Is het illegaal om live drone-uitzendingen op YouTube te doen? De wetten die je moet kennen

Over het algemeen wordt het filmen van video’s gedaan met een videocamera, maar recentelijk is het gebruik van drones voor dit doel toegenomen.

Met het filmen van video’s met drones kunnen beelden worden vastgelegd die moeilijk te filmen zijn met een videocamera. Bijvoorbeeld, in het verleden, als men het landschap van een berg vanuit de lucht wilde filmen, moest men een helikopter nemen om te filmen, maar recentelijk is het mogelijk geworden om te filmen met behulp van drones.

Door de toename van het gebruik van drones, worden er op YouTube ook live-uitzendingen gedaan met drones.

Echter, omdat drones in recente jaren snel zijn ontwikkeld, zijn er veel mensen die de wettelijke regelgeving niet volledig begrijpen.

In dit artikel zullen we uitleggen of het legaal is om live-uitzendingen met drones op YouTube te doen, en welke wetten men moet kennen bij het doen van dergelijke uitzendingen.

Wat is een drone?

Een drone is een onbemand luchtvaartuig dat op afstand kan worden bediend of automatisch kan worden bestuurd.

Het woord ‘drone’ betekent ook een mannelijke bij. Wanneer een drone vliegt, maakt het een zoemend geluid dat lijkt op het geluid van bijenvleugels. Het wordt gezegd dat het hierdoor en om andere redenen ‘drone’ wordt genoemd.

Drones worden verwacht om een rol te spelen in verschillende situaties, zoals het fotograferen van moeilijk bereikbare plaatsen, het bezorgen van pakketten op moeilijk bereikbare plaatsen zoals rampgebieden, het verspreiden van pesticiden en het automatisch bezorgen van pakketten.

Wetgeving met betrekking tot drones

Met betrekking tot drones, zijn de volgende wetten voornamelijk van belang:

• Japanse Burgerlijk Wetboek
• Japanse Luchtvaartwet
• Japanse Wegenverkeerswet
• Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen
• Japanse Radiogolfwet
• Verordeningen

Relatie met het Burgerlijk Wetboek

Eerst en vooral, in kwesties met betrekking tot het Japanse Burgerlijk Wetboek, wanneer drones worden gebruikt voor live uitzendingen, is het mogelijk om een breed scala aan beelden vast te leggen, wat betekent dat verschillende objecten in beeld kunnen komen. Daarom bestaat de mogelijkheid dat de portretrechten of privacyrechten van anderen worden geschonden.

Bovendien, als een drone neerstort, kan het eigendom van anderen, zoals gebouwen of auto’s, worden beschadigd, of kunnen anderen gewond raken.

(Schadevergoeding voor onrechtmatige daad)
Wie opzettelijk of door nalatigheid de rechten van een ander of wettelijk beschermde belangen schendt, is verplicht de schade die hierdoor is ontstaan te vergoeden.

Artikel 709 van het Japanse Burgerlijk Wetboek

(Vergoeding voor niet-materiële schade)
Ongeacht of het een inbreuk is op het lichaam, de vrijheid of de eer van een ander, of een inbreuk op het eigendomsrecht van een ander, moet de persoon die aansprakelijk is voor schadevergoeding volgens de bepalingen van het vorige artikel, ook vergoeding betalen voor niet-materiële schade.

Artikel 710 van het Japanse Burgerlijk Wetboek

Er bestaat een kans dat u aansprakelijk wordt gesteld voor schadevergoeding wegens onrechtmatige daad als u de rechten of eigendommen van anderen schendt. Daarom is het noodzakelijk om voorzichtig te zijn om de rechten of eigendommen van anderen niet te schenden bij het gebruik van drones voor live uitzendingen.

Relatie met de Luchtvaartwet

Er is een wet genaamd de Luchtvaartwet (Japanse Luchtvaartwet) die betrekking heeft op drones. Hieronder leggen we de Luchtvaartwet uit.

Wat is een onbemand luchtvaartuig volgens de luchtvaartwet?

Volgens artikel 2, paragraaf 22 van de Japanse Luchtvaartwet (航空法) wordt een ‘onbemand luchtvaartuig’ als volgt gedefinieerd. Drones vallen onder deze definitie en zijn daarom onderworpen aan de luchtvaartwet.

“In deze wet wordt onder ‘onbemand luchtvaartuig’ verstaan een vliegtuig, een rotorvliegtuig, een zweefvliegtuig, een luchtschip of een ander door een verordening bepaald apparaat dat kan worden gebruikt voor de luchtvaart en dat vanwege zijn constructie niet door een persoon kan worden bestuurd, maar dat kan worden gevlogen door middel van afstandsbediening of automatische besturing (waarbij wordt bedoeld dat het besturingssysteem automatisch wordt bediend door een programma), met uitzondering van die welke door een verordening van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme zijn bepaald als zijnde zonder risico voor de veiligheid van de luchtvaart en de veiligheid van personen en eigendommen op de grond en op het water, rekening houdend met het gewicht en andere factoren.”

Artikel 2, paragraaf 22 van de Japanse Luchtvaartwet

Er zijn gevallen waarin toestemming of goedkeuring nodig is

In de Japanse Luchtvaartwet zijn verboden vlieggebieden (artikel 132) en vliegmethoden (artikel 132-2) vastgelegd.

Over verboden vlieggebieden

(Verboden vlieggebieden)
Niemand mag een onbemand luchtvaartuig laten vliegen in de volgende luchtruimten. Echter, dit is niet van toepassing als de Minister van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme (Japanse Minister van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme) toestemming heeft gegeven voor de vlucht, op voorwaarde dat hij/zij erkent dat er geen gevaar is dat de veiligheid van de luchtvaart en de veiligheid van personen en eigendommen op de grond en op het water in gevaar komt.

1. Luchtruimten die door de Ministeriële Verordening van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme (Japanse Ministeriële Verordening van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme) zijn aangewezen als gebieden waar de veiligheid van de luchtvaart in gevaar kan komen door de vlucht van een onbemand luchtvaartuig.
2. Luchtruimten, anders dan die vermeld in het vorige nummer, boven gebieden waar mensen of huizen dicht opeen staan, zoals bepaald door de Ministeriële Verordening van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme.

Artikel 132 van de Luchtvaartwet (Japanse Luchtvaartwet)

Als u een drone wilt gebruiken op plaatsen die voldoen aan de criteria van artikel 132, nummers 1 en 2 van de Luchtvaartwet, en live wilt uitzenden, moet u vooraf toestemming krijgen van de Minister van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme.

Concreet betekent dit dat u toestemming nodig heeft van de Minister van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme om te vliegen in gebieden zoals rondom luchthavens, helihavens, en in luchtruimten op een hoogte van meer dan 150 meter boven de grond of het wateroppervlak.

Ook voor het vliegen boven dichtbevolkte gebieden heeft u toestemming nodig van de Minister van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme.

Welke gebieden worden beschouwd als dichtbevolkte gebieden wordt bepaald op basis van de resultaten van de volkstelling, die elke vijf jaar wordt gehouden.

U kunt controleren welke gebieden worden beschouwd als dichtbevolkte gebieden op de volgende website. Als u van plan bent om live te streamen met een drone, moet u dit van tevoren controleren.

Over het vliegen

Wat betreft het vliegen met drones, is de goedkeuring van de Japanse Minister van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme vereist voor nachtvluchten, vluchten buiten het zicht, vluchten op minder dan 30 meter afstand van derden, vluchten boven locaties waar evenementen plaatsvinden, vluchten voor het vervoer van gevaarlijke goederen en vluchten voor het laten vallen van objecten. Daarom is het noodzakelijk om vooraf goedkeuring te verkrijgen als u live uitzendingen wilt maken met een drone.

(Vliegmethode)
De persoon die de onbemande luchtvaartuig bestuurt, moet dit doen volgens de volgende methoden. Echter, volgens de bepalingen van de Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme, als er geen gevaar is voor de veiligheid van de vlucht van het vliegtuig en de veiligheid van personen en objecten op de grond en op het water, en de goedkeuring van de Minister van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme is verkregen, kan het vliegtuig worden gevlogen volgens de goedgekeurde methode.

1. Niet vliegen terwijl er een risico bestaat dat de normale vlucht van het onbemande luchtvaartuig niet mogelijk is door de invloed van alcohol of drugs.
2. Vliegen nadat is bevestigd dat er geen belemmeringen zijn voor de vlucht van het onbemande luchtvaartuig en dat andere voorbereidingen voor de vlucht zijn voltooid, volgens de bepalingen van de Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme.
3. Om botsingen met vliegtuigen of andere onbemande luchtvaartuigen te voorkomen, moet het onbemande luchtvaartuig worden neergelaten op de grond afhankelijk van de omstandigheden eromheen, en moet het worden gevlogen volgens andere methoden bepaald door de Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme.
4. Niet vliegen op een manier die overlast veroorzaakt voor anderen, zoals het maken van een hoog geluid of het plotseling dalen, tenzij dit nodig is voor de vlucht.
5. Vliegen tussen zonsopgang en zonsondergang.
6. Het onbemande luchtvaartuig en de omstandigheden eromheen constant in de gaten houden door middel van visuele observatie tijdens de vlucht.
7. Een afstand houden tussen het onbemande luchtvaartuig en personen of objecten op de grond of op het water, zoals bepaald door de Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme.
8. Vliegen in luchtruim dat niet boven locaties is waar festivals, markten, tentoonstellingen en andere evenementen met veel mensen plaatsvinden.
9. Niet vervoeren van explosieve of brandbare objecten of andere objecten die schade kunnen toebrengen aan personen of andere objecten met het onbemande luchtvaartuig, zoals bepaald door de Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme.
10. Niet laten vallen van objecten van het onbemande luchtvaartuig, tenzij bepaald door de Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme dat er geen risico is op schade of letsel aan personen of objecten op de grond of op het water.

Japanse Luchtvaartwet Artikel 132-2

Relatie met de Japanse Wegverkeerswet

Wanneer u een drone laat vliegen, vliegt deze in de lucht en niet op de weg. Daarom is er in principe geen weggebruiksvergunning nodig zoals bepaald in de Japanse Wegverkeerswet.

Echter, als u “op de weg een festival of evenement organiseert, of een locatie gebruikt, of op een andere manier het verkeer aanzienlijk beïnvloedt door de manier waarop u de weg gebruikt, of als mensen samenkomen op de weg en het verkeer aanzienlijk beïnvloeden, en de openbare veiligheidscommissie heeft bepaald dat het noodzakelijk is om gevaar op de weg te voorkomen en de veiligheid en vlotheid van het verkeer te waarborgen, afhankelijk van de situatie van de weg of het verkeer in dat gebied” (Artikel 77, paragraaf 1, sub 4 van de Japanse Wegverkeerswet), dan is het noodzakelijk om een weggebruiksvergunning te verkrijgen.

Als u live uitzendingen maakt met een drone, kan het zijn dat er fans samenkomen als u een populaire uitzender bent, wat een aanzienlijke invloed kan hebben op het algemene verkeer.

Daarom, als u live uitzendingen maakt met een drone, is het noodzakelijk om vooraf een weggebruiksvergunning te verkrijgen, of om de live uitzending zo te organiseren dat deze niet valt onder Artikel 77, paragraaf 1, sub 4 van de Japanse Wegverkeerswet.

Relatie met de Japanse ‘Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen’

Met betrekking tot drones is er een wet genaamd de “Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen in het luchtruim rond belangrijke faciliteiten” (hierna de “Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen” genoemd).

Definitie van kleine onbemande vliegtuigen volgens de Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen

Kleine onbemande vliegtuigen worden gedefinieerd in artikel 2, paragraaf 3 van de Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen als “apparaten die kunnen worden gebruikt voor luchtvaart, zoals vliegtuigen, helikopters, zweefvliegtuigen, luchtschepen en andere, die niet zijn ontworpen om mensen aan boord te hebben en die kunnen vliegen door middel van afstandsbediening of automatische besturing (wat betekent dat ze automatisch worden bestuurd door een programma).”

Drones vallen onder deze definitie, dus ze worden beschouwd als kleine onbemande vliegtuigen en zijn onderworpen aan de Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen.

Verbod op vliegen in het luchtruim rond doelfaciliteiten

Artikel 9 van de Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen stelt dat “niemand mag vliegen met kleine onbemande vliegtuigen in het luchtruim rond doelfaciliteiten.”

“Doelfaciliteiten” verwijzen naar bijvoorbeeld de volgende faciliteiten, en het luchtruim rond doelfaciliteiten verwijst naar het luchtruim boven de doelfaciliteiten en hun omgeving, over het algemeen binnen een straal van ongeveer 300 meter.

• Het Japanse parlementsgebouw
• De officiële residentie van de Japanse premier en de chef van het kabinet
• De kantoren van specifieke crisisbeheeragentschappen
• Het gebouw van het Hooggerechtshof, gelegen in Hayabusa-cho, Chiyoda-ku, Tokyo
• Het Keizerlijk Paleis en de Keizerlijke Villa, gelegen in Moto-Akasaka 2-chome, Minato-ku, Tokyo
• Faciliteiten aangewezen als kantoren van specifieke politieke partijen
• Faciliteiten aangewezen als specifieke buitenlandse ambassades, enz.
• Faciliteiten aangewezen als specifieke nucleaire installaties

De bepalingen van de Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen zijn echter niet van toepassing in de volgende uitzonderlijke gevallen:

• Vliegen uitgevoerd door de beheerder van de doelfaciliteit of met zijn toestemming
• Vliegen uitgevoerd in het luchtruim boven het land van de eigenaar
• Vliegen uitgevoerd in het luchtruim boven het land waarvoor de toestemming van de eigenaar is verkregen
• Vliegen uitgevoerd om de taken van de nationale of lokale overheid uit te voeren

Echter, zelfs als het vliegen wordt uitgevoerd in het luchtruim boven het land van de eigenaar of om de taken van de nationale of lokale overheid uit te voeren, is de toestemming van de beheerder van de doelfaciliteit vereist voor het luchtruim boven de faciliteiten van de Zelfverdedigingstroepen en de doelluchthavens.

Daarom, bij het gebruik van drones voor live streaming, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de streaming wordt uitgevoerd op een manier die niet in strijd is met de Japanse Wet op het verbod op het vliegen van kleine onbemande vliegtuigen.

Relatie met de Japanse Radio Law (Radiogolfwet)

Wanneer je een drone op afstand bedient, worden er radiogolven van de afstandsbediening naar de drone zelf gestuurd. Bovendien worden er ook radiogolven uitgezonden vanuit de drone zelf om beelden die met de drone zijn gemaakt te verzenden.

De belangrijkste draadloze communicatiesystemen die worden verwacht voor gebruik met drones in Japan zijn als volgt:

Onder de Japanse Radio Law (Radiogolfwet), moet je bij het gebruik van radiogolven draadloze apparatuur gebruiken die voldoet aan de technische normen in Japan. In principe moet je ook een licentie of registratie van de Minister van Binnenlandse Zaken en Communicatie verkrijgen en een radiostation opzetten (zwakke radiostations en sommige laagvermogen radiostations zijn uitgesloten).

Als je live uitzendingen wilt maken met een drone, moet je controleren welke frequentie de drone die je gebruikt uitzendt. Indien nodig, moet je een licentie of registratie van de Minister van Binnenlandse Zaken en Communicatie verkrijgen.

Voor gedetailleerde normen, raadpleeg de volgende website van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Communicatie.

Relatie met verordeningen

Als u van plan bent om live-uitzendingen te maken met behulp van een drone, moet u ook rekening houden met de relevante verordeningen.

Bijvoorbeeld, in de stad Shibayama in de prefectuur Chiba, is er een verordening genaamd “Verordening betreffende de installatie en het beheer van de heuvel van het vliegtuig” (Japanse “Verordening betreffende de installatie en het beheer van de heuvel van het vliegtuig”), die het gebruik van drones en andere kleine onbemande vliegtuigen verbiedt (Artikel 6, Paragraaf 9 van de Verordening betreffende de installatie en het beheer van de heuvel van het vliegtuig).

Er kunnen mensen zijn die live-uitzendingen willen maken vanuit parken met behulp van drones, maar het gebruik van drones in parken kan ook verboden zijn door verordeningen.

Daarom is het belangrijk om de verordeningen zorgvuldig te controleren.

Er is een lijst gepubliceerd door het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme met betrekking tot verordeningen over drones. Als u overweegt om live-uitzendingen te maken met een drone, raadpleeg dan deze lijst.

https://www.mlit.go.jp/common/001228076.pdf[ja]
(Bron: Verordeningen die de vlucht van onbemande luchtvaartuigen beperken)

Samenvatting

We hebben uitgelegd of het legaal is om live drone-uitzendingen op YouTube te doen, en welke wetten je moet kennen als je dat doet.

Wat betreft drones, de realiteit is dat de wetten die ze reguleren niet goed begrepen worden, gezien hun snelle ontwikkeling in de afgelopen jaren. Daarom is het belangrijk om ervoor te zorgen dat je de wet niet overtreedt wanneer je live uitzendingen op YouTube doet met drones.

Vooral bij live uitzendingen, waar je de video niet kunt bewerken, is het essentieel om van tevoren te controleren om fouten te voorkomen.

Omdat gespecialiseerde juridische kennis vereist is voor de wettelijke regelgeving met betrekking tot live uitzendingen op YouTube met drones, raden we je aan om een advocatenkantoor te raadplegen als je je zorgen maakt.