverans av varor till avl\u00e4gsna \u00f6ar och bergsomr\u00e5den, unders\u00f6kning av katastrofsituationer, s\u00f6kning efter saknade personer, inspektion av stora infrastrukturer, m\u00e4tning, etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">N\u00f6dv\u00e4ndigt<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Bemannat omr\u00e5de (\u00f6ver tredje part) &amp; utanf\u00f6r synf\u00e4ltet (autonom flygning): Flygning till omr\u00e5den utanf\u00f6r synf\u00e4ltet i omr\u00e5den inklusive stadsomr\u00e5den<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Stadslogistik och s\u00e4kerhet, r\u00e4ddning direkt efter en katastrof, evakueringsv\u00e4gledning, st\u00f6d till brandbek\u00e4mpning, inspektion av stadsinfrastruktur, m\u00e4tning, etc.<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">N\u00f6dv\u00e4ndigt<br>Licenskrav<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Med det nya systemet har niv\u00e5 4-flygning blivit till\u00e5tet, vilket inneb\u00e4r att dr\u00f6nare nu kan flyga till omr\u00e5den utanf\u00f6r synf\u00e4ltet \u00e4ven i stadsomr\u00e5den, vilket dramatiskt ut\u00f6kar omfattningen av aff\u00e4rsanv\u00e4ndning. Dock kr\u00e4vs det att vissa f\u00f6rfaranden f\u00f6ljs f\u00f6r att utf\u00f6ra niv\u00e5 4-flygning.<\/p>\n\n\n\n<p>Den \u00f6vergripande bilden av vad som kr\u00e4vs f\u00f6r att flyga en obemannad luftfarkost utomhus \u00e4r som f\u00f6ljer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/drone-1024x324.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-58840\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dronarregistreringssystem\"><\/span>Dr\u00f6narregistreringssystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Regleringen av dr\u00f6nare har redan p\u00e5b\u00f6rjats med &#8220;Dr\u00f6narregistreringssystemet&#8221; fr\u00e5n juni 2022. Vi f\u00f6rklarar mer detaljerat om registreringssystemet och andra lagar relaterade till dr\u00f6nare i f\u00f6ljande artikel.<\/p>\n\n\n\n<p>Relaterad artikel: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/corporate\/drone-regulation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f6rklaring av lagar som relaterade f\u00f6retag b\u00f6r f\u00f6rst\u00e5 n\u00e4r dr\u00f6narflygning p\u00e5 niv\u00e5 4 till\u00e5ts[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Registreringssystemet f\u00f6r obemannade luftfartyg inleddes fr\u00e4mst f\u00f6r f\u00f6ljande tre syften:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Identifiering av \u00e4gare vid olyckor<\/li>\n\n\n\n<li>Utredning av olycksorsaker<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6rbud mot flygning av luftfartyg med s\u00e4kerhetsproblem<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Registrering \u00e4r obligatorisk f\u00f6r obemannade luftfartyg som kan flygas genom fj\u00e4rrkontroll eller automatisk styrning, d\u00e4r vikten av luftfartyget plus batteriet \u00f6verstiger 100 gram (Japanska luftfartslagen artikel 2, paragraf 22, och genomf\u00f6randebest\u00e4mmelser f\u00f6r luftfartslagen artikel 5, paragraf 2).<\/p>\n\n\n\n<p>I registreringssystemet m\u00e5ste du registrera information om luftfartygets tillverkare och modell, samt \u00e4garens och anv\u00e4ndarens information. Dessutom \u00e4r det obligatoriskt att visa registreringsm\u00e4rket p\u00e5 luftfartyget, och det \u00e4r ocks\u00e5 obligatoriskt att utrusta dr\u00f6naren med en fj\u00e4rr-ID-enhet.<\/p>\n\n\n\n<p>En fj\u00e4rr-ID \u00e4r som en bilskylt, och det g\u00f6r det m\u00f6jligt att identifiera luftfartygets signal med radiov\u00e5gor som s\u00e4nds ut fr\u00e5n fj\u00e4rr-ID-enheten.<\/p>\n\n\n\n<p>Om du inte har en inbyggd fj\u00e4rr-ID m\u00e5ste du k\u00f6pa en extern fj\u00e4rr-ID-enhet. Men om du g\u00f6r en f\u00f6rhandsanm\u00e4lan om &#8220;Fj\u00e4rr-ID-specifikt omr\u00e5de&#8221;, kan du flyga utan en fj\u00e4rr-ID-enhet.<\/p>\n\n\n\n<p>Ans\u00f6kan om registrering av obemannade luftfartyg kan g\u00f6ras online eller genom att skicka in dokument. F\u00f6r information om hur du ans\u00f6ker, v\u00e4nligen bes\u00f6k webbplatsen f\u00f6r Japanska transportministeriet.<\/p>\n\n\n\n<p>Referens: <a href=\"https:\/\/www.ossportal.dips.mlit.go.jp\/portal\/top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Transportministeriet | Dr\u00f6narinformationssystem[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Genom detta registreringssystem \u00e4r det i princip f\u00f6rbjudet att flyga oregistrerade dr\u00f6nare. Om du flyger utan registrering kan du straffas med f\u00e4ngelse i upp till ett \u00e5r eller en b\u00f6ter p\u00e5 upp till 500 000 yen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dronarens_flygkroppscertifieringssystem\"><\/span>Dr\u00f6narens flygkroppscertifieringssystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Flygkroppscertifieringssystemet \u00e4r en inspektion av dr\u00f6narens \u00f6verensst\u00e4mmelse med s\u00e4kerhetsstandarder. Det finns tv\u00e5 typer av certifiering f\u00f6r dr\u00f6nare: &#8220;typgodk\u00e4nnande&#8221;, som riktar sig till massproducerade enheter som designas och tillverkas av tillverkare, och &#8220;flygkroppscertifiering&#8221;, som utf\u00f6rs av anv\u00e4ndaren. Typgodk\u00e4nnande \u00e4r en inspektion av modellen f\u00f6r massproducerade dr\u00f6nare, medan flygkroppscertifiering \u00e4r en n\u00f6dv\u00e4ndig inspektion f\u00f6r varje dr\u00f6nare.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CTypgodkannande%E2%80%9D_utfort_av_tillverkaren\"><\/span>&#8220;Typgodk\u00e4nnande&#8221; utf\u00f6rt av tillverkaren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e4r tillverkare designar och tillverkar dr\u00f6nare, m\u00e5ste de genomg\u00e5 en inspektion av den japanska transportministern. <\/p>\n\n\n\n<p>Tidigare kunde &#8220;Hemsidespublicerade obemannade flygplan&#8221; delvis undanta dokument som skulle l\u00e4mnas in vid flygans\u00f6kan, men med denna \u00e4ndring har nya inl\u00e4gg p\u00e5 hemsidan stoppats. Efter \u00e4ndringen, om dr\u00f6narens modell bed\u00f6ms vara i \u00f6verensst\u00e4mmelse med s\u00e4kerhetsstandarder och uniformitetsstandarder f\u00f6r styrka, struktur och prestanda som fastst\u00e4llts av transportministeriet, kommer ett &#8220;flygkroppscertifikat&#8221; att utf\u00e4rdas. (Japanska luftfartslagen, artikel 132-16, stycke 3)<\/p>\n\n\n\n<p>Typgodk\u00e4nnande utf\u00f6rs f\u00f6r modellen av obemannade flygplan som syftar till att bidra till den relevanta flygningen, enligt f\u00f6ljande kategorier. (Japanska luftfartslagen, artikel 132-16, stycke 2)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Kategori<\/td><td>Flyginneh\u00e5ll<\/td><\/tr><tr><td>F\u00f6rsta typgodk\u00e4nnande<\/td><td>Specifik flygning som utf\u00f6rs utan intr\u00e5ngshantering<\/td><\/tr><tr><td>Andra typgodk\u00e4nnande<\/td><td>Specifik flygning som utf\u00f6rs med intr\u00e5ngshantering<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;Intr\u00e5ngshantering&#8221; inneb\u00e4r att begr\u00e4nsa tilltr\u00e4det f\u00f6r tredje part (personer som inte \u00e4r de som flyger dr\u00f6naren eller de som hj\u00e4lper dem) under dr\u00f6narens flygv\u00e4g. Detta \u00e4r en \u00e5tg\u00e4rd f\u00f6r att hantera tilltr\u00e4de av tredje part som fastst\u00e4llts av transportministeriets f\u00f6rordning, och inneb\u00e4r att vidta n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4kerheten f\u00f6r obemannade flygplan, s\u00e5som att skapa en flyghandbok. (Japanska luftfartslagen, artikel 132-85, stycke 1)<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Specifik flygning&#8221; avser f\u00f6ljande flygningar som kr\u00e4ver tillst\u00e5nd\/godk\u00e4nnande fr\u00e5n transportministern och som utf\u00f6rs med en flygkropp som v\u00e4ger 25 kg eller mer. (Japanska luftfartslagen, artikel 132-86, stycke 2)<\/p>\n\n\n\n<p>Flygutrymme (kr\u00e4ver flygtillst\u00e5ndsans\u00f6kan)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>\u00d6ver 150m i h\u00f6jd<\/li>\n\n\n\n<li>Runt flygplatser etc.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00d6ver befolkade omr\u00e5den<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Flygmetod (kr\u00e4ver flyggodk\u00e4nnandeans\u00f6kan)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Nattflygning<\/li>\n\n\n\n<li>Utanf\u00f6r synh\u00e5ll<\/li>\n\n\n\n<li>Flygning med mindre \u00e4n 30m avst\u00e5nd till personer eller egendom<\/li>\n\n\n\n<li>Flygning \u00f6ver evenemang<\/li>\n\n\n\n<li>Transport av farligt gods<\/li>\n\n\n\n<li>Sl\u00e4ppa f\u00f6rem\u00e5l<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>F\u00f6r att utf\u00f6ra dessa specifika flygningar m\u00e5ste du uppfylla n\u00e5got av f\u00f6ljande krav: &#8220;Flygning med flygkroppscertifiering och f\u00e4rdighetsbevis&#8221;, &#8220;Flygning med tillst\u00e5nd\/godk\u00e4nnande fr\u00e5n transportministern&#8221;, &#8220;Flygning d\u00e4r s\u00e4kerheten kan s\u00e4kerst\u00e4llas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Observera att \u00e4ven om du har f\u00e5tt tillst\u00e5nd f\u00f6r ovanst\u00e5ende omr\u00e5den, \u00e4r flygning f\u00f6rbjuden i n\u00f6dsituationer. N\u00f6domr\u00e5den \u00e4r omr\u00e5den d\u00e4r flygning av obemannade flygplan i princip \u00e4r f\u00f6rbjuden n\u00e4r flygning av flygplan f\u00f6r n\u00f6dsituationer, s\u00e5som polis- och brandbek\u00e4mpningsaktiviteter, f\u00f6rv\u00e4ntas, och de kommer att meddelas p\u00e5 transportministeriets hemsida och Twitter.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CFlygkroppscertifiering%E2%80%9D_utford_av_anvandaren\"><\/span>&#8220;Flygkroppscertifiering&#8221; utf\u00f6rd av anv\u00e4ndaren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>&#8220;Flygkroppscertifiering&#8221; utf\u00f6rd av anv\u00e4ndaren \u00e4r indelad i tv\u00e5 kategorier: f\u00f6rsta typen, som m\u00f6jligg\u00f6r niv\u00e5 4-flygning, och andra typen f\u00f6r alla andra. Giltighetstiden \u00e4r ett \u00e5r f\u00f6r den f\u00f6rsta typen och tre \u00e5r f\u00f6r den andra typen. Den f\u00f6rsta typen inspekteras av staten, medan den andra typen inspekteras av registrerade inspektionsorgan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Certifieringssystem_for_dronarpiloters_fardigheter\"><\/span>Certifieringssystem f\u00f6r dr\u00f6narpiloters f\u00e4rdigheter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1810719277.jpg\" alt=\"Certifieringssystem f\u00f6r dr\u00f6narpiloters f\u00e4rdigheter\" class=\"wp-image-57792\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Certifieringssystemet f\u00f6r dr\u00f6narpiloters f\u00e4rdigheter (pilotlicenssystemet) \u00e4r ett bevis som utf\u00e4rdas av den japanska transportministern till de som flyger dr\u00f6nare, vilket bekr\u00e4ftar att de har de f\u00e4rdigheter som kr\u00e4vs f\u00f6r att flyga en dr\u00f6nare. (Japanska luftfartslagen, artikel 132, paragraf 40)<\/p>\n\n\n\n<p>I det nationella certifieringssystemet f\u00f6r dr\u00f6narpiloter \u00e4r kvalifikationerna indelade i f\u00f6rsta och andra klass. F\u00f6rsta klassens kvalifikationer kr\u00e4vs f\u00f6r niv\u00e5 4-flygningar. \u00c5ldersgr\u00e4nsen f\u00f6r att ta examen \u00e4r 16 \u00e5r och best\u00e5r av tre delar: en skriftlig test, en praktisk test och en fysisk unders\u00f6kning.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r mer information om dr\u00f6narpilotexamen, v\u00e4nligen bes\u00f6k den angivna testorganisationens webbplats.<\/p>\n\n\n\n<p>Referens: <a href=\"https:\/\/ua-remote-pilot-exam.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Angiven testorganisation ClassNK | Dr\u00f6narpilotexamen[ja]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_fyra_reglerna_for_dronarflygning\"><\/span>De fyra reglerna f\u00f6r dr\u00f6narflygning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_1257634078.jpg\" alt=\"De fyra reglerna f\u00f6r dr\u00f6narflygning\" class=\"wp-image-57793\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00f6r att flyga en dr\u00f6nare m\u00e5ste du f\u00f6lja f\u00f6ljande fyra regler f\u00f6r dr\u00f6narflygning.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anmalan_av_flygplan\"><\/span>Anm\u00e4lan av flygplan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Efter att ha genomf\u00f6rt n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6rfaranden f\u00f6r att f\u00e5 tillst\u00e5nd eller godk\u00e4nnande f\u00f6r flygning, kan du b\u00f6rja flyga efter att ha anm\u00e4lt din flygplan. Innan du flyger en dr\u00f6nare m\u00e5ste du kontrollera andra obemannade flygplans flygplan och f\u00f6rbjudna flygzoner, och anm\u00e4la din flygplan.<\/p>\n\n\n\n<p>Detta system kr\u00e4ver att de som ska flyga en dr\u00f6nare i en specifik flygning rapporterar sin flygplan (datum och tid f\u00f6r flygning, rutt, h\u00f6jd etc.) till transportministern i f\u00f6rv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n<p>Du m\u00e5ste se till att din flygplan inte \u00f6verlappar med andra. Om din flygplan \u00f6verlappar med andra, m\u00e5ste du justera den \u00f6verlappande flygplanen efter behov f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4kerheten. Om du genomf\u00f6r en specifik flygning utan att anm\u00e4la din flygplan, kan du f\u00e5 en b\u00f6ter p\u00e5 upp till 300 000 yen (enligt artikel 157-10 i den japanska luftfartslagen).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loggboksforing\"><\/span>Loggboksf\u00f6ring<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Du m\u00e5ste ha f\u00f6ljande loggb\u00f6cker och registrera n\u00f6dv\u00e4ndig information.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>En &#8220;flygloggbok&#8221; d\u00e4r du registrerar vad du har flugit.<\/li>\n\n\n\n<li>En &#8220;daglig inspektionsloggbok&#8221; d\u00e4r du registrerar resultaten av din f\u00f6rflygning.<\/li>\n\n\n\n<li>En &#8220;inspektions- och underh\u00e5llsloggbok&#8221; d\u00e4r du registrerar resultaten av regelbundna inspektioner och underh\u00e5ll eller modifieringar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Du m\u00e5ste ocks\u00e5 omedelbart registrera i loggboken om du genomf\u00f6r en specifik flygning eller om du underh\u00e5ller eller modifierar en obemannad luftfarkost.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rapportering_av_olyckor_och_allvarliga_incidenter\"><\/span>Rapportering av olyckor och allvarliga incidenter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/monolith.law\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/shutterstock_2024420990.jpg\" alt=\"Rapportering av olyckor och allvarliga incidenter\" class=\"wp-image-57797\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Om en h\u00e4ndelse som motsvarar en olycka eller en allvarlig incident med en obemannad luftfarkost intr\u00e4ffar, m\u00e5ste du rapportera datum, plats och \u00f6versikt \u00f6ver olyckan eller den allvarliga incidenten till transportministern.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6ljande h\u00e4ndelser kan f\u00f6rv\u00e4ntas i samband med olyckor:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Personskada eller d\u00f6dsfall orsakat av en obemannad luftfarkost (i fall av allvarlig skada eller v\u00e4rre).<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6rst\u00f6relse av egendom som \u00e4gs av tredje part.<\/li>\n\n\n\n<li>Kollision eller kontakt med ett flygplan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>F\u00f6ljande h\u00e4ndelser kan f\u00f6rv\u00e4ntas i samband med allvarliga incidenter:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Fall d\u00e4r det anses ha funnits risk f\u00f6r kollision eller kontakt med ett flygplan.<\/li>\n\n\n\n<li>Personskada orsakad av en obemannad luftfarkost (i fall av mindre skador).<\/li>\n\n\n\n<li>Situationer d\u00e4r kontrollen \u00f6ver den obemannade luftfarkosten har f\u00f6rlorats.<\/li>\n\n\n\n<li>Situationer d\u00e4r den obemannade luftfarkosten har b\u00f6rjat brinna (endast de som intr\u00e4ffade under flygning).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skyldighet_att_ge_forsta_hjalpen_vid_olyckor\"><\/span>Skyldighet att ge f\u00f6rsta hj\u00e4lpen vid olyckor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Om det finns skadade personer m\u00e5ste du omedelbart stoppa flygningen av den obemannade luftfarkosten och vidta n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att f\u00f6rhindra ytterligare fara eller skada, beroende p\u00e5 situationen f\u00f6r olyckan.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ge f\u00f6rsta hj\u00e4lpen till de skadade (inklusive att ringa en ambulans).<\/li>\n\n\n\n<li>Kontakta brandk\u00e5ren och genomf\u00f6ra brandsl\u00e4cknings\u00e5tg\u00e4rder.<\/li>\n\n\n\n<li>Rapportera en \u00f6versikt \u00f6ver olyckan till polisen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sammanfattning_Konsultera_en_expert_angaende_det_nya_dronarregleringssystemet\"><\/span>Sammanfattning: Konsultera en expert ang\u00e5ende det nya dr\u00f6narregleringssystemet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>H\u00e4r har vi f\u00f6rklarat de viktigaste punkterna om det nya systemet f\u00f6r niv\u00e5 4-dr\u00f6narflygning, som tr\u00e4dde i kraft den 5 december 2022 (Gregorianska kalendern) genom en historisk \u00e4ndring av flyglagen. Det nya systemet f\u00f6rv\u00e4ntas utvidga anv\u00e4ndningsomr\u00e5det f\u00f6r dr\u00f6nare inom aff\u00e4rslivet, men med tanke p\u00e5 risken f\u00f6r m\u00e4nniskor och egendom i samband med flygning i bebodda omr\u00e5den, \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att flyga s\u00e4kert.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r f\u00f6retag kr\u00e4vs det att dessa dr\u00f6narregler f\u00f6ljs, men om du har n\u00e5gra fr\u00e5gor om det nya systemet rekommenderar vi att du konsulterar en advokat som \u00e4r kunnig inom lagstiftning.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Information_om_atgarder_fran_var_byra\"><\/span>Information om \u00e5tg\u00e4rder fr\u00e5n v\u00e5r byr\u00e5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Monolith Advokatbyr\u00e5 \u00e4r en juridisk byr\u00e5 med h\u00f6g expertis inom IT, s\u00e4rskilt internet och lag. P\u00e5 senare tid har dr\u00f6nare f\u00e5tt stor uppm\u00e4rksamhet inom aff\u00e4rsomr\u00e5det p\u00e5 grund av \u00e4ndringar i luftfartslagen. V\u00e5rt f\u00f6retag har expertkunskap om dr\u00f6narverksamhet. Detaljer finns i artikeln nedan.<\/p>\n\n\n\n<p>Monolith Advokatbyr\u00e5s verksamhetsomr\u00e5den: <a href=\"https:\/\/monolith.law\/practices\/corporate\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IT och f\u00f6retagsjuridik f\u00f6r startups[ja]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I samband med \u00e4ndringar i den japanska luftfartslagen har nya regler lagts till f\u00f6r utomhusflygning med dr\u00f6nare. Fr\u00e5n och med den 20 juni 2022 (Gregorianska kalendern) har ett registreringssystem f\u00f6r  [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":63309,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[24,28],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60925"}],"collection":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60925"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63308,"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60925\/revisions\/63308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monolith.law\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}