Czy transmisja na żywo z drona na YouTube jest nielegalna? Prawo, które powinieneś znać

Zazwyczaj nagrania wideo są realizowane za pomocą kamery wideo, ale ostatnio coraz częściej wykorzystuje się do tego drony.

Podczas nagrywania filmów za pomocą dronów, można uchwycić obrazy, które są trudne do zarejestrowania za pomocą kamery wideo. Na przykład, kiedy chcemy nagrać widok gór z powietrza, wcześniej musieliśmy korzystać z helikoptera, ale teraz możemy to zrobić za pomocą drona.

Wraz ze wzrostem wykorzystania dronów, na YouTube coraz częściej pojawiają się transmisje na żywo realizowane za pomocą tych urządzeń.

Jednakże, ze względu na szybki rozwój technologii dronów w ostatnich latach, wielu ludzi nie rozumie w pełni obowiązujących przepisów prawnych.

W tym artykule wyjaśnimy, czy transmisje na żywo z dronów na YouTube są legalne, a także omówimy prawa, które powinniśmy znać podczas ich realizacji.

Co to jest dron?

Dron to bezzałogowy statek powietrzny, który można sterować zdalnie lub automatycznie.

Słowo “dron” (Drone) ma również znaczenie “samiec pszczoły”. Kiedy dron lata, wydaje dźwięk przypominający brzęczenie skrzydeł pszczoły. Mówi się, że to między innymi z tego powodu zaczęto nazywać te urządzenia dronami.

Od dronów oczekuje się, że będą one aktywne w różnych sytuacjach, takich jak fotografowanie trudno dostępnych miejsc, dostarczanie paczek do miejsc trudno dostępnych, takich jak obszary dotknięte katastrofą, rozpylanie pestycydów, automatyczna dostawa paczek i wiele innych.

Prawo dotyczące dronów

W kontekście dronów, głównie następujące prawa stają się problematyczne:

• Kodeks cywilny
• Prawo lotnicze
• Prawo o ruchu drogowym
• Ustawa o zakazie lotów małych bezzałogowych statków powietrznych i innych
• Prawo radiowe
• Regulacje lokalne

Związki z prawem cywilnym

Na początku, w kontekście prawa cywilnego, korzystanie z dronów do transmisji na żywo może umożliwić szeroki zakres nagrywania, co zwiększa prawdopodobieństwo, że różne elementy mogą zostać uwiecznione na filmie. W związku z tym, istnieje ryzyko naruszenia praw do wizerunku lub prywatności innych osób.

Ponadto, istnieje ryzyko, że dron może spaść i uszkodzić budynki lub samochody należące do innych osób, lub nawet spowodować im obrażenia.

(Odpowiedzialność za szkody wynikłe z czynów niedozwolonych)
Osoba, która umyślnie lub z powodu niedbalstwa narusza prawa innych osób lub interesy chronione prawnie, ponosi odpowiedzialność za szkody wynikłe z tego naruszenia.

Artykuł 709 Japońskiego Kodeksu Cywilnego

(Odszkodowanie za szkody inne niż majątkowe)
Niezależnie od tego, czy naruszenie dotyczy ciała, wolności lub honoru innej osoby, czy też jej praw majątkowych, osoba odpowiedzialna za odszkodowanie za szkody na podstawie poprzedniego artykułu, musi również zrekompensować szkody inne niż majątkowe.

Artykuł 710 Japońskiego Kodeksu Cywilnego

Jeśli naruszasz prawa lub własność innych osób, możesz zostać pozwany o odszkodowanie za czyn niedozwolony. Dlatego, podczas korzystania z dronów do transmisji na żywo, musisz zachować ostrożność, aby nie naruszyć praw lub własności innych osób.

Związek z prawem lotniczym

W kontekście praw dotyczących dronów istnieje prawo znane jako prawo lotnicze. Poniżej wyjaśniamy szczegóły dotyczące japońskiego prawa lotniczego.

Bezpilotowe statki powietrzne w prawie lotniczym

Artykuł 2, punkt 22 Japońskiego Prawa Lotniczego (航空法) definiuje “bezpilotowe statki powietrzne” w następujący sposób. Drony spełniają te kryteria, dlatego podlegają prawu lotniczemu.

“W tym prawie, ‘bezpilotowe statki powietrzne’ oznaczają samoloty, śmigłowce, szybowce, sterowce i inne urządzenia określone przez rozporządzenie, które ze względu na swoją konstrukcję nie mogą być obsługiwane przez ludzi, ale mogą być sterowane zdalnie lub automatycznie (to znaczy, że są sterowane automatycznie za pomocą programu). Wyjątkiem są te, które, biorąc pod uwagę ich wagę i inne czynniki, nie stanowią zagrożenia dla bezpieczeństwa lotów innych statków powietrznych, jak również dla bezpieczeństwa osób i mienia na ziemi i na wodzie, jak określono w rozporządzeniu Ministerstwa Infrastruktury, Transportu i Turystyki.”

Artykuł 2, punkt 22 Japońskiego Prawa Lotniczego (航空法)

Są przypadki, kiedy wymagane jest zezwolenie lub zgoda

W prawie lotniczym (Japońskie Prawo Lotnicze) określone są strefy zakazu lotów (art. 132) oraz metody lotów (art. 132-2).

Na temat stref zakazu lotów

(Strefy zakazu lotów)
Nikt nie może prowadzić lotów bezzałogowych statków powietrznych w następujących przestrzeniach powietrznych. Jednakże, nie dotyczy to przypadków, w których Minister Transportu, Infrastruktury i Budownictwa zezwolił na lot, uznając, że nie ma ryzyka naruszenia bezpieczeństwa lotów innych statków powietrznych oraz bezpieczeństwa osób i mienia na ziemi i na wodzie.

1. Przestrzeń powietrzna określona w rozporządzeniu Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa, w której loty bezzałogowych statków powietrznych mogą wpływać na bezpieczeństwo lotów innych statków powietrznych
2. Przestrzeń powietrzna inna niż ta określona w punkcie poprzednim, nad obszarami o dużej koncentracji ludzi lub budynków, określonymi w rozporządzeniu Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa

Japońskie Prawo Lotnicze, art. 132

Jeżeli planujesz używać drona w miejscach, które spełniają warunki określone w art. 132 pkt 1 i 2 Japońskiego Prawa Lotniczego, musisz uzyskać zgodę Ministra Transportu, Infrastruktury i Budownictwa.

Konkretnie, zezwolenie Ministra Transportu, Infrastruktury i Budownictwa jest wymagane w przypadku lotów w okolicach lotnisk, heliportów, na wysokości powyżej 150m od powierzchni ziemi lub wody itp.

Zezwolenie Ministra Transportu, Infrastruktury i Budownictwa jest również wymagane dla lotów nad obszarami o dużej koncentracji ludzi lub budynków.

Obszary o dużej koncentracji ludzi lub budynków są określane na podstawie wyników spisu powszechnego przeprowadzanego co 5 lat.

Możesz sprawdzić, które obszary są uważane za obszary o dużej koncentracji ludzi lub budynków, na poniższych stronach. Jeżeli planujesz używać drona do transmisji na żywo, powinieneś to sprawdzić z góry.

Na temat metod lotów

Jeżeli chodzi o metody lotów dronów, loty nocne, loty poza zasięgiem wzroku, loty w odległości mniejszej niż 30m od osób trzecich, loty nad miejscami, gdzie odbywają się wydarzenia, loty w celu transportu materiałów niebezpiecznych, loty z zamiarem upuszczenia przedmiotów, wymagają zgody Ministra Transportu, Infrastruktury i Budownictwa. Dlatego, jeżeli planujesz używać drona do transmisji na żywo, musisz uzyskać zgodę z góry.

(Metody lotów)
Osoba prowadząca lot bezzałogowego statku powietrznego musi przestrzegać następujących metod. Jednakże, zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa, jeżeli osoba ta uzyskała zgodę Ministra Transportu, Infrastruktury i Budownictwa na lot bez stosowania się do któregokolwiek z metod określonych w punktach od 5 do 10, uznając, że nie ma ryzyka naruszenia bezpieczeństwa lotów innych statków powietrznych oraz bezpieczeństwa osób i mienia na ziemi i na wodzie, może prowadzić lot zgodnie z warunkami tej zgody.

1. Nie prowadzić lotu pod wpływem alkoholu lub narkotyków, które mogą zakłócić normalny lot danego bezzałogowego statku powietrznego.
2. Prowadzić lot po potwierdzeniu, zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa, że dany bezzałogowy statek powietrzny jest gotowy do lotu i nie ma przeszkód do lotu.
3. Prowadzić lot w taki sposób, aby zapobiec kolizji z innym statkiem powietrznym lub innym bezzałogowym statkiem powietrznym, na przykład przez opuszczenie bezzałogowego statku powietrznego na ziemię, zgodnie z sytuacją wokół niego, lub innymi metodami określonymi w rozporządzeniu Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa.
4. Nie prowadzić lotu w sposób, który powoduje niepotrzebny hałas, gwałtowne opadanie, lub inny sposób, który może przeszkadzać innym.
5. Prowadzić lot w ciągu dnia, od wschodu do zachodu słońca.
6. Prowadzić lot, stale obserwując dany bezzałogowy statek powietrznego i sytuację wokół niego na oko.
7. Prowadzić lot, utrzymując odległość określoną w rozporządzeniu Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa, między danym bezzałogowym statkiem powietrznym a osobami lub mieniem na ziemi lub na wodzie.
8. Prowadzić lot w przestrzeni powietrznej innej niż nad miejscami, gdzie odbywają się festiwale, jarmarki, wystawy i inne zgromadzenia wielu osób.
9. Nie transportować materiałów wybuchowych lub łatwopalnych, ani innych materiałów, które mogą zaszkodzić ludziom lub uszkodzić inne mienie, określonych w rozporządzeniu Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa, za pomocą danego bezzałogowego statku powietrznego.
10. Nie upuszczać przedmiotów z danego bezzałogowego statku powietrznego, chyba że są one określone w rozporządzeniu Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Budownictwa jako takie, które nie zaszkodzą ludziom lub mieniu na ziemi lub na wodzie.

Japońskie Prawo Lotnicze, art. 132-2

Związek z Japońskim Prawem Ruchu Drogowego

Podczas latania dronem, zasada jest taka, że nie jest wymagane pozwolenie na korzystanie z dróg, które jest regulowane przez Japońskie Prawo Ruchu Drogowego, ponieważ dron lata w powietrzu, a nie na drodze.

Jednakże, jeśli zamierzasz przeprowadzić działania, które “znacznie wpływają na ogólny ruch drogowy, takie jak przeprowadzanie festiwalu na drodze, realizowanie lokalizacji itp., lub działania, które gromadzą ludzi na drodze i znacznie wpływają na ogólny ruch drogowy, które Komisja Bezpieczeństwa Publicznego uznała za konieczne do zapobiegania niebezpieczeństwom na drodze i zapewnienia bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego, w zależności od sytuacji drogowej i ruchu na danym terenie” (Artykuł 77, ustęp 1, punkt 4 Japońskiego Prawa Ruchu Drogowego), musisz uzyskać pozwolenie na korzystanie z drogi.

W przypadku transmisji na żywo za pomocą drona, można przypuszczać, że jeśli jesteś popularnym nadawcą, fani mogą się gromadzić, co może znacznie wpływać na ogólny ruch drogowy.

Dlatego, jeśli zamierzasz przeprowadzić transmisję na żywo za pomocą drona, musisz uzyskać zezwolenie na korzystanie z drogi z góry lub przeprowadzić transmisję na żywo w taki sposób, aby nie spełniać warunków określonych w artykule 77, ustęp 1, punkt 4 Japońskiego Prawa Ruchu Drogowego.

Związek z Japońskim Prawem o Zakazie Lotów Małych Bezpilotowych Statków Powietrznych

W kontekście praw dotyczących dronów, istnieje “Prawo o zakazie lotów małych bezpilotowych statków powietrznych i podobnych urządzeń w przestrzeni powietrznej wokół ważnych obiektów” (zwane dalej “Japońskim Prawem o Zakazie Lotów Małych Bezpilotowych Statków Powietrznych”).

Definicja małych bezpilotowych statków powietrznych w Japońskim Prawie o Zakazie Lotów

Małe bezpilotowe statki powietrzne są zdefiniowane w artykule 2, punkcie 3 Japońskiego Prawa o Zakazie Lotów jako “urządzenia, które mogą być używane do lotów, takie jak samoloty, śmigłowce, szybowce, sterowce i inne, które nie są konstrukcyjnie przeznaczone do przewożenia ludzi, i które mogą być sterowane zdalnie lub automatycznie (to znaczy, sterowane automatycznie za pomocą programu).”

Drony spełniają tę definicję, więc są uważane za małe bezpilotowe statki powietrzne i podlegają Japońskiemu Prawu o Zakazie Lotów.

O zakazie lotów w przestrzeni powietrznej wokół obiektów docelowych

Artykuł 9 Japońskiego Prawa o Zakazie Lotów stanowi, że “nikt nie może prowadzić lotów małych bezpilotowych statków powietrznych i podobnych urządzeń w przestrzeni powietrznej wokół obiektów docelowych”.

“Obiekty docelowe” to na przykład poniższe obiekty, a “obszar wokół obiektów docelowych” oznacza przestrzeń powietrzną nad obiektami docelowymi i ich otoczeniem, zazwyczaj w promieniu około 300 metrów.

• Budynek parlamentu
• Rezydencja premiera i sekretarza gabinetu
• Budynek określonej agencji zarządzania kryzysowego
• Budynek Sądu Najwyższego znajdujący się w dzielnicy Hayabusa w Chiyoda, Tokio
• Pałac cesarski i rezydencja cesarska znajdująca się w dzielnicy Moto-Akasaka, Minato, Tokio
• Obiekty wyznaczone jako biura określonych partii politycznych
• Obiekty wyznaczone jako określone zagraniczne placówki dyplomatyczne
• Obiekty wyznaczone jako określone zakłady jądrowe

Wyjątkowo, przepisy Japońskiego Prawa o Zakazie Lotów nie stosują się w następujących przypadkach:

• Loty prowadzone przez zarządcę obiektu docelowego lub osobę, która uzyskała jego zgodę
• Loty prowadzone w przestrzeni powietrznej nad nieruchomością przez jej właściciela
• Loty prowadzone w przestrzeni powietrznej nad nieruchomością przez osobę, która uzyskała zgodę właściciela nieruchomości
• Loty prowadzone w celu realizacji zadań przez państwo lub jednostki samorządu terytorialnego

Jednakże, nawet w przypadku lotów prowadzonych w przestrzeni powietrznej nad terenem obiektu obronnego lub lotniska docelowego przez właściciela lub użytkownika tego terenu, lub lotów prowadzonych w celu realizacji zadań przez państwo lub jednostki samorządu terytorialnego, wymagana jest zgoda zarządcy obiektu docelowego.

W związku z tym, w przypadku korzystania z dronów do transmisji na żywo, należy zachować ostrożność, aby transmisja nie naruszała Japońskiego Prawa o Zakazie Lotów.

Związek z Japońską Ustawą o falach radiowych

Podczas zdalnego sterowania dronem, fale radiowe są wysyłane z pilota do korpusu drona. Ponadto, dron emituje również fale radiowe, aby przesyłać nagrane filmy i inne dane.

Główne systemy komunikacji bezprzewodowej przewidziane do użytku z dronami w Japonii to:

Zgodnie z Japońską Ustawą o falach radiowych, podczas korzystania z fal radiowych, konieczne jest użycie urządzeń bezprzewodowych zgodnych z krajowymi standardami technicznymi. Ponadto, zasadniczo, konieczne jest uzyskanie licencji lub rejestracji od Ministra Spraw Wewnętrznych i Komunikacji, aby otworzyć stację radiową (z wyjątkiem słabych stacji radiowych i niektórych małych stacji radiowych).

Podczas przeprowadzania transmisji na żywo za pomocą drona, konieczne jest sprawdzenie, jaką częstotliwość emituje używany dron, a w razie potrzeby, konieczne jest uzyskanie licencji lub rejestracji od Ministra Spraw Wewnętrznych i Komunikacji.

Szczegółowe standardy można znaleźć na stronie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Komunikacji poniżej.

Związki z przepisami

Podczas korzystania z dronów do transmisji na żywo, należy zwrócić uwagę na związki z przepisami.

Na przykład, w mieście Shibayama w prefekturze Chiba, ustanowiono “Ordynację dotyczącą instalacji i zarządzania wzgórzem samolotów” (Japońska: “ひこうきの丘の設置及び管理に関する条例”), która zabrania “korzystania z małych bezzałogowych statków powietrznych, takich jak drony” (Ordynacja dotycząca instalacji i zarządzania wzgórzem samolotów, artykuł 6, punkt 9).

Myślę, że są osoby, które chciałyby korzystać z dronów do transmisji na żywo z parku, ale korzystanie z dronów w parku może być zabronione przepisami.

Dlatego ważne jest, aby dokładnie sprawdzić przepisy.

W odniesieniu do przepisów dotyczących dronów, Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki Japonii opublikowało poniższą listę, więc skonsultuj się z nią, jeśli myślisz o korzystaniu z dronów do transmisji na żywo.

https://www.mlit.go.jp/common/001228076.pdf[ja]
(Źródło: Przepisy ograniczające loty bezzałogowych statków powietrznych)

Podsumowanie

Wyjaśniliśmy powyżej, czy legalne jest prowadzenie transmisji na żywo z dronów na YouTube, a także jakie prawa powinniśmy znać w tym przypadku.

Jeśli chodzi o drony, fakt, że rozwijają się one gwałtownie w ostatnich latach, sprawia, że nie jest powszechnie rozpoznawane, jakie regulacje prawne na nie obowiązują. Dlatego, kiedy korzystasz z drona do prowadzenia transmisji na żywo na YouTube, ważne jest, aby zachować ostrożność, aby nie naruszyć prawa.

Szczególnie w przypadku transmisji na żywo, nie można edytować filmu, dlatego konieczne jest upewnienie się, że nie ma błędów przed rozpoczęciem.

Jeśli chodzi o regulacje prawne dotyczące transmisji na żywo z dronów na YouTube, wymagana jest specjalistyczna wiedza prawnicza, dlatego jeśli masz jakiekolwiek obawy, zalecamy skonsultowanie się z kancelarią prawniczą.