IT・ベンチャーの企業法務

たった数十cmの“テープ”が招いた5万ユーロの罰金──F1にみる安全手順と規則運用の実際

2025.11.04

執筆：弁護士谷川智

セナとプロストの因縁「セナプロ対決」が鈴鹿で頂点に達した1989年に生まれる。父の影響で幼少期からF1を観戦し、最初に心を奪われたのはマクラーレンMP4-5B。現在もサーキットを訪れ、ヨーロッパにも遠征。ピットウォールの動きやレギュレーション解釈にも目を凝らし観戦中。「好き」が高じて競技規則や技術規定などのルールにも興味を持つ。弁護士という立場からF1と法務の問題について考える。

スタート3分前——。

F1ではこの短い時間に、レースに携わる10名以上のスタッフが一斉に退去し、ゲートが閉じられます。それは安全にレースを執り行うために必要な手順です。

しかし、その境界をわずかに越えた一歩が、議論を呼ぶことになりました。

ライバルのレーシングチームのスタッフが、コース脇に設けられた壁（ピットウォール）に貼られた「目印テープ」を剥がそうとしたのです。その結果、重大なペナルティが課せられました。その額、5万ユーロ（日本円で約900万円）。この一件は、海外メディアで「テープゲート（Tape-gate）事件」と呼ばれ、F1における安全手順とルール運用のあり方を改めて問いかける出来事となりました。

たった数十cmのテープが、なぜ大きな罰金へとつながってしまったのでしょうか。知られざるF1ルールを解説しましょう。

この記事の目次

レッドブルのスタッフが「目印」を剥がそうと…

ことの発端は、2025年アメリカGPの決勝直前のことでした。

テキサス・オースティンのCircuit of the Americas（COTA）では、フォーメーションラップを目前にして緊張が高まっていました。すでに“3分前シグナル”が出され、各チームのスタッフはマシンの最終チェックを終え、退去を始めています。

そんななか、ライバルチームであるレッドブルのスタッフのひとりが、2番グリッド付近に戻ってきました。

彼の視線の先には、マクラーレンのランド・ノリス選手のマシンが。そのグリッド位置のピットウォール側には、小さな目印テープが貼られていました。F1レーサーの視界は非常に狭く、しばしばテープを目印として使うことがあります。ライバルのレッドブル側は、それを「不適切な印」と見なし、剥がそうとしたとされています。

しかし、その行為が行われたのは、すでにフォーメーションラップ（スタート前の準備走行）に向けて、ゲート閉鎖作業が始まっていた時間帯でした。これを「ゲートウェル（gate well）エリア」へ再侵入し、マーシャル（コース係員）の制止に従わなかったとして、FIAはこれを「安全を損なう行為」と判断し、罰金5万ユーロ（うち2.5万ユーロは執行猶予）を科すことになりました。

何が起きたのか：事実関係の整理

ここで何が起きたのかについて、事実関係を整理してみましょう。

行為の場所とタイミング

COTA（Circuit of the Americas）のGate 1付近（2番グリッドの近傍）。フォーメーションラップが開始され、ピット側ゲートの閉鎖作業が始まっている最中に、レッドブルのチームメンバーがゲートウェルへ再侵入。マーシャルは制止を試みたが、当該メンバーは反応しなかったと認定されています。