ड्रोन के स्तर 4 उड़ान के साथ उपयोग क्षेत्र विस्तारित: विमान प्रमाणीकरण और कौशल प्रमाण के दो प्रणालियों की व्याख्या

विमानन कानून में संशोधन के साथ, ड्रोन की आउटडोर उड़ान पर नए नियामकों को जोड़ा गया है। 2022 जून 20 (2022 वर्ष के 20 जून) से, 100 ग्राम से अधिक वजन वाले ड्रोन आदि के लिए विमान पंजीकरण प्रणाली लागू की गई है, और 2022 दिसंबर 5 (2022 वर्ष के 5 दिसंबर) को, उड़ान स्तर 4 (मानव निवास क्षेत्र में दृश्यरहित स्वतंत्र उड़ान) को अनुमति दी गई थी।

इस विमानन कानून के संशोधन से, ड्रोन के व्यापार में उपयोग की सीमा बढ़ाने की उम्मीद की जा रही है। इस लेख में, हम ड्रोन से संबंधित नई प्रणाली के बारे में विवरण देंगे।

ड्रोन की लेवल 4 उड़ान क्या है

ड्रोन की उड़ान की स्तरों को, जनसंख्या की घनत्व और ड्रोन के संचालन के स्तर के आधार पर, जापानी विमानन कानून (Japanese Aviation Law) द्वारा निम्नलिखित 4 चरणों में वर्गीकृत किया गया है।

नई प्रणाली में, लेवल 4 उड़ान की अनुमति के कारण, शहरी क्षेत्रों में भी दृष्टि की पहुंच से बाहर तक ड्रोन को उड़ाने की अनुमति मिली है, जिससे व्यापार के उपयोग की सीमा एकदिवसीय रूप से विस्तारित हो गई है। हालांकि, लेवल 4 उड़ान करने के लिए निर्धारित प्रक्रिया का पालन करना आवश्यक है।

बाहरी उड़ान के लिए अनिवार्य ड्रोन की आवश्यकताओं का समग्र दृश्य निम्नलिखित रूप में होता है।

ड्रोन बॉडी पंजीकरण प्रणाली

ड्रोन के नियमन के बारे में, 2022 जून (2022 वर्ष) से पहले ही “ड्रोन बॉडी पंजीकरण प्रणाली” (Japanese ड्रोन बॉडी पंजीकरण प्रणाली) शुरू कर दी गई थी। बॉडी पंजीकरण प्रणाली और अन्य ड्रोन से संबंधित कानूनों के बारे में, नीचे दिए गए लेख में विस्तार से व्याख्या की गई है।

संबंधित लेख: ड्रोन लेवल 4 उड़ान अनबन, संबंधित वेंचर को समझने के लिए कानून की व्याख्या[ja]

अन्मानित विमान की पंजीकरण प्रणाली को मुख्य रूप से निम्नलिखित तीन उद्देश्यों के लिए शुरू किया गया था:

• दुर्घटना के समय मालिक की पहचान
• दुर्घटना के कारण का पता लगाना
• सुरक्षा समस्या वाले बॉडी की उड़ान पर प्रतिबंध

बाहरी उड़ान के लिए पंजीकरण करना अनिवार्य है, जो दूरस्थ ऑपरेशन या स्वचालित पायलट द्वारा उड़ान देने में सक्षम हैं, जिनमें बॉडी मूल भाग + बैटरी का वजन कुल मिलाकर 100g से अधिक होता है (विमानन कानून धारा 2 क्लॉज 22, विमानन कानून कार्यान्वयन नियमावली धारा 5 क्लॉज 2)।

पंजीकरण प्रणाली में, बॉडी के निर्माता और मॉडल आदि की जानकारी के साथ-साथ मालिक और उपयोगकर्ता की जानकारी को पंजीकृत करना आवश्यक है। इसके अलावा, पंजीकरण संकेत को बॉडी पर प्रदर्शित करना अनिवार्य हुआ है, और ड्रोन में रिमोट ID उपकरण की स्थापना भी अनिवार्य की गई है।

रिमोट ID एक कार के नंबर प्लेट की तरह होता है, जो रिमोट ID उपकरण से भेजे गए रेडियो सिग्नल के माध्यम से बॉडी के पहचान संकेत को पहचानने में सक्षम होता है।

यदि आपका ड्रोन रिमोट ID इंटीग्रेटेड नहीं है, तो आपको एक बाहरी रिमोट ID उपकरण खरीदने की आवश्यकता होगी, लेकिन यदि आपने “रिमोट ID विशेष क्षेत्र की सूचना” (Japanese रिमोट ID विशेष क्षेत्र की सूचना) दी हो, तो रिमोट ID उपकरण के बिना भी उड़ान देने में सक्षम होगा।

अन्मानित विमान के पंजीकरण का आवेदन ऑनलाइन या दस्तावेज़ सबमिट करके किया जाता है। आवेदन की प्रक्रिया के बारे में, कृपया राष्ट्रीय परिवहन मंत्रालय की वेबसाइट देखें।

संदर्भ: राष्ट्रीय परिवहन मंत्रालय | ड्रोन जानकारी आधारभूत सिस्टम[ja]

इस पंजीकरण प्रणाली के तहत, पंजीकृत नहीं किए गए ड्रोन की उड़ान को सिद्धांततः प्रतिबंधित कर दिया गया है। अगर आपने पंजीकरण किए बिना उड़ान दी, तो आपको एक वर्ष तक की कारावास या 50,000 येन (जापानी येन) से कम का जुर्माना लग सकता है।

ड्रोन के फ्यूजलाज प्रमाणन प्रणाली

फ्यूजलाज प्रमाणन प्रणाली का अर्थ है ड्रोन के सुरक्षा मानकों के अनुरूपता की जांच। ड्रोन के फ्यूजलाज प्रमाणन में, निर्माताओं द्वारा ड्रोन के डिजाइन और निर्माण की गई मास प्रोडक्शन मशीनों के लिए ‘मॉडल प्रमाणन’ और उपयोगकर्ताओं द्वारा किए जाने वाले ‘फ्यूजलाज प्रमाणन’ शामिल हैं। मॉडल प्रमाणन मास प्रोडक्शन ड्रोन मॉडल की जांच है, जबकि फ्यूजलाज प्रमाणन प्रत्येक ड्रोन फ्यूजलाज की आवश्यक जांच है।

निर्माता द्वारा किया जाने वाला ‘मॉडल प्रमाणन’

जब निर्माता ड्रोन को डिजाइन और निर्माण करता है, तो उसे जापानी भूमि परिवहन मंत्री की जांच से गुजरना होता है।

पहले, ‘होमपेज पर पोस्ट किए गए बिना मानव विमान’ के लिए उड़ान आवेदन के समय प्रस्तुत किए जाने वाले दस्तावेजों को कुछ हद तक छोड़ा जा सकता था, लेकिन इस संशोधन के साथ, होमपेज पर नई पोस्टिंग रोक दी गई है। संशोधन के बाद, अगर ड्रोन फ्यूजलाज के मॉडल को जापानी भूमि परिवहन मंत्रालय के निर्धारित सुरक्षा मानकों और एकीकरण मानकों के अनुरूप पाया जाता है, तो ‘फ्यूजलाज प्रमाणन पत्र’ जारी किया जाएगा। (जापानी एविएशन लॉ धारा 132 की 16 उपधारा 3)

मॉडल प्रमाणन निम्नलिखित वर्गों के अनुसार, उड़ान के लिए उपयुक्त बिना मानव विमान के मॉडल के लिए किया जाता है। (जापानी एविएशन लॉ धारा 132 की 16 उपधारा 2)

‘प्रवेश प्रबंधन उपाय’ का अर्थ है ड्रोन के उड़ान पथ के नीचे, तीसरे पक्ष (ड्रोन को उड़ाने वाले और उनके सहायकों के अलावा अन्य लोग) के प्रवेश को सीमित करना। यह जापानी भूमि परिवहन मंत्रालय के आदेश द्वारा तीसरे पक्ष के प्रवेश को प्रबंधित करने के उपाय है, और इसका अर्थ है उड़ान मैन्युअल की तैयारी आदि, बिना मानव विमान की उड़ान की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक उपाय लेना। (जापानी एविएशन लॉ धारा 132 की 85 उपधारा 1)

‘विशेष उड़ान’ का अर्थ है, जब निम्नलिखित उड़ान के लिए जापानी भूमि परिवहन मंत्री की अनुमति / स्वीकृति की आवश्यकता होती है, और वह 25kg से अधिक फ्यूजलाज के साथ की जाती है। (जापानी एविएशन लॉ धारा 132 की 86 उपधारा 2)

उड़ान का क्षेत्र (उड़ान अनुमति आवेदन की आवश्यकता है)

• 150m से ऊपर की ऊंचाई
• हवाई अड्डों आदि के आस-पास
• जनसंख्या संकुल क्षेत्रों के ऊपर

उड़ान की विधि (उड़ान स्वीकृति आवेदन की आवश्यकता है)

• रात्रि उड़ान
• बिना दृष्टि की उड़ान
• व्यक्ति या संपत्ति से 30m से कम दूरी पर उड़ान
• इवेंट के ऊपर उड़ान
• खतरनाक सामग्री परिवहन
• संपत्ति ड्रॉप

इन विशेष उड़ानों को करने के लिए, ‘फ्यूजलाज प्रमाणन और कौशल प्रमाणन द्वारा उड़ान’, ‘जापानी भूमि परिवहन मंत्री की अनुमति / स्वीकृति द्वारा उड़ान’, या ‘सुरक्षा सुनिश्चित करने वाली उड़ान’ की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

ध्यान दें, आपातकालीन क्षेत्रों में, उपरोक्त क्षेत्रों की अनुमति प्राप्त करने के बावजूद, उड़ान प्रतिबंधित है। आपातकालीन क्षेत्र का अर्थ है, जब पुलिस, अग्निशमन कार्य आदि आपातकालीन कार्यों के लिए विमान की उड़ान की उम्मीद होती है, तो बिना मानव विमान की उड़ान को सिद्धांततः प्रतिबंधित करने के लिए क्षेत्र को निर्धारित किया जाता है, और यह जापानी भूमि परिवहन मंत्रालय के होमपेज और ट्विटर पर पोस्ट किया जाता है।

उपयोगकर्ता द्वारा किया जाने वाला ‘फ्यूजलाज प्रमाणन’

उपयोगकर्ता द्वारा किया जाने वाला ‘फ्यूजलाज प्रमाणन’ लेवल 4 उड़ान के लिए सक्षम प्रकार 1 प्रमाणन और उसके अलावा प्रकार 2 प्रमाणन के दो वर्गों में विभाजित होता है। प्रकार 1 की मान्यता अवधि 1 वर्ष होती है और प्रकार 2 की 3 वर्ष होती है, प्रकार 1 की जांच देश द्वारा की जाती है, जबकि प्रकार 2 की जांच पंजीकृत जांच संस्थान द्वारा की जाती है।

ड्रोन संचालक की कौशल प्रमाण प्रणाली

अन्मान्य विमान संचालक कौशल प्रमाण प्रणाली (संचालन लाइसेंस प्रणाली) एक प्रमाण है जिसे जापानी भूमि परिवहन मंत्री उन लोगों को देते हैं जो अन्मान्य विमान को उड़ाने के लिए आवश्यक कौशल रखते हैं। (जापानी विमानन कानून धारा 132 की 40)

अन्मान्य विमान संचालक की राष्ट्रीय योग्यता प्रणाली में, योग्यताओं को प्रथम और द्वितीय श्रेणी में विभाजित किया गया है। लेवल 4 उड़ान के लिए, प्रथम श्रेणी की योग्यता आवश्यक होती है। परीक्षा के लिए योग्यता आयु 16 वर्ष से अधिक होनी चाहिए, और यह शैक्षिक परीक्षा, प्रायोगिक परीक्षा, और शारीरिक परीक्षण के तीन भागों में विभाजित है।

अन्मान्य विमान संचालक परीक्षा के विवरण के लिए, कृपया निर्धारित परीक्षा संगठन की साइट का संदर्भ लें।

संदर्भ: निर्धारित परीक्षा संगठन ClassNK | अन्मान्य विमान संचालक परीक्षा[ja]

ड्रोन ऑपरेशन के 4 नियम क्या हैं

ड्रोन को उड़ाने के लिए, आपको निम्नलिखित 4 ऑपरेशन नियमों का पालन करना होगा।

उड़ान योजना की सूचना

उड़ान की अनुमति और मंजूरी की प्रक्रिया को पूरा करने के बाद, उड़ान योजना की सूचना देने पर ही उड़ान दी जा सकती है। ड्रोन को उड़ाने से पहले, अन्य बिना मानव वायुयान की उड़ान योजना और उड़ान प्रतिबंधित क्षेत्रों की जांच करनी होती है, और उड़ान योजना की सूचना देनी होती है।

यह प्रणाली वह है जिसमें ड्रोन को विशेष उड़ान करने वाले व्यक्ति को, उड़ान योजना (उड़ान की तारीख, मार्ग, ऊंचाई आदि) को जापानी भू-परिवहन मंत्री को पहले सूचित करना होता है।

आपको ध्यान देना होगा कि आपकी उड़ान योजना दूसरों के साथ ओवरलैप नहीं हो रही है। अगर आपकी उड़ान योजना दूसरों के साथ ओवरलैप हो रही है, तो सुरक्षा को बनाए रखने के लिए, आपको जरूरत पड़ने पर ओवरलैप हो रही उड़ान योजना को समायोजित करना होगा। अगर आपने उड़ान योजना की सूचना नहीं दी और विशेष उड़ान की, तो आपको 300,000 येन (जापानी विमानन कानून धारा 157 के अनुसार) का जुर्माना लग सकता है।

उड़ान डायरी की एंट्री

निम्नलिखित उड़ान डायरी को बनाए रखना होगा, और आवश्यक विवरण दर्ज करना होगा।

• उड़ान की विवरण दर्ज करने वाली ‘उड़ान रिकॉर्ड’
• प्री-फ्लाइट इंस्पेक्शन के परिणाम दर्ज करने वाली ‘डेली इंस्पेक्शन रिकॉर्ड’
• नियमित इंस्पेक्शन के परिणाम और मेंटेनेंस/मॉडिफिकेशन की विवरण दर्ज करने वाली ‘इंस्पेक्शन मेंटेनेंस रिकॉर्ड’

विशेष उड़ान करने के मामले में या बिना मानव वायुयान को मेंटेनेंस/मॉडिफिकेशन करने के मामले में भी, उड़ान डायरी में एंट्री करने की आवश्यकता होती है।

दुर्घटना और महत्वपूर्ण घटनाओं की रिपोर्ट

अगर बिना मानव वायुयान से संबंधित दुर्घटना या महत्वपूर्ण घटना होती है, तो उसकी तारीख, स्थान, घटना का सारांश आदि की दुर्घटना और महत्वपूर्ण घटनाओं की रिपोर्ट को जापानी भू-परिवहन मंत्री को देना होगा।

दुर्घटनाओं के लिए निम्नलिखित मामले संभावित हैं।

• बिना मानव वायुयान के कारण मनुष्य की मृत्यु या घायल (गंभीर चोट के मामले में)
• तीसरे पक्ष की संपत्ति का नुकसान
• विमान के साथ टकराव या संपर्क

महत्वपूर्ण घटनाओं के लिए निम्नलिखित मामले संभावित हैं।

• विमान के साथ टकराव या संपर्क की संभावना थी
• बिना मानव वायुयान के कारण मनुष्य की चोट (हल्की चोट के मामले में)
• बिना मानव वायुयान का नियंत्रण असमर्थ हो गया
• बिना मानव वायुयान में आग लग गई (केवल उड़ान के दौरान हुई घटनाओं के लिए)

दुर्घटना के समय चिकित्सा देने की जिम्मेदारी

अगर किसी को चोट लगी हो, तो तुरंत बिना मानव वायुयान की उड़ान को रोकना होगा, और दुर्घटना आदि की स्थिति के अनुसार किसी भी खतरे या क्षति के विस्तार को रोकने के लिए आवश्यक कदम उठाने होंगे।

• घायल व्यक्ति की चिकित्सा (एम्बुलेंस की मांग शामिल)
• अग्निशमन विभाग को संपर्क करना और अग्निशमन कार्य
• पुलिस को दुर्घटना का सारांश रिपोर्ट करना

सारांश: ड्रोन नियामकों के नए प्रणाली के बारे में विशेषज्ञों से परामर्श करें

यहां हमने 2022 वर्ष (ग्रेगोरियन कैलेंडर वर्ष) के 5 दिसंबर को लागू होने वाले ‘ड्रोन के स्तर 4 उड़ान के संबंध में नई प्रणाली’ के बारे में, जो ऐतिहासिक विमानन कानून संशोधन के माध्यम से आया है, विवरण दिया है। नई प्रणाली के आने से व्यापार में ड्रोन के उपयोग की सीमा बढ़ने की उम्मीद है, लेकिन व्यक्ति और संपत्ति के प्रति खतरे को ध्यान में रखते हुए, मनुष्यों के क्षेत्र में उड़ान भरने के साथ, सुरक्षित उड़ान की आवश्यकता होती है।

व्यापारियों से इन ड्रोन नियामकों का पालन करने की अपेक्षा की जाती है, लेकिन अगर नई प्रणाली के बारे में कुछ अस्पष्टता है, तो हम कानूनी नियामकों में पारंगत वकील से परामर्श करने की सलाह देते हैं।

हमारे कार्यालय द्वारा उपाय की जानकारी

मोनोलिथ कानूनी कार्यालय एक ऐसा कानूनी कार्यालय है, जिसमें IT, विशेषकर इंटरनेट और कानून के दोनों पहलुओं में उच्च विशेषज्ञता है। हाल ही में, विमानन कानून के संशोधन के साथ, ड्रोन व्यापार क्षेत्र में बड़ी ध्यान केंद्रित कर रहा है। हमारी कंपनी में ड्रोन व्यापार के बारे में विशेषज्ञता है। नीचे दिए गए लेख में विवरण दिए गए हैं।

मोनोलिथ कानूनी कार्यालय के व्यवसाय क्षेत्र: IT और स्टार्टअप के कॉर्पोरेट कानूनी मामले[ja]